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今年前三季度全国海洋生产总值近6.4万亿元

猪肉价格下降有望拉低明年物价指数

牙买加佳丽赢得"世界小姐" 赛后发言中这样说(图)

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3.0T车型(下文简称MacanS)纱较苹,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍焙勒,所以在这篇文章中秃,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容订,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )默形陌。作为整个车系当中的中配车型艰,MacanS绝对是性价比最高的一款当毕。只需要多付出13万熬,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了士,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元憋憨。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价韧筛港:10.9万 车辆总价(含增值税)丹:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷兼驾硷,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件孔蛇伶,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大矢,当然这些选装件也个个价值不菲欧复垃。毫无疑问恨赐,我测试的MacanS同样选装了不少配置即捶林,加上所有的选装件之后糯觅侗,车辆的总价也达到了79.79万玖。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm娘,轴距为2807mm与奥迪Q5相同骆,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm侨肥殴,比中低配车型长了18mm阿揣恭。从数据上看能,MacanS除了高度和轴距之外晾怪恰,都要比Q5大一些苹拓,但是由于MacanS车身足够低矮拾箔谋,所以从视觉效果上来说先,MacanS的车身显得更加紧凑懒侠来,也更加运动吕。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯古袒弄,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder虎。如果光看前脸的话俏,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo抬。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带法,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条艘。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈醒,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19烘识竟。如果不选装的话浑盲彤,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18娶鞭犬。   MacanS紧凑霜、简洁的尾部设计罚戮巴,充分体现出了它的运动风格祈,简单的尾部线条用最平实的设计语言纠,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型俺俩嫩。同样运动的还有它的尾灯蔑哄,狭长喝碧、扁平的尾灯造型硼便旧,与尾部线条搭配极为和谐蛋,起到了画龙点睛的作用县败钢。   内饰方面排陀,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格壁娥力,运动中不失豪华感函宽。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘谐娃,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉拌,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你形炬,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因摄。但是有些遗憾的是撑伺,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬扯焊,每次按下去都会发出“咔咔”的声音襄骨似,感受并不算太好铅。   Sport Chrono组件鬼僳嘿,包含了中控台最上方的计时钟毋、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统拈典描。只有选装了Sport Chrono组件狭不,车辆才可以进行弹射起步挪歪。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少块狠,但就算是为了那个做工精致的计时钟帆,选装Sport Chrono组件也是值得的复博蹦,毕竟1.8万元的价格素,对于保时捷车主来说也并不算贵醒。   换挡杆周围密密麻麻的按键菇揽钮,对于接触Macan时间不长的人来说蓟,绝对是个噩梦委,想要记清楚它们的准确位置钡,真的不是件简单的事情恕。起码在我开Macan的一段时间里闪,每次操作我都要低头确定按键的位置涉,真的不太方便恼将。" "  在国内提到奥迪扫敲,更多的是那款最为著名的奥迪A6L毕练赡,不过奥迪家族并不只是只有这一款车娶,随着奥迪开发更多的细分化市场车型罗,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市呈硐啤,这其中就包含SUV以及小型车枢,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型胚,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢款途弟?   在外观方面辆颅,奥迪A3延续了家族外观设计宦灭,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴铜杏惮,用在这样一款小车上显得更有气势唯沉掠,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质井腾,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计绢畴,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些挖庙,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉梨,辨识度非常高喀禄,同时大灯下部还带有清洗器哗闲,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能沫石杰。   作为一款偏运动化设定的两厢车型币顽,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多邢蠢,至少看起来没那么晃眼等榔犀,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰济,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯朴,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多拐,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应举,起到了很好的效果嘛。侧面的造型上在A柱位置最高酣鼓响,整个车型几乎以平直收尾硷,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证荆美,同时让整车侧面看起来更大一些钵蒂。   A3的车顶采用了黑白色的设计谭雹,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大变,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些涛姥膜,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间摩凌,但天窗在外放着也只能是一种妥协了撂射危。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎笺付鞍,轮胎尺寸为225/45R17掏地,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂查,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂鼎圃,不过选装配置都需要额外加钱才能实现阿。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉沉晃,整体呈现梯形结构顽太母,尾窗底部与腰线持平畏,尾窗面积最大化保证后方的视野秘。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计糯,不过内部也采用了普通灯泡光源迸方,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非橙模好仍昏。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合忿渡缝,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况克,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的井刺,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的卫仑彻。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌侠,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大硼公。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型箍纬,S80L自进入中国之后低落,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素裤投蛇。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品蜂卧,但它所具备的那种低调内敛的气质谅抗剿,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选帮巳。   2014款S80L通过对细节设计的改变蹈暖,让自身在没有经历换代的前提下聚,进一步提升了性价比纷晒程。面对强手如云的豪华C级车市趁簧铩,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感痞失率,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手鹊,想要抢占主流豪华车的市嘲汉ァ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步怖,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力蔽。   新款S80L对前部进行了细微的整容既,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感赋色潜,同时也紧随时代的脚步火椽。相对保守的前大灯设计嫂,已经不再能够满足时代的需求午,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯桐,虽然谈不上有什么家族化的设计语言菇,但至少与时代接上了轨泥。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变固提散,近5米的车长和近3米的轴距表现诲忌萄,让它在尺寸上并不会有劣势仑,四平八稳的车身设计也符合其商务气质舌。外后视镜新加入的镀铬设计碧恐,虽然是新款S80L最显著的改变之一泡戎,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点截时。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格呈袒,沃尔沃式的家族化尾灯造型傻,成为S80L尾部最显著的标志性设计挽。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解嫉冀,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击让,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型徒粮岔,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力降璃讥。   本文导航   分享到醒:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中贪,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌博泊耗,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短犁氯,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市陈己Α,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市孝。不过旗下的产品线也过于单一斑,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际距,所以便下探市嘲怕堋,推出了紧凑级的GA3车型奔贝。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手蒂篱,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型辣,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级孺锈,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出稿杠郊。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别确,也可以看作是GA3的升级版车型贝鞍,依旧主攻家用紧凑级车型市场冲课。但是作为升级版车型恍椒,GA3S在外观设计方面有所升级胃焙,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉吻。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型峰,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体犯璃,使整车显得稳重而不失时尚感捂。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上缚午烙,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧攘柬薯、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动咳、轮胎与地面接触等产生的各种噪音奔俗瓢。此外涉,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎官酵患,为双五幅铝合金轮毂摹慈铣。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大骡,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调复,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长疤谢、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型绍,传祺GA3S的造型设计并不落后奥纷脆,反而在有些地方设计甚至是超越了对手埃臣勤。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车贿工,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华茬蟹,12万出头的价格或许已经超出你的预算赂汕,但是无论是从配置还是动力来说嚏,值得去掏这个钱计杰敖。可能我这些话有些官方措辞泡半,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法壁门。   1.0T嘉年华外观横:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致沫,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术催。为了搭配这台发动机懦喂递,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性胃。   内饰部分去:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致每,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些仙农。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点淀哀湃,这个级别的车型非常少见佛肠附。但并没有设置外部开关激掳颅,而是需要进入屏幕内关闭诬。   本文导航   分享到炭:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺枪,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外互搽戌,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆司痢,与大众168万的海外销量相差无几式睹。   这个名气与销量不成正比的法国品牌唱佳,依然凭着一款SUV车型挂,在国内获得了不低的曝光率袭,这款功勋车型就是Koleos科雷傲鸿朗讹。今年4万台的预计年销量读,相信有一大半都将由这款车完成话清。虽然这个价位区间的SUV里瀑瞎,无论国产进口都有不少车型可汛侠慕ぁ,但路遇科雷傲的几率依然不低甜,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢抠?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢类歌?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV镶,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版惩疟卯。这款车的发动机及变速箱等核心技术层,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型号,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备功,并保持了雷诺一贯的安全水准矫。而今天我们试驾体验的骑,正是这款车的第二次改款充糕,已于2013年在成都车展上市炬。   外型上航耻搬,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格摹,经过两次改款后整体设计也并无太多变化荒素肋。虽然车身造型上并未留下太多笔墨陛,但家族化的微笑前脸配合大灯造型拱咀畅,倒是显得有些“萌萌哒”斧。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气犊,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶蔽表陈。   侧面造型上眯,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时行法,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘鬼。虽然尺寸算不上大庙,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的喜尺皑,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重蓬纫甘,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条酿焚。另外潮诚恼,2.5L发动机搭配适时四驱系统翁呢缕,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现簧。   尾部造型依然圆润橇绅,和略显呆萌的前脸很相称氓豢。上下对开的尾门很实用仿,节省了上门开启需要的空间旧,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围尘揪,载货坐人两相宜戈。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出疙黔贡,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性脓犯。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜魄慌,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多叮,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例荚冈。当然秋掠,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用版睦。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱痞零防、大黄蜂穷、救护车等“老熟脸”们会出现拷渭枪,编剧还添入了不少新角色谈刮浇,比如老牌人物“探长”砰,军械武器专家“十字线”懦韭普,以及人造变形金刚“螫刺”等俗纹哇。对于最后这一名小角色而言腔疏,它的“身价”并不算昂贵供寡丝,并且在现实中推,它的综合表现也算是可圈可点洗怠绞。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多短容舵,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目克涵,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科挥梢卫,说到这里碱,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧忙赡急。   言归正传聘啊毙,牺牲自我期,从而使“大黄蜂”更加强大惰粗,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色危,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中矮桐虎,想要拥有它并不难靶,最低11.99万元就能圆你这个梦哨,只不过它不具备变形功能瞎。   从设计以及尺寸上就不难看出橙握,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台词,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理你,所以对于大部分人而言窘末,创酷在视觉接受程度上要更理性一些墓。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乏歌:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外潜丛,具有相同的特质的车型还有福特翼博烩劳返、标致2008蓬杜迪。在对表面参数对比后鸿翰蛇,创酷的优势还是比较明显的撑,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响嘶咀。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似奴,平和的尾部亨拷疽、延伸至后翼子板的尾灯组襄方、向上提升视觉的包围等等腺,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点挽誊九,当然也没有明显的不和谐感篡腑鲤。" "     对于英菲尼迪来说缚禾捎,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌薯挝,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人怂玻忱。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期杆,这最为主打的当属轿车Q系列悼誓施,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50逢毫,在现在都在大搞涡轮增压的时代勺,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量僧身缚,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎没小寡,那带来的将会是另外的一种驾驶感受抽考履,而今天轻入,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧翔。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型摆,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的供焕纬,就是英菲尼迪的G系列产品腻吴,而随着采用新的命名方式贿互屎,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变孝纽氖,从之前曝光的一系列的概念车来看物,英菲尼迪在打造一种新的设计风格嫡昆欢,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感勿。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象冕脆韭,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉弹,而带有这种印象而来的就是建沛揩:这车动力强么肌?怎么看就像是卖外形的呢鞋逛梆?   首先在外观上规卧,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格钦,采用了更为吸引眼球的设计思路荡辜,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人匡可凰,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高窝颅敬,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉誓汞巷,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满桓羡杆,同时也充满了一种力量感茎旅。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方曹荡,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉晦朝垦,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观措。   在车身尺寸上懊必济,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整斑艘定,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡趁尸,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm鳖霉,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准惊煽类,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅韭凤梳,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份巴。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式娃略,这样的造型看起来还是融合了动感在其中少,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些驰,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸汉,在这个级别算是中规中矩吨,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列珐。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要跋墓,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位古耸陷,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格纫,同时也保留了圆润的线条风格掳,尾灯的点亮效果依然印象深刻惧,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准私。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰阑悸,这样增加了尾部的层次感揣。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业邪别,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多济驼匠,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭粉护,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型啊,并且入门售价也仅10.98万元乓,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低耪仓悉。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象深躺,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下泰。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表详傅:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面榔不,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些山,但车身上的差距并没有售价来的明显敖,因为锋驭真的比它们便宜太多了俊楷散。除了合资对手以外戒,它10万元起步的售价悔记,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧耗。   铃木锋驭的外形设计上矛胜,我听到最多的就是两种声音拜袜撮,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢劝衫蹋,而另一种则是感觉外观不好接受灿砰妇,很少有介于中间位置的人撕封,毕竟外观是一种很主观的感受关说戳,仁者见仁智者见智恃赶蠢。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格滩下,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车拎律,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些尺车峡。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型首浇鹊,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料岁,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型嗓。接缝处体现最为明显冻体描,而且它在内饰配色上也相当讲究堆靠纷,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位漂蝗,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷嫌地徽。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表敢壬储:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型裤形,售价为15.48万元骋,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比徒喂怂,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值深坟,性价比有多高了艇吾。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置巧,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到绒。况且亭绩,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统铰糠规,还是非呈8娲裕厚道的绣闭九。   本文导航   分享到然:   哈弗H6 月供708元起" "  最近管宫,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把茫拘劫,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升盯,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动持火肌,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额刀芹辜,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万散贫,这作风跟大哥卡宴如出一辙吠。中配的MACAN3.0T车型(官方售价购挤:68.79万)在选配后价格逼近90万元乒奈腻,而且市场上目前一车难求钞炕吞。那么问题来了哦陈士,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠拷,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大娟蔼。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊适界,到底这两车有什么区别喝?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异报,帮你捋捋思路叙。   注阑: 实拍车型为MACAN 2.0T练李火,为了让您一目了然倒量瑰,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处领。   内饰荒裳: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及驳童陷,可以说走在大街放眼望去到处可见损。基于目前的消费理念肌吞扛,如果花20-30万去购买一辆SUV沥驼鲸,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观擂、实用的内饰卧凶、以及良好的通过性瘁,另外还要满足偶尔越野的需求恰。面对人们如此苛刻的要求嘶疚蛋,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测癌炭,看看这些车究竟能否满足众人的需求佩视貌。相比其他媒体的评测方式逻少,我们易车选择了多人评测的模式瘟汾,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平燎,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评痴。    此次我们挑选了7款SUV车型焦歇哨,分别是腐蔑:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客嘛,分别来对它们进行详细的测试杠非昏,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)寝逗。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版表:25.28万元   市场优惠楼喝罕:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V尚交同,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻俊癌瓶,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主痰脯史,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚貌编芒,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道摊疏。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足草,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计献,看上去更加的协调敖搁。   至于尾部方面黑儡愁,最值得一提的要算是后尾灯的设计了病,乍看上去有些沃尔沃的影子烈钳,整体采用了立式的设计风格戈桨,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲壤,尾窗位置比老款更直也更靠后泉狮鞭。   小结灌:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑荚请,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象浅劳,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调溃琉啃,前后不是很搭调期靛淀,尤其后部的立式设计莽械,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间彤汞心,但空间利用率上则会相对减兴帧,比较适合那些舒适一族嗣吨。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型哎漠暮:25.28万元   市场优惠穗乒:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了甲茹犯,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车疮,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车霞,新车的整体造型十分具有张力去饯,五边形的进气格栅更具立体感课票,镀铬装饰一直延伸至车灯内烤怜,大大增强了整个车头的时尚性窍翻。   尾部的整体设计同样强调动感与张力划柒,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合甜,但整体并不是LED的灯组设计巫煌,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰碳,在视觉增加了整体感的同时答愁,也大大提升了整车的运动性阔。   小结瘁台:马自达CX-5在几辆车中巩,我认为是最具动感的一款丹椽其,整车前后比例十分协调文,外加搭配蓝色车漆挪臀略,使得自身更具个性哺。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象床,详情请见后面的驾驶感受篇晌凡。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD檀繁缸:26.78万元   市场优惠焚:1000元   如果不知道它是奇骏的人琉困,在大街上看见这款车屋痊,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化矾豪奢,同时也是这7辆车中变化最大的车型酮潜惭,整车不再是那么的棱角分明姆,仿佛从一个满脸胡子的硬汉歪,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿好。   由于采用更具流线的造型设计凉,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯杉荷,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念协,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性塑。尾部的造型也不再是那么的方方正正承,尾灯与前大灯造型相呼应集横,并搭配镀铬饰条加以点缀芯等。   小结惟:由于我个人的车型为2010款奇骏础窝,所以面对这款全新一代的车型脯,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈丢,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说陈霜拜,奇骏是个不错的选择憋谦七。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版纲:27.28万元   市场优惠慑昧仟:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候糙深,就得到了广大消费者的极高关注度朵,整体设计与上一代差别很大呜,不再是中庸的形象狈,而是更加犀利的造型杰窗。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息牌剑,前中网分为两段式设计刮,但两块黑色的格栅全是假的姑庆队,完全是用来装饰用的现,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅鸽怯幢。   熟悉老款车型的人都知道蠕世刺,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计天窗,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积四缚掇,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野心介,从而保证了行程的安全性恕鼎蜗。   小结霜:这款RAV4整体添加了越野套件淀,所以并非其原车面貌沙撮绣。但无论是否经过套件的选装笨裴,整体的造型还是十分具有潮流气息的鞍,另外值得一提的是兼,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项线绣窜,依然是几款SUV中表现最好的胃,注重空间表现的朋友们值得考虑疤妻店。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版联萎屡:31.58万元   市场优惠兼眯群:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款抚廊,所以变化并没有其余车型那么大品,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了耙艾立,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思稗炮,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格筐,棱角分明才是其主基调悸泥蹭。   后方整体没有太大的改动粉,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了辩凉,设计很好的与前大灯相呼应纳妇,夜间看起来十分的醒目天乱记,整体也很协调譬委。   小结恕舒蒂:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看离,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力麓皖期,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点次,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的辞日丝,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉惋舷仙,途观还是比较不错的选择弘跋。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型衬曙:25.28万元   市场优惠宫娥陆:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款缚奂遥克斯的外观脑念眠,那么这款翼虎你必将也会喜欢鸡,因为它的造型就是一款大号儿的“妇=啵克斯”茅盛荣。单条镀铬饰条所组成的前中网漓榷,显得整体十分的修长然括按,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔坎管彩。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点底,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气耿米,提升了整车的档次窃沉垃。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑穗宫犊。   小结垄恐:翼虎是福特家族的新侗佟,所以在外观造型上也吸取了畅销车型肝思克斯的身影宋,而对于新款负染妫克斯的整体造型忍,个人觉得还是很不错的携瘁掏,那么如果您要是和我持有共同的观点蓖图墨,并且想拥有一辆SUV车型讨当,翼虎绝对是首选范围刑。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版丸库漠:27.69万元   市场优惠斧徽:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子陀改,但随着Jeep旗下车型不断的改款寇,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去冬,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息测钠淋,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配鼓,圆圆的大灯以及垂直的中网谐啸杏,无疑均是Jeep最原有的样子茬。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型胎,无论是后风挡还是尾灯谢,都为方方正正的样子酱,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间嚎娟辅。   小结堵:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首雅痪,淳朴造型及棱角分明的设计首,在保留Jeep家族血液的同时睦乏雌,也为整车的空间做出了较大的贡献私谦,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的构捍,详情请阅读后面的文章箍。   外观总结谷欧: 7款SUV可以说均拥有自身的个性闷舅,基于每款车型的特性鞘善欺,有的为小改款醛词、有的则为全新一代搏邓,所以有的基本没什么变化弧茬屉、有的则“面目全非”贰乘美。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了秤欺,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别趟搭幌,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味恕,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息馈非湍。通过每款车型下方的小结鲁奠沸,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型弦久。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前边随鲜,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐膝蕊,你可以理解为营造纯正的氛围酪棱。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来吴核剃,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合蟹娘剁,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致岔。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed糕,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍表狠。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”案,绅士气质是宾利的“看家本领”烩募。往往莲,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质翠。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去矛痴,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限全淮。现在瞄县嚎,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h偶,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让拓诵桑。自古以来陋,“Speed”一直是宾利的性能标签杏瘟歼,以此向2003年垄断勒芒冠罐梆歉、亚军的Speed 8赛车致敬衫悸撕。    作为宾利历史上最快的量产车型韧点豢,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)杯,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征年漓乡,当然硷,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可帮。    伴随著经济实力的提升纬辨,中国人对自己身份的敏感性急剧增强裸,当你身处被“泰禾北京院子”赎颠联、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规同毙,肯定会追求更高层次身份上的匹配将盟芍。我几天前去宾利销售中心狮驳,它长廊式展厅规墓锾遥宏伟瘁录亲,处处是浓郁咖啡香年荚,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利缉烘碧,对其购买力是不置一丝的怀疑蕾免诉。我想许哦,只有宾利犯灌美、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌媚,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求吾。我敢很确定的告诉电脑前的你们溺,这款售价不菲的宾利性能新旗舰此蛾磷,在中国未来一定能卖到脱销括。   >> 写在文前母储:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年峭熔,英国品牌的表现令人忧心忡忡卵份。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌群,它们目前都散落在世界各处迟,有的受到追捧有的则走向终点鸵偷。即使获得成功的英国品牌冷肛,它们仍为自己贴上的“德国标签”瘦、“印度标签”的身份感到忧虑刨蘑肉,毕竟纫,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除儒伎烽。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造滇,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革绒箔、原木的袅袅余香毕静,这种气味只属于宾利贤殿醒、劳斯莱斯们贪,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严吮,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头烙铆。    从业这么多年兴腔湃,我写过的顶级车型总值超过了3亿元渡伟,从没有一辆能让我动了收入囊中之心狙,囊中羞涩遥不可及自然很重要啼,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦痢。我认为一辆好车藩聘,应该让驾驶者舒服弧、安静谎甲、惬意的完成从A点到B点的旅程甜挛棘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蔷,却实现不了我小小的梦是膛。我一直认为裙,真正的贵族陆蕊,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极哦冗搭,即便妥协仍然能坚守初心筐焦。此话适合改变自己的GT Speed谋世半,你知道吗处僳?世上最难的事情就是超越自己糙,GT Speed做到了 抚。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义疚,当你启动它时哺,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态锨。   >> 外观婆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身摊人响,作为宾利目前最为畅销的车型攫迫缸,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”板蜂萝。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级飘。但是老,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配侨,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节廖财。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者双空邢,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动鬼。当然活,大部分“土豪”车主也不在乎达袍,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成膜。    外观提升不是GT Speed的精髓力,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品匆柔,动力忿凛、刚性蜜、减重上的工作任重道远鞠筋。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg喝恭赂,仅有2.3吨广,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重捎投。不要小看这350kg寄鞍邓,几乎是一台V8发动机的重量晾胺。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件竭芍懦,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂敲、多连杆后悬挂和防倾杆等骂响。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色熬动,分别是Burnt Orange(橘)慈差、Sequin Blue(蓝)醇、Excreme Sliver(银)摊俄宝。为了凸显GT Speed的特殊承驶,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)妻另。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选妮管。宾利工作人员表示巳芥小,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故奋集靖,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加豁刀,尤其是在中国等兴新市场更是突出泪你拒,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩丛榔。    你知道胖子多么努力吗橇?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时骄,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形测婪贿。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超诡。那些把高性能作为卖点的品牌涵,现在宾利也有资格和你们一较高下抹撼。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸统,与GT W12车型尺寸几乎保持一致季社峡,其尺寸为(mm)管:长4806汇匿感、宽2227党、高1394驰讲芍,轴距为2746mm玖藏。我知道模,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距焙昂奠,为了让你做到心中有数荚反,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来伟。与竞争对手相比懈,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先窃。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑库拾,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车娇厩蓖,哪怕国内的环境日趋恶劣透,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值厦晒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成味,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭羌蕾,整个过程大约需要22秒鸽痰。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间沛磐为,从而避免占用后备厢大部分的空间从刻坟。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘成官敞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚夸呈,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感翔,没有法拉利暴躁奴,缺点恐怕是不高调奈癸。不信你点击上方视频听听视频里声音颊朔。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结取峦: 作为欧陆GT的性能旗舰电充,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角唐侮撩,不仔细研究根本发现不了它的区别陛。虽然外观变化之处并不算多斥汀,但是对于轻量化合、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性肉师船。" "   7月21日倍莎壁,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)青。其中丰田致炫战胜福特嘉年华檬抹联、北汽E150密温寥,成为第一期家用空间王冠军患。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威怒。它们会有怎样的空间表现娃,不如一起来见证吧。 本期内容开始前瞄,先来看看第一期文章中网友们的评论吧回: 好了修拨,正式开始第二期内容烹。不过简单说几句俩吾,为了没看过第一期的网友们菊成:    你可能会发现叉,随着岁月流逝蹈佛、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭荣苗,也当起了小爸爸摔吓。恰此时么菲,他们对车的选择可能也有了新的取向敝,空间大恢、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素颊敞瓶。    基于此构磐蒙,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题按妥熬。从一家三口的角度去衡量一款车的空间醇,让大家对车辆的实用性有个较全面肥狮、正确的认识茫侗交。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测孟粪镭、模拟一家三口郊游的情景实测好、细节空间的展示迹、实体娃娃的数据测量四个环节进行阜。   话不多说陵,有请今天的选手狗,登乘狻! 第一环节醛忍:堆放整理箱锻极垦,能放多少放多少    由于很多厂商讥端块、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升项,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时礁土滥,也会帮你量化一下车到底能装多少升啊,所以上图我们也给出了每个箱子的升数猛想。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号踌林,并加以不同颜色区分摧,目的是给你呈现最直观的感受捍响潞。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据曹飘,仅供大家感受一下姆味咯。今天我们拿箱子说话阑,看看它们这种数据到底能装多少箱子氦琼贤。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下靡:由于时间关系皑先赐,我们这次只借到了骊威的低配版被廉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒娘哼,但高配版的骊威有这一功能损。 首先出场的是骊威攫畔:    状态一哨:单纯的后备厢空间 状态二饲:放倒后排座椅后的空间 状态三盎弟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评圃: 骊威一如我们所想的那样剁驳涪,空间的确是其一大卖点疆淋垫。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时绍暗,小伙伴们都惊叹了!骊威诧,实力不凡璃微朔。   其次出场的是致炫恕:    状态一坞砷:单纯的后备厢空间 状态二敝浓秆:放倒后排座椅后的空间 状态三烩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评俗龟扰: 就如文章开头介绍致炫时所说疮惯,空间版、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点纺石。通过这一环节放整理箱的测试陷慌扰,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得泥。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积淡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一滤酣:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二九喇:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三甲:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结剂啡屁: 通过摆箱子的实战蒙暗蚀,以及上面表格数据的对比拷,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利搜棚虏。而致炫与骊威差距也并不是太大庐郡颠,可见其空间不可小瞧堑丝愤。接下来又有哪些好玩儿环节搏细傻?而两车又会有怎样的表现呢两湘?请继续往下看鲸幸氖。" "   今年5月刨矗,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶渐车?9挡无用刊睡?自由光深度试驾报告》)玛。当时雀广,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测练痊。    6月矮香董,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)渡。不过3.2L版的离地间隙洛空、接近角处灵、离去角掠么说、通过角等数据都比2.4L版强悍不少仁录仟。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别孙?    几天前末芜噶,我和赵璞睦、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市嗅叹,这车还行不行捶形溅?    我们的第一站锯,魔都上海案题灌。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消鹤及孝。在经历了噩梦般的改签恃炮、等待掣箱、登机磁剃、继续等待之后诧惶,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间女枚丝。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿杏:“游遍世界各地可贤,开尽天下好车磷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑骆。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方芥申,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的闺久,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多谜酿迁。在此我可以不吹牛X的告诉大家谦句嗽,我在纽北环实际驾驶过屏咳融。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑掸蒜,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI笑滑,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型末恰。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮欣,在国内也非常抢手突洞替。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升套丁浮,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障锣纤拎。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变摆寇暮,基本保留了GTI所有特征苔。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升捌伸鼻,在舒适配置上也更加的平民化波胃钩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整爸牧,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件杠结冈,例如两边的侧裙以及尾翼等吩猩且,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的雇哨彪。但低调的外观也有自己独有的设计元素炽绣孟,例如车头处GTI特有的红色的拉线痰,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标础耪尼,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中翔锚把。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性豁泌,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm颅卞么。另外爱桓,新车的LED尾灯造型也很有特色呻逞围。海外版GTI提供了红色次歇、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择骋,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现渺卑翱,但国产后或许可以与国内的消费见面瓢食烙。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少兼连赎,我把它们大概分成两类慕评:靠谱的和不靠谱的卉踢惋。不靠谱的原因很多革,有些续航里程太短腑奉,上车就开始为电量担心;有些性能太差吹怕哪,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比句,几十万买个两门小车垛佛滥,真当我们都是土豪吗鹊千秘?   不靠谱的理由千千万卞羞,靠谱的标准则大致相同无。续航里程不能太短屁烁,加速不能太慢午伤,最好还有些实用性别吠,价钱不贵就更好了策怂。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了管铺淳,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车纯谋乒。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平狼,拿汽油车举例的话靠贤孺,90%以上都算得上靠谱届。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说堤圣,能达到及格水平的车型却不算多劲。我们的这辆测试车是2012款的强混,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型晾。还好时隔两年搂量,e6的动力系统并没有发生大变化裂桔,只是外形和配置有小小的调整逆哼伤。   续航里程谁:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧牢克,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群衅迸。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车崎妙肠,这其实只是理论值颇,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱爽,实际用车时很难达到盒肠。夏天空调咕沟、冬天暖风痛搔团、高速快了令逆设、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程饲。   这种电动车只是日常通勤还可以唬,但稍微有些想法渭,想去见个朋友栖吃绘、买个菜陌,心里就得犯嘀咕蓄婪沁。这种心中总有事悬着的感觉很难受怜滤,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多沸。   由于时间原因笆,我们只能简单测试一下e6的续航能力活取。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里显樊从,其中高速路况三分之二拎扩龋,城市路况三分之一谩旅。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来背萝,我们的行程其实就是三段客佳,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)弘,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)菜涂,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)筷。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)愧江藤,显示续航里程320公里闺挤。完成第一段高速路程时(43公里)氮倘,电池余量82%(耗电17%)鳖然,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)青,电池余量63%(耗电19%)疆焚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)壬篇泊,电池余量45%(耗电18%)改,续航里程134公里(减少61公里)劣肖。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点匣瘁:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右戒蹋,比如第一段高速行驶纠拒,续航里程减了59公里尝秒盛,而实际行驶了43公里磺,二者大概是0.7倍的关系课劣羚,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话够,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蓉令鸡,拥堵路况似乎还更费电一些祷。" "  近两年灌境,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蛋,很多大厂都推出了自己的纯电动车酬绿蟹,先不说比亚迪这些纯自主品牌诡菩卉,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车挽。今天隧催挽,我们就提到了之诺这个品牌藕,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌塑,主打高端囊赐痊,并且未来也是只进行纯电动车的研发幻扔,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌圣。今天乒疏,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E肖玛,下面我们就对这款车型做一次体验垦弹。   之诺1E只租不卖炉幢,租赁价格为达瑟络:日租金为400元/天爆,长租(3年期)为7400元/月尼筐,现在消费者就可以对这款车进行租赁室靡。   租赁价格包含溉岔考:车辆上牌辆、充电盒安装(7.5小时充满)桨、保险极、每6个月一次定期检查保养效、车辆维修乡,7天24小时道路救援竞溃、拖车以及备用车辆等景胚假。   之诺1E是基于宝马X1平台打造喉勺,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计拌汇谴,但车身整体还是能看出宝马X1的影子统。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计嚼购稗,虽然亮点不是很多钩四,但至少可以与宝马X1拉开一点距离栋,树立之诺自身品牌的辨识度魔枯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系韶科,辨识度极高眉。 既然是同平台打造敝坡磨,那么轴距和宝马X1也是相同的耍祟。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎哥晾,尺寸为225/50 R17爽,这款轮胎最主要是为了节能考虑刮。   本文导航   分享到烷籍沪:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉绷,它是南京依维柯生产的车型凉憾,隶属于跃进品牌旗下猎扑,是一款定位中高端的轻卡产品荷伐。该车是在2013年1月首次发布的税堵昧,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)番悼,为用户提供了更多的备选车型谅岔胳。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现冠。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)光吕喊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域渺辛竿,宝马向来不走寻常路肯稳,旗下的SUV并非越野硬汉农食晃,而是更加注重公路操控性现厦,所以在外形上也有着自己的独到见解骑稳。Coupe原本只是轿跑车的特征庆兽,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上莱。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后骋,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上屏昏。在这种背景之下攻疥坟,X4应运而生貌幂颁。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验经骡,宝马对于X4的设计便更加得心应手母凭段。从车身尺寸来看镰澎陋,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化迟史。然而实际感受上某示忍,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力场采发。它们的关系就如同X6和X5蔷乾蓉,一个张扬埃迷、一个低调署僻矛。要想送龋酷仕?X4很在行惶蛊。   这辆X4的外观加入了大量M套件讼,进一步凸显了它的运动风格斡剂。夸张的前后包围降低了视觉重心挫梯扇,但也在一定程度上影响了接近角和离去角胳晶。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢吓秀炮?所以廖鸽林,接近角火、离去角这些数据对于X4来说兼香,根本不重要莽。   和X6一样输,性感的臀部是X4最迷人的地方貉吾。如果从车尾来看监巫庐,X4确实比X3运动了不少攫算,高挑的腰线懦横、厚重的尾部都能给人很强的力量感泪切。对于35i来说毋,单边双出的尾排着实有些低调邵痘弘。尾灯的造型是典型的宝马风格嚼顽,造型简单蜡蛊、大气价敢灵,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升坚。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮敖羞湘,前245mm恳喂奋、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性昧。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)鸡,这是一款综合静音呕、舒适恕鼓扒、操控于一体的轮胎彪创效。在我看来甩茧肠,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎摔北,似乎更为合适羚媳。" "  原标题宪:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前弥勾,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)幻蝗,该车除了外观造型犀利才泉凯、内饰豪华坷难、配置丰富之外灰韶鞭,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样叭。作为一款以年轻慈、时尚为主旋律的产品菩,NX开起来的感受如何性嫉通,今天我就为大家正式揭秘次尾。(注喇桐:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称抗,如NX处踢、ES灵、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍爱春:   NX车型的外观内饰设计风格钞,在之前的文章中我已做了详细介绍腹,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品乾采排。从实车给人的感觉来看贺瘦,它的确做到了这点吵逗,不少人见到它的第一反应就是僵:恩识瞳冲,这车挺个性寂唐萝、挺漂亮廉骏。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅匿,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计虐,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度骇貉。此外侯斗,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯欧辛,进一步提升了科技感颁。不过它并非全系标配拎,在入门级车型上近光灯依旧是LED抬维线,远光灯为卤素灯泡僻形渡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “莱(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV限簇,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3疾、宝马X1做直接竞争橙搓,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV寥,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证朽钱。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES枯迫叛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格瓤鲁。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻荨,其中一款为17英寸眷,另两款为18英寸才棱。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂赐,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎秒,在国内的售价大约1700元/条滦。   车尾线条与前脸相呼应澜,造型犀利咸漆技,棱角分明烯,以凸显整车年轻铃、运动化的产品定位彤谜。同时纲,尾灯设计十分用心到诲抗,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果删铂豹,特意在接缝处增加了一小块LED拓。   内饰方面摊,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造宝,同时用料保持了该品牌一贯的高水准啥妇,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用兴定,大幅提升了车内的豪华氛围徊碴。   据雷克萨斯厂商人员介绍惹,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏埂,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统哇,它的使用方法类似于电脑的触模板辟烯尘,并带有震动回馈功能陌。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用筛。此外半,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统怠盼,我们咨询厂商工作人员篙,这配置会不会引入中国籍霞,对方并没有给出明确答复尝劲。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适男,作为家族中的新进成员匙皆,NX的表现自然也不会差搞锈。为了符合它运动化的定位录,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强宝紊,使之在激烈驾驶时能有更好的表现雌豪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意蜂。   在海外粱凤,NX提供了全景天窗坏替商、普通天窗和无天窗三种版本的车型陈,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃狗,采光效果很好匹错董,但无法开启袱。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用犊,采用的是外开式设计惋舶。可以确定的是蒲,上述两种版本的天窗都将引入中国违算,至于无天窗版车型是否会引进心,暂不清楚史晃骨。" "  [汽车之家专业评测] 2006年赴,马自达CX-7在海外推出;2009年胆,2.5L两驱车型引入国内樊,售价28.8万;2010年洽,增配的小改款车型上市需官,售价29.08万平,同时宣布国产意向;2012年顷,海外CX-7停产;2014年使萌,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道深眷仑,等它国产的人此时已经老了四岁了守。   从以进口的身份引入国内梗,到正式国产经历了四年左右的时间蓖摔模,在这四年中进口CX-7销量并不好限精眠,一方面是当时市场不成熟灌沧拉,后期竞品丛生将其埋没了蔑虾百。另一方面原因也在其本身什阔,比如定价高憋、2.5L发动机动力孱弱等等熊卢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍锨,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统驹。在测试之前屡,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点碍?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm何,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm柯,搭配6挡手自一体变速箱盎柬。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机械,只不过调校要比CX-7上的更为激进撂兼半。即便如此第杉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼妊。   油门的设定比较灵敏岁,起步和加速初段都还比较轻盈戎,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线唬,而不至于拖沓夏己苇,一切都显得易于掌握榔。变速箱和发动机配合的是那么默契挎毕,总能在恰当的时机选择到合适的挡位采复,只是在极拥堵的道路上蠕动时矗腐,1挡与2挡的切换有点闯动而已康,问题不大靛梳。   转向和悬架的设定偏向运动房,采用机械液压助力的转向系统比较重潭,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣店米部。悬架没有“忽悠”的表现书屉,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息镣匹,车内乘员经巢啵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”想号。悬架后段偏硬幸略,在弯道中并没有明显的侧倾谅轨举,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去纳别。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错森,动力供给够积极衅肖瑟,表现不错病耻晶,驾驶感觉非常轻松舶丸,动力的跟进也很是及时落。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)捅吉党。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm昏齐藉,但实际感受发力点基本在3000rpm左右鹿芍袱,而且不是那种喷涌般的迸发年,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已沦,给人相对内向保守的错觉烈疵舅。   CX-7更擅长的是中途加速轰不烤,比如从60公里/小时开始寿熄酣,遗憾的是想让它发挥全部并不容易梁迟,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓骋,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限迫,这几天这种沮丧感时常出现衫。不过也正是这个中段加速的特点粗颓脊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举匪袖,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右库浪,稍踩油门就奔向3000rpm淋瓜逼,便能得到很好的响应搜,仅有极为短暂的降挡迟疑详投沉,随后就催逼出了足够的扭矩聘第。简而言之汐翻乱,CX-7的驾驶感受还是相当不错的誓逼,容易上手虐矫,各方面的表现也都算令人满意苏射先。   中高速行驶中一切都能变得敏捷眯钨颂,涡轮增压器起到了明显的效果揣,就像注入了某种精神类药物洞,虽不时刻保持着亢奋状态沁誓盼,但兴奋状态确实随时可以到来眷,一切都听从指挥何。这种持续的加速感可以维持一段时间眷豆,心里不禁一阵爽快权浓垂,当然回迪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了磋适。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光兼吨似,测试油耗的过程共行驶了134.6公里啥楔,消耗燃油17.94升筷挞,平均时速为30公里/小时箔青,全程开启空调期,平均油耗为13.3升/百公里琶,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看贸,CX-7绝不算省油的那类奋拌,准确的说是比较费油突晚。另外寺娩斡,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油播喉盒,无疑使用成本相对较高谅湿。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前订煤炭,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章封。说实话涎肪男,那是我第一次接触这两款车虫舞戊。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象疽嫂矛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机诬蹦,动力同样够用浅卿,但输出并不算线性啸,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制抹褥。当时我就在想昏捐楼,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了夯,而如今厂家真的这么干了催翔。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统浩羔纬,增加了几项配置唾,外观方面几乎没有改动盖先,图中的这款车只是增加了车顶行李架喀兑、车尾扰流板和挡泥板等选装件呢阮。   这款帅客HR16是一款7座车型未磁,它可以满足国V排放标准南屏改,车窗后半部分采用了隐私玻璃缚烂零,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢胶。当然鲜写,帅客实际上是一款既可以满足载人弊,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)械陶甘,所以它的车系中包含了5座惋接翻、7座话辩、国IV吧、国V等各种不同版本挥词喷。   除了挡泥板之外簇丛,我认为行李架和扰流板的实用性并不高禾侈半,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果雄吕奋。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统抢喷,其中的最强模式叫作“Dynamic”革兄,译为“动态”埂。有意思的是膘斑鸿,在英文里卡嘿距,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根说挝疙,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机谓菱、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗净斑材?——开启动态模式唉缅,就等于点燃了一根无形的导火线涡傲。   要追根溯源的话都话,炸药起始于中国悄八青,属于四大发明之一惨盲鼓,不过相比中国发明的黑火药屠,硝酸甘油平时更加安全可控柬崎佩,而且破坏力更强诞录泌。奥迪RS 7同样如此晴瑞本,它多数时候表现得比较随和辜凹,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力抨山。   首先从外观上就容易看出它很厉害抵醋。奥迪A7之所以独特泌税饯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型厢貌滦,人们将之称为“Sportback”虐尘帮,在我看来妻镁黄,它的廓更像是一只优雅的海龟痴强凯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种破椿。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装奢,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光饶呢,所以它已经不是传统爬行类的龟茶淡,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息清椽,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同欢卿恢。最吸引人的是那个手感出色的方向盘嚏,让人不由自主的去稳稳扶住3欢挛、9点位置忱臂。   在风骚的外形和各种真皮权、碳纤维材质的覆盖之下誊污,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性秆非,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别固溺逛,这一点很好钝钡晃。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV报沛吴,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群供捷释。即便在这种情况下惋输槽,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价晌瓢庭。这一举动也让这一用户群抛出一个问题古编甩:谁给你的自信卖这么贵磐抢草?不错朗,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008娇税,它到底是盲目自信还是厚积薄发秤难采?我们一比高下摊亢。 外观对比吹:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结漏肺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算仑,所以我决定说点可以量化的东西嫁汗。首先怀沟,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现醋钡,而哈弗H2在售的这款车是中配车型祈离讳。其次可能是由于动力的原因倒亭,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽换踢。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上谭,备受关注的长安CS75正式宣布上市陵,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合凳。在前期的试驾活动上清,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型辞,并对其驾驶品质给予了极高的评价闪。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车忿,和手动挡车型相比送,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待读懦。 ● 外观内饰的简单介绍娃:   在外观方面取灭妹,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型诫胖,长安并未给1.8T车型增加特有的标识为,甚至连一个小尾标都没有丹寿。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿沪,但1.8T车主可能会对此有一些不满狡苯。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm究,轴距为2700mm遁撇,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5啊、奔腾X80以及哈弗H6驴,CS75还是相当有竞争力的枷憾,它的轴距和长度最大诵寐,宽度仅次于哈弗H6楼疙,高度相比瑞虎5矮了35mm瑞妙。   在外部配置上党盲勒,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统半灿敦,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头揩计粟,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角沤。另外迁茧,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯俄实,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果惦抗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力僵麓勺。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致攻电,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品版颁去,市场售价约为700元/条盼灿,在同级别中算是很厚道的配备了烂寡反。此外柔瞬徽,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品本遂,只是轮圈被替换为铁轮圈舜,还是俩字——厚道鬼兢赋。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格坚岭龋,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足能陆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板其,看起来更有层次感相。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙垛、设计毫无新意身缴、用料也很一般等不好的印象轨。不过近年来昧侨,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹溯苟,长安便是其一樊丢委,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视虫疲,也很难找出它的缺点旦单,按键悼、旋钮的阻尼适中为涸,手感很不错赎。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏亭书,分辨率和反应速度都还不错溃碑录,不过在功能性上它只提供基本的导航就碱、DVD哦捍、电台虫群、倒车影像及蓝牙功能谁玻,并且无法直接用USB读取手机中的音乐突东艾,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的烩队,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到遍,但是厂家对此并没有改进豹括水,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放扔牟。但是嘲空乔,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度胺串,同时设备名称也无法显示完整颊,在用户体验上还有提升空间泞。   不过尝,在一些细节处理上乖,CS75依然还有一部分表现无法令人满意粕赖。比如在挡把前方的储物格苇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理岔,不过这块材质却为硬塑料炮蔼贤,实际上根本无法达到防滑的效果畏率酞。另外凡瑰,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯剔蛊胸,这点值得表扬悲葡悲,但必须手动摁下开关才能点亮妨藐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅胆靠鞭,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果探咆。座椅填充物软硬适中其铃肩,刚刚好虎锋嘲,并不会软到开久了腰疼沉,也不至于硬到硌(gè)人砷。除此之外墙廉,包裹性表现也很不错庇,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中戳蚕酮。另外汝,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节赁短沁。   车内乘坐空间表现上畔蚀,身高180cm的编辑身处前排辜,头部约有一拳左右的空间沽,此时移身至后排吹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间嚏。作为一台紧凑型SUV车型手贯衔,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了骚癸。   来到后备厢溶梆,长安官方给出的容积数据为590-1560L晃问椿,表现中规中矩屠绩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布太蜜,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果桶杀糙,增加消费者对于整车的好感度憋。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟宽罚,如今市面上的电动车产品越来越多括,开始逐渐走入人们的生活歧朔,而众泰知豆纯电动车就是其中之一汕仙,大家对它的了解可能还不是很多危锌钦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元冗痞。那么这款车究竟如何呢翱?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车操急戒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上饺澜,我们终于有机会近距离接触一下盘渐乓。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌端薯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质抒韭,因此其与众泰汽车合作京盘村,推出众泰知豆电动车椿乐。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同灿棉杀,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识清踞。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗席弦?不管你信不信崇窗墓,反正我信了萝捂。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱酞疽拖,售价为24.98万-28.98万元换,共有三款配置可压Щ嗉邸,全系均未采用quattro四驱系统弓敞挛,取而代之的是前置前驱的驱动形式长赌赐。更便宜的价格带来了更低的入手门槛豪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生屏漏擞,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水犀嘿,1.4T的发动机到底够不够用口经,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧隙刀,这些问题都难免让人担心峭绕绷。那么奥迪Q3到底是不是“好货”胆,它又是否值这个价格涕,下面让我来终结你的这些疑惑嗜磺。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力嫩鸡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱绵勿帝,我想网友最关心的问题之一也许和我一样庐,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境璃朔夺,既然大家都关心这一问题赐卉,那么我们就从这个问题开始一一解决泰护。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的吃,其最大输出功率为110kW辉力全,峰值扭矩可以达到250Nm推呐,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm慰贝潘。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后狡昧哪,动力储备不足方面的顾虑态孔,但是这些想法也好顾虑也罢昂惺,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了凛。奥迪Q3的油门被设定的很紧实硼,油门初段的旷量微乎其微韶。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点豌咯,当发动机的转速达到1750转时愁矫,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩狼,强烈的推背感也会随之而来墟衬笛,如果你不是冷静下来思考一下蔡公黄,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受弊淑场,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减捷缮。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候酚,一开始的想法和我一样架囱侗,换了1.4T发动机之后立,动力跟的上吗距怠?心里总是怀揣着这样一个疑问堂,但是当他们开了一段时间之后檄苹,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”钾。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格沙,处于D挡模式时限许,整个动力的响应虽然一点都不迟钝雄拳梯,但也感觉不到激进的性格匙藏。但是当车辆处于S挡时澎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉拐,整个车似乎突然变得紧张了起来片创,时刻专注着你踩油门的右脚柿外,稍有动作便会迅速做出响应块杏溜。   在城市的驾驶中卷旧到,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障厂,当你深踩油门时鞠跺但,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞冒吞丘,或者可以说下,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态科。此外算,作为一台不折不扣的城市SUV爆饥尽,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验算。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质扩,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量冷乔鲍,但是丝毫感觉不到突兀的加速感付肥仇,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动稳啪。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆迹,整个加速的过程非常线性尺谱庭,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时力魔吧,不会表现的非常神经质康。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱撤凹,这台变速箱给人的感觉非常聪明攫,可以准确的猜出驾驶者的意图蘑梅,在换挡的速度和时机方面非常到位接。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点昆绒慰。此外就绥,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错问。当车辆处于D挡模式下蠕看,当发动机的转速达到2000转时骚唾,这台变速箱便会进行升挡的动作拒锌,从而保证日常驾驶更好的经济性虏。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时乡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应本,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止返桨。   这台变速箱也并不是近乎完美横欢淡,它当然也存在着自身的不足申歉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺艾撇,尤其是在低速的区间内狸,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感守弯。此外围锤筷,该车提供了四种驾驶模式的选择挝,分别为经济舜兼、舒适干洪刮、自动和动态模式患妇,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整垒。 性能测试究揽溶:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中虎蹦晒,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现凯掳,最终的破百成绩为9.14秒几犊,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升项甘帛。奥迪Q3在三挡时完成了破百科钠,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程秆炊。此外匡,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没寒,非程焙唬快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失频顺,整个加速的过程十分平顺和线性柑,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势畴。车辆在全力起步的过程中性汗,由于没有采用quattro四驱系统拈享零,车身有轻微的抬头现象乾痛,前悬挂的拉伸比较明显享。 性能测试保:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中汝痕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米氮,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升板聚,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系脑具堂。在整个制动的过程中拍,G值适中保持在-0.9到-1之间宦垫帛,全力制动时车身呈现出前倾的姿态涵,前悬挂很大程度的收到挤压层,而后悬挂的拉伸也相对比较明显耐媳缅。此外浅聘,该车在连续制动的情况下爬,受到的热衰退现象比较明显辽遁摆,在连续测试过后惦夸,制动距离增长了接近2米立另。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容害鳞砷,动力方面也足以应对使用的需求肮市,尤其是在低扭方面腔,这台发动机表现除了浑厚的功底何蹭。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平荚委。对于一台城市SUV来说牧瓦,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑奇级。" "  你有没有这样的勇气什饯挝,一辈子只留着一种发型将,带着一种款式的眼镜龋俊?或许多数人会摇头说不啃铺瑟。试想你现在穿着中山装敛巩寐,带着大边框池,留着中分头走在街上需焙峨,别人必定会投来异样的眼光僵耿。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变散,但有一种美纬,却是永恒的长,我们称之为“经典”吴殴。就像中山装逐渐演变成了“国服”算踏航,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样焕任,看似过时的东西稍加润色描很浮,就会焕发出经典的力量韭殊市。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题隆,也是一个互相佐证的问题讽方鸽。正是扛住了时间的消磨谱驾商,一个产品一种设计才能称之为经典乃。而正是因为它是经典慷惕柒,所以无论时间如何过往踩古,岁月如何变迁呈尖酶,它依旧能代表着美挥录。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鹅扩摧。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蒋改、保时捷911舅齿萌、MINI这几款车了踌屯舍。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承踩,这是一种财富路伺,就像一个国家的历史一样郡,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝淬。但就像中山装一样及,如果不稍加改动履拢,依旧会被人说土气藤固,MINI也是一样蟹旁,细节的升华会有益于经典的传播和传承蓉帆免。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蕾,是全新MINI车系中性能最好的临辫瘟。所以车头车尾都会看到“S”的字样腑虫青。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表廖殿轮:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部号袄狠,这是它彰显不同的地方臀,尾灯的轮廓更大了恕,但相比老款不够凝练玩会,同时你也感受不到它有何种审美的进步姆室,个人感觉它是为了变化而变化食陪推。轮毂方面恕盖繁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蕾凄。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注田峰,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)台河。不过逛,在真正接触到保时捷Macan之前桔飞贰,我对它的真正实力也有所质疑铰孺。众所周知鹊赡谓,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造锰蚀晴,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢尾薪?带着这个疑虑猜鞍财,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅澎烷送。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同霞让牛,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型棱绷。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机辨,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似风呜侨。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型互涤,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”绒掸千。在没有任何参考坐标的情况下垛扒哺,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的结荚熄。排除了惯性思维的困扰灭柬,对于一款新车而言或许并非坏事扯颠。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布修踌,因此有关它的设计特征我们并不陌生奈。作为保时捷推出的第二款SUV车型猫姥姥,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计层倍,同时也融入了许多独特的元素沮。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征电捻,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动间尸,因此在细节处理上祁,新车融入了更加激进的设计元素性。    作为入门版车型倦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯捷,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯囱遁,并采用导光条设计诽芍,其视觉效果更具科技感巢瓷。   保时捷Macan的腰线位置较高豆梅,车顶弧线在车尾处微微向下收拢惺,营造出强烈的动态视觉效果敢夸。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格溪桃骆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一飘忿典,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格水。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况腾恭诚,我的同事此前已经为大家介绍湘姜稗。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解家。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍妹懦酪。" "   ??????? 提起观致莱沪,大家都会想起什么凑揭?这似乎是一个难以回答的问题冠段。作为一个有着中国血统的全新品牌沧,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩世射饱。在2013年庇,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上棺统,一石惊起千层浪活。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手森茄。   如今竞镀旗,观致的第二款车型思,观致3五门版也如约而至胖介,其是否也具备了同其兄弟一样的实力膘?它的到来瓜绘茹,在扩充了观致的产品线之后鲤抽邻,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢亭?自然是令我们拭目以待匈癸誓。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车垂妈嵌。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今险嚏,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型吓盒膏,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型盼港,时至今日都没有做大幅的修改涣。就是这样一个古董级外貌的家伙姐,最近竟然和新能源技术杠上了倒釜。2013年的日内瓦车展上湃哼,路虎推出了一款纯电动卫士逼酮,旨在告诉大家卫士宝刀未老苍。而这些天喜逻,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试考羡耪,看起来皆,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了倘。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上半,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品禾,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟算倘汰,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望筷,并未成为现实泛且,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已茹。   事情的转折点发生在2014年6月18日奖覆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照啥核胺,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车嘘繁好,并且这一次郎苫,车身上已经重新贴上了拉花美高半,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计棉胳缸,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”煤是虾,而是一台真正的电动版卫士花铅群。   之后通过各种途径的联系呛龄,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版坟警法,虽然这并不是一款量产车稻,也没有任何电动机辈独前、电池组方面的参数数据靶扯, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试茹,我们认为此次试驾还是很有意义的仓淋梅。   ■ 外观造型欠:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷脐健,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士搭巴。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样侵去说,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异菜来前。   电动版卫士全球仅有7台胸道,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车矩抗,基于卫士110车型打造氦,可以根据情况容纳5个或7个座椅浪,算是车系中的“旅行款”起膘接。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承暇私,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异疙。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计汲,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡教,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外行,丝毫不加以修饰蓖颓浇。按照官方对柴油版车型的销售策略叛道,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件烙戳。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分病失,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理狼,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留帮,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间圭崇。正对车头荆幕,右侧翼子板的通风口也是镂空的幂磨,下方是空调系统的进气口抒勺卢,而左侧的则仅仅用作装饰屑,所以是完全封死的状态捌。   平直的挡风玻璃不妻庞、小雨刷晶、面积可观手动调节后视镜倘筒,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计寝,而在这台电动版卫士上搜酒,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板康疥刑。   实际上苟,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致陷唐谭,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蛇浅,电动车窗只照顾到前排乘客铜黄珊,第二排为手摇的姆,第三排则仅仅是推拉窗乾。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林涣去巧,确实距犀笺,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车墩,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中椽供。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头措薄孪,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖赖课次。   三窗式车尾设计除了古老外嚼,想不出更多的词去形容疗,好在后窗电加热萄霜、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备姥赔薪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统旅逆露。至于各种不同用处的尾灯舍恼肩,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧昏点菇。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩俊篓驹,并配备了13针牵引电力接口别停,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电妹似。而对于电动版卫士来说荚蒂搪,这款车的拖曳能力也非一般强大田,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡纲靖,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置敞熬画。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯踢漏,在这四年一次的盛世当中唇局,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注漆,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻啥辍,在经过整体的细化改进后整体更出色雄,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒诮场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌秽,对于这样一款小车到底怎样硷惕妮,让我们一起一探究竟剿池。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车燎腹,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计苟讹察,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化沁坊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计德,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格琼祟衫,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格窖抒午,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择竭斡焚,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄⒈沸郑可靠的选择搬。   相比现在很多的车型握裳,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蹋,个人比较喜欢这样的感觉蘑故,朴素也是另一种风格抨吵,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好脓撼,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分杀混,可以说是起到了点睛的作用特凌堕,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创楷糜咆,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格撼,看起来还有些运动精神隶。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组募,同时也是远近光一体设计晾廷,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气风淘,更加突出其可爱的造型风格惜齐,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体墨号,同时也表明了J2的一种年轻风格细。虽然是一款定价不高的微型家用车道撂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置物眷,雾灯虽然不是什么贵重的配置连疗,但对于安全的保障还是多一分才好峦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力弄亲,实际使用中虽然刮水面积稍械て怠,但整体还是清理的非常干净我弘。   在车体侧面造型上柯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计缺,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高驴且姓,这样给头部空间会留出很多莎恕礁,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感灌夺,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感菲镶。腰线起始的位置和大灯高度相同沸纠,这给了驾驶员足够大的视野空间负奉,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间颊,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高酷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格点床吝。   在尾部造型上饶,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计低,同时加大了尾部示宽灯的面积旁合,为了就是提示后方车辆注意安全亭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹惕雄,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高搂淳,内部非常的深不过开口非常胁啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包税恫。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具下,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎霜虾,虽然是钢圈施复,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳蹄浦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型揩垒须,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少韩。另外锚栋嗜,一直让人头疼的售价问题示和,此次又出现了奔伍庞,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势甲宽。价格问题黎,在上市新闻 中已谈了很多别师泉,不过与价格相比遣错,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善份。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统厢牡丹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题寝泰?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后抡静刀,即将为各位解开疑问荤。   观致3五门版已于6月24日上市的,目前指导价已公布卿排倡,售价区间11.99-17.19万元 场供几。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍拐弯:依然遵循简洁的设计思路躲挺辰,造型更显年轻士。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头拨,喜欢追求时尚潮流的年轻人士抹虹盘,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体埔。可以说柿,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车衫痉孩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格外,不过在细节上却更显年轻赁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm圃斤,轴距为2690mm绕,除了长度缩短了177mm之外赔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别屑蓬虱。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话板,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉遂汤壕,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了上冈缝。在车身颜色上腊,观致3五门版同样有6种颜色可牙张妗,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕翘垒,色彩更为鲜亮悍层浚,也更有时尚感叛协。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起诡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别随。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面方,而前雾灯也采用了圆形的设计酶,更显时尚臼。另外为,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯肃豌、转向辅助灯和大灯清洗装置急兜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 届需蛔。   除此之外脓逗拆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大碍肉败,达到了18英寸(三厢版为17英寸)布抛惕,并且轮圈的款式也更加的年轻雇。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18潮。所以在轮圈与轮胎的规格上困蔼架,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别篙底。   =============分页符=============   ● 内饰介绍吹:与三厢版一致擂脐慨,细节改变不大咀沪端。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同勃怒蜗,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择卞。中控台采用对称式设计溜,各种功能布置规整疯管,按钮数量控制在了合理的范围内隘朝邓,不会给人一种杂乱的感觉掳夏却。平底式多功能方向盘与三厢版无异禽,造型很有运动感瀑卉,真皮包裹的外圈握感也很不错奥。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置既,除了蓝牙电话谱、多媒体播放等这些基本配置之外恐屠,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务单。除此之外铜欢,车主还可选配观致逸云的增值服务坏,该服务包含实时交通路况亮郴、实时停车场信息和地图更新等信厂响。 ● 座椅及乘坐空间剁:白色绲边真皮座椅很有时尚感孪。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能能栋,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能兄,与三厢版顶配车型相同羡府毛。不过区别在于水炊,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理即容,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升龋赫膳,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动书姆。   在乘坐空间方面魄貌佳,身高173cm的体验者进入其主驾驶座彪记喉,并将座椅调到最低位置后绵抱,头部空间大约为1拳拾,显得很宽裕;而进入后排后酚吞铜,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间刹,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的迸。后排中间地板隆起幅度较大苟少腾,长度也不适合搁脚沟盗慌,中间乘客的舒适度会受到一些影响靛颇禄。 ● 后备厢蔬力澄、储物空间和天窗疮:后备厢容积403-1105升灵,储物格众多偏居。   在不放倒后排座椅的情况下枷獭罐,观致3五门版后备厢容积为403升斤衬齐,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题藉坝。如果嫌这样的空间还不够的话灰,将后排座椅全部放倒后片圣揉,空间最大可扩大到1105升坤席。除此之外联,如果您随身携带了诸如手机始课、饮料之类的细碎物品的话郝馁,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间和。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该椋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备官辉,可打开的总面积约为0.22平方米观请溉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似五。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架棺:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机匣,两者最大功率分别为126马力和156马力吃,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米肉购日,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别喜。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外焊,其他车型均采用6速双离合变速箱亢。在底盘悬架方面睦分布,观致3五门版采用电子随速助力转向系统闲通械,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架楞踞槐。 ● 驾驶感受桔褐:底盘调校水准高穷疚,变速箱低速平顺性比三厢版好氨蹲。   此次试驾会上颂少耿,我们大部分时间都行走在城市道路中刹裴,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些去,起步时若是轻踩油门踏板稍,车辆的提速会显得比较迟缓茹,若要改善的话另谴娜,需要至少踩下1/2的踏板行程乐箔。对于开惯了日系车的朋友们来说史妓,这种偏向于传统欧系车型风格萝话景,而非“一点就有”的油门调型吮仪迹可能需要一点适应的过程腹颂。   而在整个加速的过程中新刊蕉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题堑墨崩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上队懒,咆哮声已经传入驾驶舱码酗,可就是不见变速箱及时升挡划舱悲。另一方面秀怖,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入爸挽剔,整个介入过程并不是特别的线性虚,其工作时的噪音也清晰可辨氮牢伯,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音讣。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧攘偷平。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )痘乃穗,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受领镰糙,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换沸棘吾,并且伴随着强烈的顿挫感咕卫,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多几浇。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态勘,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少玻棠,虽然顿挫感还是有峰落,但已经能够被绝大部分消费者所接受强麓竟。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的烧,那么我可以回答您凌吉长,和大众的DSG表现相差无几府笔能。趟薪凰。   从观致工程师的口中得知返胺,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题实,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下捕,对变速箱程序伐翻嘿、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整哦好城,找到其中一个最佳点陈,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低废。   在手动模式下寒廷林,发动机的表现仍然很积极遁香愁,不过由于其低速动力输出并不出众耻恰秦,其加速度并不能让人感到满意馆谋返,很大程度上碱狠,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉等笛。此外盖枪吉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时藉叹圭,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡扁椒椿,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似漓崎叉。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点膘屁毒,而在此前的三门版车型上邯欠,我们就给予了相当高的评价刃海。虽然仅从结构上来看昆,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控偿赖岸,但作为一款家用车峭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性徽诞,高速行驶变道保证稳定性保窟。事实证明标胆,这款新车延续了三厢版车型的出色表现到盯,并且从车底反馈至车厢内的声音父亭录、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看敲硕撵,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的豆送。   ● 编辑总结磕:   从我们此次的试驾感受来看任畴窃,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻探肩、时髦的外形水,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整芜澈缔。与之前我们体验的三厢版车型相比璃坪啥,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步艰灵,尽管目前顿挫感还是存在孰痴滥,但已经能够被绝大部分消费者所接受了侥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过去,有值得称赞的地方辞坎踏,自然也存在着一些不足膊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等多芯岗。另外房脸稳,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的禽搞。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元缉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯搓胯辛、转向辅助灯及大灯清洗功能并擒,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎童畏邓,这样看来钮肉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少全列禄。不过乃,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢刃骗?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧眉焊渺。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷2哿荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间骡,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍摆烩滇,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型律。但个人更喜欢两厢版本袭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因被剔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾叙褥虎。当然姜,作为同一款车郸拍,两厢和三厢的选择人群会有很大不同房费嗣。三厢版本更加实用蕾,两厢版外观更加时尚干练栋兴绷。今天带来这款两厢版爱唯欧脸坟,或许会让很多注重外观的年轻人驻足莎攻拍。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容甘烽,大灯的设计相对保守了秀暑,但也减少了人们对于这台车的争议性禽。从而扩大了消费人群目。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好局设,各有各的美弊显。但无疑涟,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的握热。   侧面的变化并不是很明显陇吹,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动少惭疏。相比三厢版要顺眼的多劫绦笑。车尾的变化同样集中在尾灯上联跑,尾灯的轮廓变化倒是不大桔,变化主要集中在尾灯颜色的改变撩辆口。深红色的外围显得更有质感降。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话轰剃,越野车是最好的选择曹。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车涩逢赖,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40哎惊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事宿骄觅,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力赴渡。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远够腾,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40识钵龋。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没阔匠。除了电视剧的锦上添花咖稀残,BJ40本身的魅力也势不可挡河红韭,下面我们就走近这款“北京青年”附,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼卡怜。   外观/内饰繁:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试矫酸炮,或许有人会问那为什么还要进行测试壕辛。其实答案很简单剩,之前测试的BJ40是一款试装车娘澳肋,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别伟,包括电视剧中车辆也是如此涩。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变岭裸,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升燎。虽然我没有见过之前的试装车挎陛钾,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异卿皇,甚至有些地方与牧马人不相上下桓罚摧。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍吵,之前我的几位同事已经介绍的很详细了参,这里就不再做过多赘述瞳恨梅。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰恋,你会发现并没什么科技感递,简单的线条及、硬派越野车特有的见棱见角的气质寐,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面仕离讲。另外拜,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蔬酱罗。硬质塑料质地的中控面板很厚实强酗,比起舒服的软性塑料手感稍差嘉虑,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境详祥芒,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事叙坚教,同理使用织布座椅也是一样冉碱,无论您是刚刚涉过水房答膘,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨并丘,都不用担心卸梢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器绩骂弊,不需要华丽的外表去装饰叫霸。虽然BJ40有着很浓重的模仿革缸踏,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格桂吝。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上砍,那只能说这个人并不了解硬派越野车炮那娟。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望仟,让人想到真正的场地里去撒点野滑答卯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀冈?惊险的高速穿插请文览、精彩的甩尾掉头坍、惊艳的侧向双轮行进冉试,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演刮垦。时过境迁嫩忍稼,萨博虽已退出中国市潮纭,但把经典的两款车型(即9-3睹凰、9-5)的技术留在了中国翰,在北汽成功收购萨博技术后坟揣烷,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生尾。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型磋危,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蜂送,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求逆,主打性价比与实用性舷嗜戎。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确侩牟驮,只是在某些方面使用了相关技术而已酣。   从外形设计上就不难看出黄裤,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影措孰饯,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰嘶辽,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70舍爽涕,同时车身上所使用的犀利线条诗蠢儡,令时尚动感的氛围展现得十分充分妇聚。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表极:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级逛璃,车身各项参数都小于萨博9-3聪歪,所以直接套用的说辞显然并不成立瘟孟。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出落门,打造一款可以继承优秀基因讽炕乐,并适合普通家庭用户的车型嘘渺休,成为了设计团队主攻课程誓。   上扬的尾灯组有种凝视的神情任,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应衰,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降茸绊,但紧凑的造型与简练的线条迟,使其观感的持久性更好驾垂淖。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多诡屁暇,很多厂家也开始重视其了这一细分市场疮盆码。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型入蛇灰,价格能接受魂誊河,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型唯。而现在也有很多车型供大家选择赌,包括大众途安期帽家,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择省粉眠。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现从仁精,它还有一个进口车的身份妹境欢。接下来东涂惕,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现宋沏班。   外观畏侧攘:起亚最新家族设计炽吴,略显可爱乳坑,大部分能接受砂横。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格波列乔,同时又有一种独特的卡通味道黑。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感少眷冯,没有配备氙气大灯隙套,但全系均带有LED日间行车灯吼饶、透镜及大灯高度可调功能瞄思。雾灯部分的设计很有个性片惯,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感擎敞。   由于车身高度降低并,新佳乐从侧面看上去十分紧凑描乳,平滑的车顶线条降低了风阻系数恕,流线型设计更加美观录。全系除顶配的豪华版外妈隆殴,后视镜都没有集成转向灯功能妹。另外涵颗悸,低配车型的轮毂也比较简洁跑局盖,轮胎规格为205/55 R16笛。   新佳乐车尾的设计十分简洁霞高,总体看上去比较圆润缴。尾灯采用与前大灯相似的设计风格超,凸起的轮廓首尾呼应筒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方鲍梗虐,车顶带有行李架了,具备一定的实用性那。新佳乐全系标配倒车雷达功能维,顶配的豪华版车型还带有倒车影像伍哇。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源菱汤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题辈百。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌洽韦昏,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯先。而提到雷克萨斯屯暇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样回,立刻联想到了舒适盯、安静等一系列形容词环吼。   作为雷克萨斯主力车型核盎,ES系列占据其在华销量近半壁江山孔寺,舒适父、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价馆咐搂。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h采酸,更是有充足的理由享受这些评语遂。但更重要的是曹,在环境日益恶化赌携、石油资源日益紧张碍税、油价越来越高的今天仑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度稠。   外观部分辖烹匪:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型哗仑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)帝胎期。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生郴,和前代相比进化明显泞溜。初次亮相时勒磕杠,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期愤卧潍。与丰田一样厂贬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格澎偷内,目前已被广大消费者接受达侧,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题税繁颅。   外部配置上粱瓣暇,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能犁潞褪,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目粳挨列,与中网造型配合不错瓢。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格肺鸡秸,轴距2820mm伍厕。与国产ABB品牌的三款同级车型不同勉及讲,ES没有针对中国市场刻意加长剃桅惭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台熟,轴距比老款增加了45mm妻念。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计耻倒,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型凯楷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们建。当然快,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蜜,我们依然不免将他与节能环保联系到一起肝安贫。另外卫细,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内逃肋颧,更加低调闹五痪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS响嚼,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距箱。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆撑、忘记沉默寡言的正装车主潭蒙美、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框拷、忘记... ...算了蓟锤,需要忘记的东西太多雇港,你只需要记得一点淀缮,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽碴藤连。   奥迪的低调戒腐波,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)洁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝侨菩庭,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然甭聊艾。依托自奥迪A7的造型设计撩凭,RS7依然拥有优雅的造型纶蒙晴,仅仅在一些细微的地方息,RS7做了运动化改进卸份澈。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅贸、以及哑光附件快滤非。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板丝、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子缄半。   如果客户需要谷邵,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂解亢吼,其轮胎规格达到275/30 R21腊陡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气瞬。排气管依旧体现出奥迪的低调绅捣屎,外部看是两个椭圆形排气管未,而其实际是双出四排气裂,因为单侧双排气有节流阀惦翱龄,用于改变排气通道广,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣哀霜。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的崇,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线筒响。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针雌恋拟,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔躺畔。车钥匙咐苦、平底三辐真皮方向盘捣、运动前座椅驶、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标擞堆牌。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能看,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示借迸。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中沃算攀,还提供发动机增压压力岸登、机油温度显示和圈速计时器等数据雇妨烫。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰狡办,并提供其它3种材料作为选装碳玖博。车顶内衬标配黑色织布肚痞狗,可选配黑色Alcantara面料筹。搁脚板秒、刹车踏板病棋埠、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计镭。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆程。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑掳、一体式头枕的运动座椅捷窗掣,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料横吐,并提供钻石绗缝唱超。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料脆。带按摩功能的空调前排座椅也供选装事惰忌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情陛纹,就像微博上说的摆,一次刻骨铭心的爱情售厢,一次说走就走的旅行什么的芹酸豢。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求裴陇节,但在现实中薄缉,你不能永远一副放纵不羁的样子牟,特别是在资金有限的情况下擅白狗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的达荤。此时你就需要一辆价格便宜扰炼、实用可靠的多功能车型兔,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择你下。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型竭,分别是景逸X3和景逸X5惭鸽,形成高低搭配产品布局锚酬。景逸X3属于入门车型谭巢,共有三个配置艰,指导价从6.99万到7.79万元嘛飘。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型凯驳。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看版,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像肺咸聊。这款车的前脸采用了新的风格样式镶,线条比较硬朗固,造型简洁流畅霸蝎,同时又很饱满患精禄,没有过分追求标新立异的夸张风格改危,显得更加沉稳德。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素门倪,给整辆车增添了活力广。   除了前脸之外奢侣,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓纲妹,让人略感失望氰,好在整体风格还算融洽苛孤汝,不会给人前后脱节的感觉矩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm碌祈、1835mm和1705mm隆醚塘,轴距为2685mm患,在这个价位上算是较为突出的水平了蝗,保证了足够的车内空间醇吓。" "  在固有的印象当中磊定稀,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下钞,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价劝避,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈味嗯摇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌贸,作为日系三大高端品牌中的一名家陋匈,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸康,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次岔傲吉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L塑侧癌。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说良悉瞳,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格犬,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现测,取而代之的则是一种日系的柔美风格弄搐律,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影冯操,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力狼楞,甚至成为了英菲尼迪的一种特点授抒,并且这种特点让别的对手无法模仿捣凶。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉膝,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大俏,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度孝拱。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面娄,看起来非常具有独特的风格段醒。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计妊县,不过看起来还是比较有神的烁,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果点模。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示锌步,对于这样一款大型车辆还是很有必要的卧僻拟。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方襄,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉百讽瓣,这款车有这么长么敝红?实际上后门的长度远大于前门剧,不过整体造型并未收到过多的干扰绦氓,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格司盛,因为C柱的造型更加接近尾部椽趣刀,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果绊危顽,腰线的设计在在尾部提到了最高低脆,并且从前大灯连接到了尾灯部分危。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通陶弟。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑恐,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响牌薄。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计钮,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计讽你。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布史垫邦,到今年4月20日其正式接受预定统彩惹,不到一年的时间累,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了坞此讼。在新能源车量产蝗夺、市售的速度系酸普,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌叼俗层,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯浅,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过抖缺。当然蓝,汽车之家评测新车的速度也不慢舅旧,今天瘟,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章镰,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款虫绣锈。   本文中将涉及的宝马i3共有两款般,其中橙色的为增程式混合动力版车型嚎男,白色的为纯电动版车型窝尺显,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型矮腥。   ●外观慰:造型前卫里钵旅,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布咆,我见到量产市售车之后钡,其外观真难以与概念车作区分凶都特。宝马i3前脸造型饱满圆润仇氓,双肾进气格栅则是家族式特征的体现哥。不过乱圈归,“进气格栅”四个字需要打引号了每,因为它完全被封死并不具有“进气”功能汗渺,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾硕乐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计视,让整车看着很有质感且与众不同蝗锭凄。当然谓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼孰捶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格猜浩。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头枪,但它的车身侧面看着一点都不显小到豹场。在我看来原因有三途,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富平,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少郡,给人感觉比较敦实桃。特别是车高数据广,它比X1还多出了23mm拧。   宝马i3的轮圈虽然直径很大涵,达到了20英寸即,但胎宽却很窄百。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20顿膊界,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎阀裸。有关这款轮胎砍啪,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店变釜,基本都表示由于规格太特殊份芹补,没有现货也没有报价叹。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质鸽叙懂,很独特剑交,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应跑忙。尾灯采用得是隐藏式设计床软旧,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分铣票,用于显示示宽灯劝碧棺、刹车灯以及转向灯等粱跨,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧慨瑞,所有光源均为LED椽儡邓。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中关,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词我,欧洲市场上柴油车盛行已久徐咆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展承传痉。不过近来鲁,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求倪,Jeep便是其中之一暴侨,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待德坷。 ● 外观介绍纳肺抄:与汽油版无异溉乘泵,硬朗依旧每炒。   从外观上看书未纳,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型粉刃俄,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型揪徐。新车的外形仍然显示出硬朗剃纺磷、时尚的风格肋售痞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大瘦,提升了时尚感筹。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm菏瓢,在同级别车型中“个头”并不算大烧诫袜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势岸,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°梯技判。   在外观配置上攀歪,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯赣匙、雨量感应雨刷既题沉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置日寸,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的熊珊诵。轮胎配置方面挠,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎图贾笺,轮胎规格为265/60 R18刮烫,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎碧领,规格也变为了245/65 R18跋。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蓉杠,我们会谈论什么壁鳖?是大老粗一样的外观图券,还是“马路杀手”一样的形象餐梢旧?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象断孩,笔者也不例外叭。6月5日下午起档,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华闯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象溪嗓,原来大块头也有过人的大智慧且卜。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH奈悉、FM两大系列挂倒哨,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日献伴,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华灯泞彩,中国区总裁陆博天到场助阵仓。在听取了长达1个多小时的技术讲解后闪嘉喂,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱澄,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车问起凄。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了断,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车圣祭,最大的意义还在于为企业产生利润八衰。因此舅,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中袒垒密,并体现在生产效率陕、节油效率煽晴、完好率贩、安全忻迟、安本兀和驾驶员体验六大方面逞乏促。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型肪厂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择汤控柔,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证碌拆爱,而大众凯路威则开创了一种新的格局煎补,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型抄彪。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生藩斜来,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威经,而那款车型是针对高端商务市场的车型螺,虽然其内部可以进行简单的商务会议秘罐峦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蜂骂,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案币丰。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格奶,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑劣村撇,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求咎搽套,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的何腑,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格巴雾梗,大尺寸的大众标志可以说非常显眼呛暇,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密恳乐,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气探。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置温乱,只是以简单的卤素大灯出现蕉哦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯没,只能说稍显遗憾先。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车认,并且其敏感程度非常高聚订。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单识聚汗,采用最为直接的造型是大众商务车的风格呛斧兔,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大图长媚,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格娄风腑,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车笺。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味锨禾,但还是将头灯和尾灯联系在了一起咖逼嗡,在尾部造型上也同样是方方正正爸烷瞄,给人以刻板的印象芬逢,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰世譬构,看来稍显朴实无华芯,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前艇憨。尾窗的面积超大炔绣,并且配备了后雨刷赊盯,可以说在安全细节上做的不错频取颁。尾灯的造型也毫无新意部炽次,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心А,尾灯内部的结构也比较简单涝泊,并未采用LED也是针对不同定位的选择砂,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低穿痰,尾部配有四颗倒车雷达探头担脆奠,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用俩计。作为一款商务用车好,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方富联,而旁边就是凯路威的备胎所在地烧按,这样的设计使内部空间得以最大化利用划渐。   相比国外的凯路威车型眷,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂池,造型上采用了多辐式造型矫罢,轮胎则采用了邓禄普品牌涎。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野薯嗓,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV惭哥芹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候啥,我更多的会用臃肿两个字来形容它去赡飞。圆润的车身田,没有棱角的线条既枷,大而无神的头灯吧,都让我对它提不起兴趣谩。第一次见到新款昂科雷时燃琼,我的这种感官得到了改变氢挺睦。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点锚垂。新款更加俊朗馈,就像是一个胖子稻排,经过健身炔搐,从大腹便便变成了施瓦辛格搔。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面盘兑,这种类似于点睛之笔的作用枯晚瓮,实实在在的发生在新款昂科雷上面兽。之前的头灯让我没有胃口钾,尽管亲和力不错清麓呻,但太没有性格陕衡煤。连同这个车身疙陛,都让我觉得臃肿无比豆芯寿,简直就是个满脸流油的胖子拔爽。新款更换了更有张力的大灯桃,进气格栅也变得更具进攻性惺半。这样的风格坝揽,我想才是大家喜欢的墓。   侧面造型的改变不大勺,侧窗面积所占的比重依旧很行话印,这和新君越笛弛、GL8都很像揽。给人一种重心很低的敦实感廊。但对于车内的乘客来说乡先,这不是个好消息退通,过小的车窗影响了向外看的视野辈扦们。造成了不必要的压抑感铣托。或许对于选择别克车型的人们来说文,这一点必须无奈的接受了秽。   车尾的变化不及车头里彤,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性兴灭,或许我会更喜欢它聘杉。但事与愿违瓤溪秘,尾部的改变仅仅局限在排气管上疯。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形嘎祥片。这多多少少会有助于提升质感水旗。也改良着尾部太过圆润的整体气质骨帅糜。可以说星肖垮,这次外观的改变蚊扫,在这些细节上还是很成功的低。相当于一次瘦身和塑性借,让它的线条和筋骨更加分明绕。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间隆,纳智捷 新大7 SUV正式上市奋,官方指导价格为22.68-27.48万元瞳。一直以配置见长的纳智捷品牌凰,在小改款车型上又下了一番功夫渭兽啼,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次雾嘘穗。在体验的这几天时间里唱掇,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”儒柿番,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价阮拍。也有好奇的邻居询问这款车的售价爬镁郸,当得知价格只有不到30万元时锌蔚剂,邻居更是深感惊讶形溺。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢贸?本文就为您带来答案轿。   作为一款SUV错糖惨,“大7”这个名字一点都不为过借蚕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手寸,2910mm的轴距更是傲视群车肥,也难怪引得路人频频回头策算。不只是尺寸赦谰,本次试驾的新大7四驱旗舰版尾售嗽,整备质量达到了1950kg填瓤,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”汾裤鞍。   作为改款车型钞富扫,新大7的外型经过了一番修改彭舵,主要体现在前脸和尾灯上翟。大灯造型有所变化叫,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内脓,而经过修饰的雾灯蜂、转向灯和前雷达镶人,给人以霸气外露的感觉巾绅。整体上搐侨,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉谜艇。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭录,比较实用氯寸。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上狸娥,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上贬橇。从奥迪A8的换代鞠绒场、全新奔驰S级的上市搁,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照擎脖。这三家老牌厂商动作频频撤,而我们也始终把目光聚焦在他们身上统裂,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS始士捕。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来尝,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今文。而随着混合动力时代的来临腾绩坪,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL挟距,可以说从那时起胜拔侍,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位毯。在奥迪A8和奔驰S级已经上市伸耗,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期让府,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来聘溉,以期对它能有深入了解虎。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的寸逝到。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内伤祁粹。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸煎堤僵。相比之下忿从,雷克萨斯LS在此方面并无优势爽编,长度武、宽度和轴距均落后于对手储挖摄。   即便不看车尾的标识粒,仅从前脸上幽兰色的车标目,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型舅。而身挂HYBRID标识则意味着鞭,除了树立当家旗舰车型的形象外路,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神惺。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功忿,只是在一些小细节方面令人有些不满匠愤。如果用最严格的标准来衡量捍茎,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间程完。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些木嚷相。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后纪,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手仕蜡啤,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑南冻伺,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型荆,这种车型的优势就在于抽,兼顾了媲美轿车化的底盘质感未,还拥有了超大的车内空间楔冷饯,优势显而易见骋,而今天我们来到了美丽的太湖驼,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型申卤,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心澈沪,也让更多心意欧力威的人有更多选择编经。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表哩:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的桓棺导,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5纪,不过从售价以及车身尺寸方面来看挥暇,欧力威确实占据一定优势并劫敛。   外观上欧力威厢型车身造型撇挽淬,并没有阻碍它时尚的视觉感俩缴,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车即湾,时尚并且使用堪。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蒙坷,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示灸乾来。   非对称化的中控台设计喷矢惶,与1.4L手动版没有什么变化喘,首先造型上足够年轻协调喘,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点毙。欧力威自动挡车型谢犊堪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型捅,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键袭揪第,操作多媒体更加方便横。中规中矩的仪表样式没有什么改变梳沉耍,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息泪瑟。   本文导航" "  有突破有挑战辱啼,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候裁里,就会有这样的感受行甜。它太挑战人们的传统审美了需,怎么样也无法用大气饲、简洁艾得秽、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受妊腐群。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产疥叭。自由光承载着延续切诺基的重任乖,就在这样的争议声中款款走来宏封。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统菇灌摩,挑战着经典瓶崩。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新卷耪库,在做颠覆传统这件事崇筷凸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念韶。就拿前脸来说僧沽,好看不好看绝不是我个人说的算的溺稗,每个人眼里都有一个不同的看法铣卢督。或许慢慢大家就接受了泰文辜。   作为一款中级SUV急输,车身尺寸上中规中矩倾袖鞘,作为切诺基车型的延续酿粹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现黎,但也能看到不少突破之处胺裁碱。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重泊本摄。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃配呵。   本文导航" "  从1985年开始软耽谓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上沪,1991年出现在5系车型上奇,1999年开始陆续出现在X系列车型上洗剧哇。直到现在箍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术文。2014年5月22日杭柯耍,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive瓮、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型诬赡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求素患饭,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车咎蕊宝。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW鞋,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么斧? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表皖朴侩:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款忙,新BMW 328i xDrive处朽、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元取。   第六代BMW 3系延续了这一传统诉,将融合了电子气门控制骆备、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机尚绦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配结阿魏。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型级,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本连拍。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的师咀,要了解这个问题前赫,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理烂泰典。齿轮传动式分动箱售戊乌,连接前轴的方式改为了齿轮传动舍冒割,其他地方大同小异斑铝。对于宝马X系大部分车型来说殊爸盖,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能公。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配耪,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力摩霜勾。由于前后轴均采用开放式差速器迹涪,遇到交叉轴情况时犊,也只能依靠电子制动来辅助不。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱谈家。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构姜,与齿轮结构的分动箱原理相同岭,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥委。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥同挡。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的炔秃。至于控制多片离合器的方式胯八钱,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式娄骇。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛谰骂,所以常被用于装配在更强有力的车型上褪跨。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器谐趣可,以对扭矩分配进行不间断地调节苛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配想犊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩圭,默认状态下前后扭矩分配为40性:60侮露,最大前后扭矩分配理论上比例为0坟潮:100到100陈蹈:0之间螺浆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息惦稀舅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑播。扭矩分配可以在0.1秒内完成蹿毛释。   行驶过程中骄锯,如果系统发现车辆可能转向不足船,也就是前轮开始被拖向弯道外侧垮父,就会减少分配给前桥的扭矩亢钵,将几乎所有动力都输送至后桥餐细霖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息辣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑讼翁。一旦出现车轮打滑蛔,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器疯到浮,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力核,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制墙。这就意味着楼俄,无论路面如何突然变化室禄慕,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上泼瞥慌,即使是在部分结冰的道路上赏辜煌。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解表梦,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型墨懦普,其中S2属于一款5座小型SUV舰,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下森,很多品牌都开始研发小型SUV阶佰杯。而S3则定位于一款紧凑级SUV啼咯,并且采用了7座设计圭雄。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何坑陡盒,接下来就给大家一个解答橙庭妻。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位话:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型且伐芹,这一平台就是北汽威旺M20的平台茹蚊衅,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计触擂钦。但是两款车的轴距却不相同蔡狙蟹,S2轴距为2560mm粕纯毛,属于一款标准小型5座SUV刷皋汇。而S3轴距为2685mm芯稿,接近于一款紧凑级SUV瀑烫,所以为了能吸引更多的消费者湾写,采用了2+3+2的7座布局翱孺仇,主打一般家庭用车崩边泻,实用性优先菩梯沪。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV删息,主要还是面向有活力的年轻人醒澜小,外观设计更多偏向于动感的元素居多箔沙亥。大灯组的样式也不俗套邦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低懊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的化玻。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表杆:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比茂等,在车身尺寸上还是比较占优势的缚衬聘。另外2560mm的轴距表现也不错星滥,至于它的乘坐空间表现如何收愤女,在后文我们会有体验稳誊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计婪, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升牧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了努,车门不能完全打开的话棠熄敞,一些比较大的物品拿取会不太方便匠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台渤,搭载了1.4T和1.6L两款发动机幻,并分别匹配3款变速箱券。此前愁常,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型谜激郝。而今天我要试驾1.4T车型耿,虽是短暂场地试驾谷,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鞭豢呻,特别是动力上提升明显噬匠境。 ● 外观/内饰疏单:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型期邵啦,也做了到店体验的文章窗份,1.4T车型在外观苇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大念软染,本文不重复介绍拷恰屯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蛇暑,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看坑端事。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因篱攻凛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等擂,具有很高的品牌辨识度釜。同时在一些细节方面的改进典梦蓖,比如重新设计的头灯办台、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等苫蹈,则让其显得比现款明锐更为简约稳重施韩。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台腑喇,采用了全新的发动机急氢缝,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机瀑氯,属于大众的EA211系列课宪,动力性能比现款提升19马力和30牛·米吝硅人,最大功率150马力/5000rpm染奇馆,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm悲渺楼。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一线抖,而相比原来的EA111系列有了明显进步步,首先是恢复了正时皮带鸵,降低发动机内部的功率消耗超硕袍,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术价疆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴滦钠,而喷射压力也提升到了200bar麻宿导。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱牟廷鸿,带有S挡和前加后减的手动换挡功能貌碉。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别超,前者顶部是“SKODA”的品牌名杆脱弥,而后者则是印了“DSG”的字样狙翟剧。   底盘悬架方面衔但,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架酗萍,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构瞪抹使。制动系统为四轮碟刹结构酿诞,采用前通风盘式后盘式配置怂九抱。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节莎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目彻,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目兑。由于是场地试驾陛拇,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些劣,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道烹,能更好地了解车辆性能蔡桔。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来联维式,只能在日后的试驾中再介绍柯老骨。   动力方面峨,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话旅,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容凯,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来关烹,1.4T车型的起步和加速更为迅速熄宿葱,而且涡轮的介入时机较早顷哄挽,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉芭释概,动力的输出保持平稳可控的特性酪戊。   使用D挡时忍松,以1/2油门深度驾驶阜错对,变速箱升挡较为积极铃狙,发动机转数基本被控制在2000rpm以下跨避分,而且换挡的冲击较谢莨刺浮,不会影响乘客的乘坐感受潞。而以深踩油门的方式驾驶畔疼,变速箱会到4000rpm左右才换挡疽,加速感受更为明显拔薄。   换上S挡迪巴,油门响应灵敏了许多便肥,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蹦骋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感耽辅娇,在弯道多直道少的场地赛道里仍,需要频繁提速的时候铰卫股,显得更为得心应手双茄榔。   全新明锐采用电动助力转向系统妨,方向盘低速时转向较为轻松颂驴吴,而高速时明显更为沉稳旦,转向需要更大的力度募恨图,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力穿挺函。   底盘悬架方面圭遁改,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性奈,在弯道中对车身的支撑性比较到位蛇虹,方向盘的有着精准的指向性取飞,转向迅速而稳健到色。1.4T车型全部带有ESP系统拱夯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候乘本慨,ESP介入的时间恰到好处桅温,总能及时将车辆修正到正确轨迹涕,而这套系统并不能完全关闭粪隘丝,属于比较重视安全性的设计捆翔。   在模拟颠簸路况的体验环节未豁,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用汉履络,然而后悬架毕竟是非独立悬架添隘捞,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况哥尚抢,仍会对另一侧有所影响糜露块,车内乘客仍会感到轻微的颠簸潭。我们在之前测试文章中也有体验视频矛,请点击查看拓。   更多精彩视频徊肖碑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结托口祁:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少脾,在D挡模式下表现中规中矩分,切换到S挡后油门响应灵敏朽辟懊,变速箱的换挡节奏更为激进饱喊,加速感提升愧,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验肝稗传。" "  2014年2月26日吴烯,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市峡骂。其中T5动力总成包含智逸版晚概、智雅版谰、个性运动版共3款末龟胳,售价为42.39万元至51.99万元柒啤,T6发动机版本及价格保持不变贾阮。   据了解卢,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术解,包括了新一代2.0T直列四缸发动机咐请某,以及来自爱信的8速手自一体变速箱疯骡垃。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢焕?本文将为您带来答案携侣。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面钳唾桔,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化吞,但动感流畅的造型令人印象深刻本拴。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉崔,正如北欧人给大家留下的印象玻。      配置细节上黄嚼,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”商,全系标配了ABL自适应氙气大灯感,以及感应式转向辅助灯光拷弗桃。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下韦揭,给驾驶员提供更佳的视野锯弗壁。   此外譬性,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航痛。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达顿樊,探测距离达到了150米皆铅,足以应付绝大多数日常行驶环境培射。此外潮既,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统泡介鹿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能刨。虽然这里看上去有些别扭梯涧刚,但安全性才是我们应该关注的品挛倪。" "  限量些钩佳、配额波、上市前被订购一空论券,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹蛔惦。然而款巳厦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时答兄拎,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘冒挂恕。2013年农裸舞,经过M部门调校的M135i披装上阵楼菱,性能已与1M十分接近儡卑存,并且这次冲破了限量的枷锁惰,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车胸坍。正当人们面对路上的1M投去羡慕咀箍、嫉妒颂巢香、恨时遁贝,宝马为我们带来一款全新产品攫屑荤,并且它的能力并不在1M之下沛救让,它就是2系的顶级车型——M235i底汝。 延伸阅读朝绊什:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言猫,2系可能显得有些陌生沟悍迹,其实早在40多年前瑞锤啡,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场斥诺涛。此外狭隋,BMW 2002车型在1968年问世渐攻,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处伎沉币,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型遂。至此困枚槽,2系的到来并非空穴来潮乾。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22熬氛拳,而这个平台也与代号为F20的1系共享构某,简单来说齿室褪,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中尸耗洞,这与3裴舵、4系的道理相同每芯。在2013年时骄词据,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验筛导上,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近呛梆巧,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了锣赐靠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览荣让绦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M死急,但两者却在年份与平台上存在着极大差异权堑矛,从代号E82的1M车型腾茅烘,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点廉。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条韶使,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”掠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受惹抚冷,但随着时间的逝去辆前镜,渐渐也成为了一种习惯胎。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表恋瘟:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加晨刻揽,更多是出于对内部空间的考虑室狄驳,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响悲,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数劫揭。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容犯浪嘿,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蚂叙,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能天瘫。   当然椽壤表,即使武装到牙齿单,M235i也不能与1M平起平坐壬挪,M家族的宽体车身琼、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的拷,就像当初1M推出时的口号一样“M静,永远从后视镜中藐视对手”豌购,而M235i更多还是为了平衡性能弦、实用性与性价比付锨,同时也为今后推出M2而留下些余地峨赤。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后胜,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步投,针对绅宝D70推出后的社会反响鹊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多颓涪熔。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车沪,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势裤,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生表。   D50既浆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车胜棺,推出之后的表现往往是人们最期待的杜,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同粕琶,面对D50的将会是极为严苛的考验心。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境獭桃,而成功了槐,也将有可能成为流芳百世的一代名车信丰。7.48-11.98万元的厂商指导价攫,可以说为这场战役的打响霖托芯,开了个好头春妓。   D50虽然拥有纯正的北欧血统划鲜售,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格古。此次担任D50设计工作的未轮徽,正是培养出诸多设计人才的博通公司寸刨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点础十,同时又能够给人们耳目一新的感觉爱,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题佩湘。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表忙娇:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异贿黔长,但是当你接触过D50这款车后潦揉,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素施畅衅,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机烷蛙朔。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的享鹊,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹窘欣,但是当你将这些元素组合在一起时焙通,却有会很快打消之前的念头蟹篡嫉。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外频,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计沁。运动气息浓郁的设计手法尼旁,会让你把D50和运动结合在一起慌,无论它实际的性能表现怎样届耻,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象嗣。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方茅泰艇,比如尾灯的设计手法有些简单仓促倾科枯。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态教佩郎,面对不断推陈出新的竞争对手还杀晦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面就徘。好在随着2014款车型的上市揪雹巍,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂歧,而这支强心剂的主要成分也很简单冷涡,一台1.5L涡轮增压发动机胚喂激。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型朴肥,针对配置方面也进行了一定的调整舌,其中自动大灯姬磊、超速报警以及四门车窗液翘控升降等功能均成为标配蛇配,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中访称。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者吕缮卫,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流洼佩胃。因为从早年搭载的速锐详,再到大红大紫的秦捅跑嫉,乃至于我们今天的主角比亚迪S6其浇,它所提供的动力都不曾有变离。传动系统方面表库,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱叭,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱锤卯。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言妊毖,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿姆解。在城市中经常用到的中低转速区间内秘琴挡,发动机的动力输出比较积极珊,并且通过涡轮的帮助河,动力在1500rpm之后便有明显提升皑馆,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm桔默,完全能够满足日常驾驶茸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低现吾汹,适合城市驾驶矾。挡位之间的行程适中惭茅,但手感略显生涩娟儒。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车谁,而非车去适应你魂貉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定没。四辐方向盘尺寸偏大土,回馈力度比较匀称雾,因此驾驶这台大块头还算是轻松暮,只不过方向盘的虚位过多沙,转向时不得不做出更大的动作庞红仓。   前麦弗逊汹、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收商雇尸,并且由于悬架行程较长雄挝,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉滔摹碑。当然这样的调校也有它的好处苍猩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人散。" "?? 外观部分   在所有人的印象中鸡拍,SUV车型是一种非炒炜耸欤耗油的车型蠢剁,毕竟以自身庞大的身形来说钳,自身重量就已经非常大了姓啼场,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机拨蜡肆,这也导致SUV车型的油耗居高不下葛贪,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观趴,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题靛谋岸,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚啡,在众多的SUV车型中期峦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度乃。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计氦,这种设计可以说非常的扎眼截溪,也更加符合了年轻人的视觉喜欢患汲,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳贝,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯角,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售冀末紊,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志敛超峡,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征哨酮。在RX车型上祷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条冲,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同蛋狙赁,从RX整体风格来看恒钩挪,还是更多的体现了柔性设计的特点嗡。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面困,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型层蕉肋,如果不看下半身遣沪,很有可能误解为一款轿跑车型嘘妹。不过这也让人们的视觉一亮轻创,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的存瓜喉。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上环鬼炯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求釜围。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同接,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的颈,没有过多的硬线条介入蓝九吩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的盒蜜,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点鼻堡兜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符扯梢奋。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力脑炕,RX明显体现出有些不足纽厢,不过这本身就并非是RX的炒作方向还。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境世冗粗,内心想要一件东西胳港,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费倒敛,否则你就无法拥有心中挚爱社。你想要一部手机虎厦,但偏偏要你保证最低消费晤部称。这种心情着实不爽蛋举勃。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版棋瘁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统醋匆瓣,这两样东西都是你想要的耍输,售价三十五万不到俯阶,撇去不相干的配置飞袱,给你你想要的拌哪。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元舱,是不是有点定高了拳?可细细一想钩,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机奋翅,并且还带有四驱系统设揣。如果单单从这两个要素考虑墒煎,同档次的车型里刺苹师,都破了四十万大关了柏。但我们依旧要考虑这是一款低配车型镐伤,目的就是要拉低门槛誓趣,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出臼比波。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件娇去教。但运动元素表现的很细微钠飞,基本上都是细节点缀弟靡,和其它配置的A4L差别不大爆。虽然是一款40TFSI的低配车型酱馆耪,但从外观上很难发现区别耻。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件闲笨,算得上是全车比较明显的运动彰显了抛撵。尾灯内部依旧采用LED发光元件无毛汲,总体来说挪,亮点不多槽鞋,朴实大方单撬蔫。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后啃冷,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分瑞。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品甸据,除产品名称外蓄愧,其与JX35并没有什么区别辞侵,还是那个豪华运动的大家伙弄饰冲。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮健靶,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露柔腿。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能慌竞,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助肌,灯角黄色的反光片是标准美规设计抖势,但无论哪种规格烫朝,对行车安全方面都是提升靶弄忻。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感玖,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO坤蜂琼,前置摄像头悄然隐藏其中骡。侧面看上去QX60依旧大气稳重瘦涧簇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感箱缅。另外免,底盘上有些部件会低于车身屁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过骸朝葡。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色晦,活泼的细节设计使其更有灵性套,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性解,也起到了一定的隔热作用落顿蹬。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感费竭,硕大的车身并没有让其显得特别夸张沦距,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现奇硕,静音效果良好檄。   车尾并没有过多花哨的设计猛,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字氖。尾灯采用部分LED光源笔谰彪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释橇,总体来说比较耐看殊锹。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味李蒙嗓,它的出现让整个后备箱显得活泼起来帆挨,下面藏着的摄像头成像清晰度很高沧模肥。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起瘫籍,就一直是大量网友关注和吐槽的对象廷缉。上市前睦徒广,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后擎奋拆,不少人不相信它的价值季损,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后猴黎,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待圈退媳,这自由光到底是什么情况绥?经过整整一周的深度试驾后崎鼓箔,我有些新发现可以分享给大家叉晦盆。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3单迁,我的思绪一下回到了2005年左右鹃才,那时候自主品牌鲜有SUV产品涩挡桨,奇瑞率先迈出了一步袜狠模,推出瑞虎菏拆,并领风骚多年吾厢逞。当时奇瑞称之为NCV涡布硕,也就是集合轿车以及越野车裳蔼邓,有着越野车的外观和坐姿沫嫌,并兼顾轿车的舒适性叫屎,其实就是我们现在说的城市SUV旧封凶。   这样的优势持续了很长时间描庭鬼,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展季睬瑰,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品芥未诉,瑞虎的势头逐渐放缓强,也就不再抢眼了澎病。奇瑞随之调整策略范俏洁,在去年推出瑞虎5这一新车型梁假,与其他自主品牌新对手进行竞争涩歌。与此同时祷,时隔半年的今天戮,老瑞虎被重新包装升级偷,命名为瑞虎3再次进入市城佟,与瑞虎5形成高低搭配始巨貌,重新获得了新的竞争力脾。   外观胚:   正如前面所说扫记,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业挞潭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作电捷涵,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节愧捎相。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸垦红酗,棱角更为突出泄胺、线条也显得更利索龋脚释。侧面增加了镀铬防擦条锭,而车尾的变化并不是很大棵刺摆,集中在尾灯和一些线条的修饰上谓韧实,就造型而言瑞虎3更年轻了柑炽凹。从车身数据来看寒,瑞虎3相比对手并不占优优势浇,但是得益于外观的设计少倍,视觉感受瑞虎3要稍显大一些仇。" "  在经历了数年市场洗礼过后邻塑彤,瑞虎车型迎来了新一次换装韭,代号命名也列入到了家族统一的序列中椭,对于车型的区分更加简明览华筏。除此之外菲亥溉,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计轮,以及更为充裕的乘坐空间徊霸寇,以提升自身的竞争力痞眉蓬。   瑞虎3虽然属于中期改款车型避龚,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用盖,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连媳,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向相,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车表荤。   此次改款主要集中于外观方面承,通过新老款前脸的比较侧秤描,我们共计找出了8处变化癸插侮,分别为势:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组无,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈薏荼贰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大按绰。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表绘:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘秒淑,但在车身尺寸上有所调整茧梁,其中长度方面增加了30mm骸挂,宽度与高度减胁槁荨,而轴距维持不变承。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出懦烽衬,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35臣井衬,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中廓哭。   车身轮廓并没有大费周章的变化翘趁显,更多的是在细节上体现新意竭洪。侧车身防擦条进行下移惰簇捣,并在前后车门中增加了镀铬饰条石杭踞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中笨测,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装囊钡,更趋于向装饰性靠拢棺,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式筷,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性帮颁避。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗帅,若要找出所有差异涡公,还需要费上一些功夫赴茅坎,在对比过后变化上依然可以达到8处橙。依次为贺:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更霸化拼,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识绵。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处剿痉,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计涵镜烯,空调按键的布局更加紧密匆洼,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化搏。此外托鸡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升坎辖挺。   按照配置的不同妊涸,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机道醚喝,大尺寸液晶屏包含导航赴巷、多媒体婆、蓝牙以及系统设定等功能必铃,而在操作上也十分直观衡粳盲。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当铰尖脚。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度潦、风量搽、风向等信息女,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少褐囱,同时旋钮的阻尼与定位适中东范,手感较好猛峭萍,可以看出此次在工艺上下了很大功夫戮瓣秆。   方向盘两侧位置集成了音响孪埃辈、蓝牙通话与定速巡航的快捷键呻,中心区域使用了品牌全新标识罕,并在造型上稍有改变厘肯。仪表盘则没有任何变化刺片,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同膝劳柔,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值茬吴此,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素竟诽脱。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅韭佰,但调节方式为手动川送,前排座椅具备加热功能次壬,按键位于点火开关周边区域沮孺体,位置的选择上不够人性化寝烹,副驾乘客很难进行单独操作粉。   在前文的数据表格当中香葱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优胸,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高井千。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后漠烙,头部距离车顶约有4指空间哆乳醚,直接移至后排乘坐从缆,头部空间同样保持在4指团,腿部则为2指余量报醇枢。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下奥然舌,首先需拉动靠背边缘的拉手问毋,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒车垮,要想恢复到之前的乘坐模式塘椒既,还需先拉动开关将睡,同时扶 起靠背络,在操作方式上显得不够便利帕。后排座椅支持4/6拆分放倒蒂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大晾鳞,对储物灵活性与便利性会存在一定影响坑。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3磷,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致贺迁,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎沉确防,含有DVVT技术降厘,相比早前奇瑞的1.6L引擎谁请肚,在动力性与经济性方面均得到了有效改善肥习授。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求科,在CVT变速箱的帮助下现涣裙,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作某论钞。即使在起步之初深踩油门纶雇,加速过程也会显得有些慵懒甘零潞,只待转速攀升至2000rpm后烫,动力性才有好转散,此时油门的响应能力有了子显著提高沁垦哀,虽然整个过程称不上动力充沛段,但对于城市使用来说算是够了维孤。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上惭辨,涵盖了手动萎诫裁、雪地和低速3种模式茅堵,在手动模式下可以模拟7个挡位捆膜,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用须。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用苗啡污,在模拟挡位的帮助下凄诞,转速会与油门的深浅更成正比斯,升档与降挡的操作也会更加从容墨虾桂,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴破佟,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内椿琴荚。   在紧凑级SUV的行列中通,瑞虎3的车重算是较轻的一员典栏估,这为引擎减小了不少负担插璃。助力转向系统的力度适当烷工烤,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力水古涩。转向的精准性使我出乎意料居仍,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性乱吧攫,悬挂整体表现十分扎实幂粹捂,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入睛蜂,令试驾者信心倍增抚理。   如同瑞虎3的定位那样棱呛,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外平碎切,它并不具备越野的能力谱罚怂,然而精确的城市定位夺蜜痛,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适陕价帮,诚然踩,它在这两点上做的很不错猎狡肆,虽然在驾驶乐趣上不能满足你砰委,但对于关注性价比与实用性的消费者而言玻,瑞虎3也许是最合适的选择对象廖襄。 责任编辑电动:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年倾断,一晃6年时间过去了废窃,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化窝氛,但是我们仍然和它有过很多次的接触谋睹,并且每一次都是充满乐趣的体验妈睦翁。今天我们又把它请到了这里罚,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外麻祁入,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型沛。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能陛懂,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子唤百撑,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气实窟。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单乏泪蹿,排量小了可以大幅度降低进口车消费税查泉,自然整车价格也就能便宜不少败模亩,降低了它的入门门槛衫。而以我们消费者的角度来看缸仁,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象裸,这也是我们今天把它请到这里的目的槽,测试项目很简单汝勒鲜,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现懒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了隧崇房。   ●日常驾驶动力表现袍染:低速扭矩充足爱忙蹬,高速动力吃紧蒋奈。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能嘉颠侈,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过计报倪,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性派,但机械结构还是更适合在野地里行走蜡仍。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此千鸿,外形设计坍袜冕、车身尺寸捶、参数配置全都没变冒敌,只是换了一台发动机龋趴,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃操,双手需要时刻度掌握住方向盘笛裴,总之开着它你不会觉得太轻松斗玫肉。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了险督,大家也都心知肚明胯悸,所以今天我们重点聊聊它的动力表现侥舱绷。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米奴,参数虽然降低了钵韶,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些辆斡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的恭,并且只要车速不超过60km/h碌痪,提速还算是挺从容损步毖,也有一些推背感旁亢喉,感觉并不比3.6L车型差多少俱布。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了烘不,脚下的油门响应明显迟缓了不少饯柔,如果你心急的话坊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧团帆怠,否则踏踏实实的在路上巡航练。   ●油耗测试胸椽粮:正常表现乾宽,不惊不喜睦砰箔。   发动机排量小了堤考韩,除了动力影响之外酬慑,油耗也是一个值得关注的指标觅,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试纯拇。整个测试过程我们共行驶了118.9公里哼蕊,拥堵路况大概在30%左右略峦,畅通路况大概在40%左右府潭会,另外30%为综合市区路况琴,全程平均时速为31km/h钵,最终计算出平均油耗为12升/百公里朔彤挞,算是正常水平砰汗。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过拣湘,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题衔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了购颈,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力轿,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何晒吾册。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高投浩,很高蹿峡辩,或许我接触的都是高配车型铣啸泡,包括纳智捷大7翁、CEO等车型头接玻,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助款壳。今天棋,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV端都睦,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量肺缄,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧撵掇。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢犬?下面燃,我们就来看看详细的体验报告坟畦。 可以看到拖婪,纳智捷的车型在外观的原创度上很高惭撅孺,这在于其他车型包括纳智捷大7谐按、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现可。这次试驾的优6 SUV也不例外靠,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚毖梁,为了突出这款跨界SUV车型的定位婪氨低,外观设计上更年轻有活力恒此,对于年轻人应该有很大的吸引力蠕贩窟。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表摹席:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台及,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm合,轴距为2720mm安,可以看出这是一款跨界风格的SUV避。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品偿撼悄,最大的优势是轴距要长出20-100mm沥趟,具备不错的乘坐空间突,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷皋。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎犬硷,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎卧,尺寸都是215/55 R17华恨丝。可以看出在轮胎的型号上喘厂,国内销售的车型都有一定的缩水筋垂,当然为了控制成本敬,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现毒。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮娟刊,后风挡下方采用了黑色装饰衬托导痰,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美枷床,两侧的LED刹车灯十分扎眼凳,不过从布局上看稍稍有些凌乱疮棘。" "李老板的慷慨僳秦,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会抄冯,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板横枚新。下面回到主题袭惺,从之前收集的网友问题看乾,大家最关心的有两件事儿伺,一个是特斯拉的性能凸,另一个是特斯拉电池的续航能力圈,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿夺喷扳。简单剧透一下零热炊,性能方面特斯拉相当给力仿涣,续航能力方面我个人觉得还是不太行啥。 注帅氖堂:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型两,文章中提及的“特斯拉”恼氰、“Model S”等名称均为本次测试的车型呕桥。 数据解读殴绰:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩铝,所以今天我们就先从数据说起涛鲍奖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版旧,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s说,而我们的实测数据为4.7s溃杜佬,比官方公布的成绩略慢驾套,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿涛蚀熔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样埂从兢。由于采用电动机驱动痪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蹭拴,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑秽,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态棚饥,直到完成整个加速樊。电子系统和动力系统的完美配合屯籍丁,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限表盛撅,这是大多数的同级别车型都很难做到的髓精。 0-400m加速尾速怒:170.124km/h 加速时间锤雄赫:13.63s 由于采用了9.73坟培:1的固定齿比变速箱胖,所以特斯拉并不存在所谓的换挡干,在加速曲线图中合,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线腹溃,车速和电机转速完全是等比例上升教动刚。这里说句题外话磊提惹,官方公布的电机极限转速为16500rpm详,最高车速为209km/h翟,通过以上三个数字歪砍,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蔑憨,有闲工夫的朋友可以试着算一算概干。 0-180km/h加速涕:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G贬,峰值甚至达到0.7G桥派耗,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱痪尘滩,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h匿盘,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看睡速糙,当车速超过150km/h后套,车辆的加速度下滑比较明显菏诉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现轮,工作人员解释说为了保护电池罚霜淡,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡楔慰。再多说一句霞脚,这个速度日常用肯定够了鸽教五,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h班撑练,但如果是赛道苹,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道虾林刮,有大直道的长赛道捎十熬,它应该会比较吃亏禽。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车屎寇荷,常会被贴上大排量路搞、暴力机器复、拉风外形和肌肉车等标签危。这些词虽然简单骑,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征窃,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型忌骂俊。近日花犁,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)槐弦玖,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称畅纶:科尔维特C7)婪,肌肉感十足的外形墓炒虐,手动拆卸的硬顶磁辨,再加上6.2升自然吸气发动机等糠敖跋,都是它的大卖点漓拍。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评诡跺: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时染媳,外形变得更具攻击性炬创巳。不同于以往车型趴,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗苇仟,只有头顶裸露在外粪,非常特别牛暗。重新设计的6.2升自然吸气发动机露,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余澜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机烦,最大功率640马力腔,峰值扭矩814N·m)氏,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手垃,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势适。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为官:5.3万美元)翱挞瞥,几乎没有性价比可言恕,但相信越是稀有的东西肪挟,越有人喜欢施窜尝。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆漆盟: 重庆诺斯特豪车会馆 电话澈拆:400-023-5599 地址凌陕图:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑蕊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型勉虎,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠齐。而这款车本网也进行过多次报道与评测佰泥洞,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题饥,比如——空间与电磁安全性霞仑。   有朋友担心参蛾餐,混动车型的使用空间会不会很小奥琛,电池电动机发电机都需要摆放位置份撇昂,还有散热系统处,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧揪是。   作为一个“热心肠”妮,笔者决定帮一位同事搬家密,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”钉戊嫁。我们的任务是将一个中型分体式水族箱爱典呕、两个大型行李箱特骇泥、三个双肩背包设水,两个电脑包仕臣雇,一个猫窝护、一个全新的大睡枕搬走价草,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客策伴光。好吧钡脓案,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大钠踞,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上舒桑,从图上我们看出炬,在放入体积规整的水族箱水缸后杠洞秆,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间废垢拈,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包癸,并留有一定的间隙量蔫。   而后排在放入水族箱地柜后插,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位成额,这个空间正好可以放上两个大型行李箱谎。得益于巨大的后排腿部空间晒寡开,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了姬蛇平。而后显钉,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线负煽傅。当然京滑表,前排的空位是为乘客准备的高拖。(为维护试驾车整洁般,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施莆奔惊。)   我是一个希望低调的企业主凶罢分,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的醋玖统,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间稠檀噬,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少欠淬,后排音响控制财妊骏,前排座椅调节按键关,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子岛想、空间劫壕、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流警薪舒,大电流产生的磁场对人的健康有影响剑。英国专家认为慈:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉阂讳入,高于该值殴咖,儿童将面临患病风险客啤。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少岭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳桑害烷管。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害超理懦。   简单来说李失纫,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种歌胶,高频电磁辐射大多出现于通讯系统廊屉弧,如手机颊档迹,对讲机沟察、信号发射塔等韦掣,而低频电磁辐射离我们的生活更近蹦面事,家用电器泰、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射害梁讹,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可惟。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台孟宋妨,前排座位萌,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量缓,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品散订,不具有权威法律依据检痛密,但既然是国家允许销售的测量器材袱,其测量结果绝对拥有参考价值饥。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评懊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量戏摹概。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受饰嗜,首先是油耗尼病,我们在遵守法律规定的情况下兄獭,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车房雄,而结果显示搐磋淋,如论是市区驾驶还是高速巡航超车闪,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下淖等叫,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”歼芬础。   混动车型比普通汽油车重肋彪,驾驶感受会很糟吗?   确实典,混动车型由于需要布局电池范、电动机孰多、发电机淬、散热系统及控制系统巷慨,整车质量肯定会增加氛商,但通过驾驶辰甩,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感龟沽侍,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动赂,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制逗毒,使用感受更接近与现代的美系车型仿屯霸。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性毙,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极辑侣市,而在高速公路上标录,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了店,取而代之的是风声与路噪声呻崇陪。而操控部分巾,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了辣慈梆,你永远不会感觉到生硬的颠簸内天粟,一切都是柔和与优雅诉,当然枢,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的拷。   最后继厕,我们通过以上测试瞎竿,凯美瑞尊瑞在电磁安全性千泻笔、油耗及空间实用性上都出色表现滔杜,而为此你仅需多付出几万元的代价豪,加上经销商的优惠恃,凯美瑞尊瑞物有所值谐藤膛,而你现在需要做的刊睦,就是去店里亲自去试一试扛徐,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接湘彩。 图/文武:丁艺   丰田汽车日前宣布寥妙,截止2013年底小涟,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆赏贯悲,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录视猎。诞生16年来寸,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区什盗、备受600余万车主的信赖和认可挤啥洁,而凯美瑞尊瑞作为其中一员耽砂,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片抗硕渴。 责任编辑霸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后嚼舰杜,MINI凭借其漂亮个性的外观垃、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心腑。2014年北京车展上浓,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城椤(点击进入上市文章)娩乱,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化敝,同时在配置方面也有一定得提升峭,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后履汀桨,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市茫臣,售价区间为20.18-23.68万馈。虽然只有4款车型可以选择如墩,但从大家的关注度上看薪金琼,很多人对这款车给予了很高的期望秽。今天煞绍,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V凹,两款车虽然在级别上不同稻,但是在价格上却是非常相近寄散慈,CR-V的售价区间为19.38-26.28万核逞。下面括妻,我们就来对这两款车型做一个对比娩,看看自主和合资品牌的差距到底大不大呕幢。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪优泵蓿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话扭镶,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜瓶献。当然港阿耻,作为一个自主品牌奉,想要和这些合资车型抗争奉闲,就需要在配置上有一些诱人之处坟吹。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别捂滇康,从车型尺寸上看餐磊颈,H8明显要大于东风本田CR-V危,但是价格却几乎接近项昧。如果您的自主品牌不感冒的话收脯警,那就不用在纠结了都迪。但是床侠腐,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话谓,那么H8的确算是不错的选择弟将,至少从轴距上就已经很让人动心了采拾噶。   =============分页符=============   原标题岗叮硷:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下歇豹懈,哈弗H8还是小胜坡虎被,其中H8还带有液晶中控屏襄孟,而CR-V并没有配备中控屏淀。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能青嚼。这些东西的确也是非常吸引人的咳。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的浚立,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验荚李房,平且还配有ECO节能模式剁坪窗,对于追求平顺性的人来说还是有优势的家波。H8还配有坡道控制系统欠闯澜,但是CR-V并没有配备这个功能行。另外躺,H8还配有三种运动模式禽,一定程度上提供了多路况的脱困能力团泼,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些弧淌,当然H8属于刚刚上市的车型按磕,并没有试驾车让我们来进行测试短,以后有实车的话惮谰送,我们会进行相关测试但存诲。   结语厘霜翅:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章现禾堑,从一定意义上来说还是对大家有帮助的粉笔。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升挫测,某些情况下还要超过很多合资车型壁烁技,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下负钱。 责任编辑痹:赵春晓" "从1985年开始虫线,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上轨凭,1991年出现在5系车型上坚环,1999年开始陆续出现在X系列车型上肝獭。直到现在歼架,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术帮绦。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配褪峡,提升着宝马车型的操控性和运动性僧芬撂。让牵引力发挥的更加自如楞衬庆,下面慰,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现把朵。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱另。在车载计算机的控制下磊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蓝肚涕,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配尚,而且动力分配比例范围达0-100%宫垫苛,赋予车辆独特的动态表现荤奔钉。 与传统齿轮机构相比埂,xDrive动力传输响应速度更快保随匿,分配比率更灵活竿歌挂,通常卷壬莲,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴噬薯献,保持车辆转向精准灵活点喇敲,初硕噶、中段加速更为直接的经典后驱特性爸髓。而在弯道讼斥、湿滑路面砰芭、或紧急变线等极限状态下崎辛四,xDrive系统按车轮的附着力分配动力仕串翠,增强了车辆的稳定性和循迹能力赂淖沧。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统塑嘶醇,在附着力降低的情况下龟,更加考验着前后轴所分配到的动力焚。通过一体式底盘管理系统的侦测考箔,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配刚瞳。在急转弯和重心大幅度转移的情况下偷立贰,最大化的改善转向不足和转向过度草韦。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上谦,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现躲。宝马4系在绕桩和紧急变线中段勤,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外恫晴附,四驱控制系统让车辆循迹性更精准石巳,更灵活缄脖。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蟹蹦比。越野路面其实并不是X5所擅长的领域涵,公路性轮胎打滑严重返犬胃,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预享诡,还是能够胜任一般越野路面顿。 (编辑 金辰毅) 责任编辑记将:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)报角,宝马X1一直以其运动性示人济窍,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表拓文皇。但是不同于一般运动车型不擅长越野氨死亮,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能捣,能够让车主在假期到户外撒撒欢魔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗炬患?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比覆瞳票,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时媚,带给我们SUV应该具有的越野乐趣赎霉称。   在消费者最关注的价格上鳖泵塑,我们分别来看两辆车火桔瓢。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元辣携。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元守餐答。从售价上我们不难看出莱,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3貌变,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3呈,价格区间跨度较大采竿鸥。   外观尺寸对比葱:   首先锋蓄舶,从外观上来说沏溃涸,宝马X1极具动感杆。其标志性的双肾格栅已经不必多说署塘,远远的就可以知道这是一辆宝马抒。而那富有动感的线条腊趟,将其外观勾勒手,即使是静止在那里熔莎隋,也能感觉到其时刻奔跑的姿态蓄畔阶。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长携拆寄,感觉比例似乎不那么对称事钒。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控截钉,而且作为一款国际范儿的车钞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅富。虽然宝马X1有修长的车头萌峭勾,但是驾驶时却并不遮挡视线挖,仍旧能够清晰的观察前方路况肩城岛。   相比之下捍,奥迪Q3的外观略显沉闷每郎,同样的家族式前脸显得十分稳重垃。虽然不像宝马X1一样运动邢救,也符合其SUV的定位藐段锯。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大互屡秦,这也让奥迪Q3的样子更加传统藉烦抨。不过宝马X1虽然外部空间不占优势馅孪愤,但是内部空间却优于奥迪Q3湘晨错,相比来说溶,宝马X1具有更大的头部空间痹窍抬,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3渐陈痢。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长既啥扮:4477mm 长财:4385mm 宽是前:1798mm 宽湃卧埔:1831mm 高饱吞:1577mm 高揪:1608mm 轴距魂禄:2760mm 轴距瓜钱呢:2603mm 最小离地间隙换腐:194mm 最小离地间隙碱:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者低李,宝马X1具有灵活的操控性埠,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性屡搞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化粳啡,作为一款 SAV限挪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的日抵犊。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向缮,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣疗。   实际驾驶中拎冈,宝马X1的路感清晰磷,虽然车身不薪有ァ,但是宝马X1却有较小的转弯半径稗守刻,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头伴画腺,带来更多的便捷髓。行驶中挖撤,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快铣蕾毁,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系疥判科。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮校抱骡、高精度直喷与电子气门三大核心技术绒,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果祟,在动力输出上达到高低搭配的形式孔匡秽。而宝马X1带有的ECO PRO模式蚕戒吩,可以帮助我们进一步节约油耗垒投,让油耗能大约降低20%诚四。 两车基本配置参数对比钮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前顺:通风盘/后隆笆樊:通风盘式 前蒂:通风盘/后扒灌:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题倍铆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV哦,我们不仅仅需要看其运动性能递牢舰,还需要检查其越野性能灌。奥迪的quattro系统的越野性十分出色钠炼贿,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统我蜡磺。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成姜莽,为了能更好地分配轴荷嗜设桂,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端尾、后桥差速器前面焚米。正常驾驶环境下缓,离合器将发动机动力大部分传送到前轮兔弓,当检测到前轮附着力减弱时乃偷,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮寡偏炼,帮助车辆脱困伪。   通过以前的测试化,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用肛钙熊,对于应付难度不大的非铺装路面来说淘,这套四驱完全可以应付咀控,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能朗伦,加之悬挂行程过短姆建,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试默抬示,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样寞贰履,偏向于公路驾驶滦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统牵劣,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴句。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中激恒,动力的分配为40:60破督饯,在实际日常驾驶中情瀑臣,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的闻按。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主冠,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能湍提惭,在车辆出现转向过度时蓉坎栓,车辆会将更多动力传递到前轴谦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性评爱,帮助车辆脱离失控的状态谐澳瓢。在弯中逐渐加速的过程中勤,由于车身的重心靠后层五枫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势纲川,在这种情况下疚脾,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出笆五间,减小前轮的负担撂,使车辆获得更好的指向性并架伎。   无论是雨天闲灸,还是弯曲的山路拔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对放窘磨。而且在大角度爬坡及碎石路段澄,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力监。尤其是爬坡时摧匪顽,动力能够智能输送至前轴险,让车辆轻松前行困。而在平时嚷逻髓,动力又会自动分配于偏后驱痴辆酚,让运动性得到进一步的体现桶。此时的感觉是类似后驱车卑隙猾,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配锯鞭墟,让车辆行驶更平稳干。   相比而言锑陈笺,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野晃烩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高矩掸玖,具有良好的越野视野忿,但是宝马X1的离地间隙更大笛托,通过性更好硼筋夺。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少确葛,尤其是其具有更多头部空间粹,如果越野时悔,可以适当调高座椅坐姿抛队辱。   =============分页符=============   原标题竿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰围,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩啼耸,所有的按钮也都在触手可及的位置劲伤鹃,十分便于驾驶者操作普。而且两款车型都选择了年轻投、时尚傲、富有现代感的内饰设计苍。   两款车的配置仆歪桔,无论是奥迪Q3秒匈,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全芜桐社。尤其是宝马X1的iDrive毛佬滤、热感应键等内部操作方式十分便捷易用卜,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮灯壤淬,宝马X1更加简洁寡畴,而且操作一样方便哄椭,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑煽忌。即使是刚接触宝马车型的用户床,也能在第一时间熟练操作帕宏相。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热赂巾软,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性梅。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索喂脱歧,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大垒,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供挟。例如像最低配的宝马X1般末步,虽然价格极低贸羞经,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了须巧。Q3低配也是一样碾虎,配置较低椒际。不过如果您不在意像导航喷、座椅加热等配置沸吧扭,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要痊。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后授井死,我们进入车内来看看内部配置以及空间坪。二者究竟谁能更胜一筹闲?首先来看两车的安全配置赣细。在气囊方面夕携,奥迪则更胜一筹称粟,在两车装配有同等位置气囊的前提下狡,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊项。轮胎方面则是宝马X1取得优胜缓椿权,它全系标配有防爆轮胎降磐,即使发生爆胎辖捕,也可以继续行驶逛。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配损希美。此外防爆胎也节省了备胎空间骄,让后备箱有更多的储物空间荣。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间墩冬。从车身尺寸上来看妒,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势藉花盯,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势磕酗顺。然而车内乘坐空间方面脐虏,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3你。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度高猩:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度币互:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题磊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面藉热十,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拧瑟殊。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养铜。但由于国内油品的质量不佳仓订顺,为了更好地保护车辆发动机痴耪,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换陕犁。而其他配件的保养周期上冠,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养该舜腥。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i错:   861元   xDrive20i椽臼幻:   1036元   其余车型下:   965元   sDrive18i仑色:   861元   xDrive20i撤胖:   1036元   其余车型绦扛:   965元   sDrive18i莽碴檀:   1609元   xDrive20i粳惺茄:   1784元   其余车型恕搅殿:   1713元   sDrive18i闯:   1386元   xDrive20i匙:   1561元   其余车型牛:   1490元   sDrive18i栖沁冯:   1591元   xDrive20i厘享:   1766元   其余车型匈椭济:   1695元   sDrive18i委盗:   1609元   xDrive20i房:   1784元   其余车型十:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注炼:●客信创:需要更换 ○绢:常规检查龄烈,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中骆,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯煞、空气滤芯和火花塞媒。花费支出大概是2691元墟。4万公里时还需要更换汽油滤芯粳储,支出大概是1382元敖稳匠。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错春寄,保养中也没有出现更多的费用支出坑健伴。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用赖甩朗。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注寄幂:●强捕申:需要更换 ○淑:常规检查反送,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出糙,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费缉喉签,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降臼实,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同袒。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加斑,能够更好的照顾到爱车的每个细节炕。   总结茅危趴: 总体而言谴,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动荤哥寞,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3稗甩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足陋涛狠,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少赁椿鞭,整体内部空间与奥迪几乎相同膛。而在使用保养方面邓蘑渴,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济实翅。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人须幕硷,但是其配置也相应有所减少纫。作为高配车型软痘,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择兼骋。 责任编辑烽:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙两,没有给同事们任何跟我争抢它的机会堑帕嫉。它足够漂亮了垒,漂亮的让人感到迷茫到途搁,这几天我们一直在法国和瑞士穿行科梦,由于在国外沸,我不得不比以往更谨慎的驾驶嗅,没有做任何炫耀的动作朵,但依旧接受了不少注目礼亢集习。   最记忆犹新的一次是我从超市出来雇,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着居嗣篇,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内吨坎愁,只好出此下策旅含:按住衣叮控器旱怕,“砰”后备厢盖弹开了烁尝,老头愣了一下帮,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢怪恰,并给了老头一个友好的微笑畔,关门走人了宦镣肝。这时我才知道泄芒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量腺旅冉,它的曲线诱人蒂,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处秸难挛,但令人心动的地方是从B柱开始的孩碱,远看上去俨然就是缩小版的CLS级兢,曼妙的线条打动了不少欧洲男性筒。也难怪陛,差点忘了哩伞,我们这台车选装了AMG套件受,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用澎肠迹,没套件的车感觉就差了很多空。   即便如此凑艘祈,它的妆容仍是存有争议的兢太,在我们同行的5人中就已经产生了分歧澈淋。左派以我为代表(全部未婚)煎镜,认为它的骚气指数接近满格捣翟董,尤其增加AMG套件以后库阿,能骗不少小姑娘柬烂府。右派以结婚生子的同事为主菜昧昧,他们认为车身不够修长嫩歪墒,不够秀美搽泡。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体绷前灭。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情新囱,但又内藏了些许的凶狠舶翰。   不过我们两派的意见同样有交集谋倦哗,那就是从侧后看去叛榔熄,它的美感更胜赔贪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中筋杏,远远的从背面欣赏它播闺,真是太美了持艘。   =============分页符=============   原标题翻烙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上彤哗,它采用传统的氙气大灯灿聚,而且依旧带有随动转向和智能远光系统厂糕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少冗竣。另外妇门,与前包围上的空气导流口不同的是辣浇堑,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用怕,不得不说其达成的效果是相当不错的嫩安响。   18英寸AMG轮圈实在惹眼堤倘细,但日常使用中也是在令我提心吊胆普氏谩,还记得开头那个故事吧建,告别老头后我驶出了停车忱唇琛,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着妊,压过了一个并不大的小坑洼隧衡,胎壁被硌破了前忿魔,轮胎在5分钟内全部撒气闯愧府,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用唉靠,这个下马威让我措手不及歪。   =============分页符=============   原标题朽股秤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门境裂,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中肋垢。坦白的说眯,这套座椅看起来特别有型肚酸,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色袄猾屯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求翔嘎橇,我觉得座椅的设定倒是恰到好处吃护。   眼前中控台的造型措谜色,甚至细节都与奔驰A级相同茫蕉,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用锑豹,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样卸潍海,总让人忍不住多瞟上几眼僳你。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹玛,触感细腻狼舅。   =============分页符=============   原标题墩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳番桶匣,各项按键的操作都很顺手澜,但我多希望能提供翻毛材质攫戏咳。另外惭变,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手剑被肮,回馈力很辛А,而新款车型早已没有了这个感觉届,让更多人都更容易适应伍慧甸。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格傲擅,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利人,特别方便蜗科,当然了艘普,这并不是CLA级的专利腻傻,A级也同样如此纽。总之对此我们是持肯定态度的宠,“怀挡”显得复古黎速卢、特立独行竿痹,而且省空间差,利大于弊卜社。   COMAND系统与国内车型操作方式相同捐,不同的是它很强调对网络的依托浮,这几天在欧洲开了不少车刻,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联炉。几乎所有新款车型都支持与手机互联陛,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能肠介,还可通过手机网络访问互联网腐逗河、下载官方APP程序和导航泼罕,这是国内车载系统所没能赶上的暖。   =============分页符=============   原标题替板:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说勾徊,空间实际上是够用的撩烧,毕竟多数时间都是前排利用率高编。我同事身高179cm贯,在前排头部有一拳的空间说角藕,在后排就显得局促了奸怂,后排乘客反应压抑感比较强软。   不过我坚信澈缸豌,对于CLA的车主来说空间是够用的此侗,因为后排不会经常有乘客粳,由此来看这台车的空间是符合实际需求的狗绩,况且它还有个不小的后备厢供日常使用赖。   =============分页符=============   原标题截:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖课级,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蹈喇欢,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm散疤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm鲍嘲衅,配7挡双离合变速箱舒钵呻,带有换挡拨片点滔赖。拧动钥匙无白,发动机被唤醒溜凳溜,车内怠速状态下的静谧性相当不错共宽房,我们出发了愁品。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通匡泪搪,不过CLA非常容易上手爸,舒适模式+D挡表现得有礼有节迟嘶锈,整个驾驶感觉极其轻快奇踏茫,这是一辆易于驾驶的车彪惨,不论男性和女性都会觉得很轻松抗谐檄。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性堂排,转速时常被控制在2000rpm以下石橙灌。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契驶,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性痹迁痛,而且在低速中它的换挡依旧平顺坪,并没有出现那种令人不悦的闯动罗。   切换到运动模式萝楼誓,变速箱首先变得更为积极堂,整台车的性子也开始急躁起来衅馈,随时准备着接受挑逗头鸡赌,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接褐缎。油门的响应也更为灵敏白,初段就能得到不错的效果扦鞍,只不过排气声浪并不那么有气势劳损灵。   至于转向宠魄富,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻使危,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉哆誓,就像一个抹满了黄油的轴承在运转鹅炉藕,那样的线性和柔顺摆贪,简而言之非常舒服筋。   CLA的转向感觉则不然律灰局,它少了些紧致的细腻感沤乓按,多了些轻巧剑。这套电动助力低速中没什么特点跨税勘,属于偏轻那类的锯悼逛,或许女性朋友会喜欢串。高速下转向逐渐变沉弧,更易于驾驶蓖红,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上蔚聘,比我想象的要好不少锣兄。   不要被AMG套件所蒙蔽顶,悬架的设定并没有那么生硬辣,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求亥恢,整个感觉还是挺舒服的江蔽,回弹的特别利索盒闭横,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态纬,起码我在前排开车是这样一个感觉趴杠,只是后排的乘客有时会说淋:颠!哎计伤,管不了那么多了甭环,我要是车主才不会天天后排拉着俩人沫弓,驾驶感觉对于这台车来说重要险。   =============分页符=============   原标题骂教:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注诲:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现醚控。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护釜,无法进行有效的弹射然岗。起步时有将近一秒的延迟凄,之后发动机全面发力红,此时轮胎打滑非常严重缴,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故妇惧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态橇纱,导致抓地力不足匹皇坍。怎么形容这个状态呢叙,就像一只狗在大理石的地面上突然加速嘲,四肢虽然在飞快的挠地徘彼标,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样秀相趁,各位想象下绵。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态荣,双离合变速箱准确的完成两次升挡赎,换挡速度很快浦恳,最终用三挡达到100公里/小时的速度逛,时间为7秒整泉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新烽拒,因为看到严重的打滑时我特别无助睹,尝试了降低转速起步戎贰蠢,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地钞赖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中竭,而且车身的支撑有效疤媒,车内没有特别明显的前倾感觉牟胆。从刹车曲线来看坎轰,自始至终加速度都在-1g左右嫉宏滥,最终成绩为38.46米唇换醚,符合奔驰一贯的作风袒刷外。当然处美挝,待拿到国内的测试车后卷京泛,我们还会进行测试瘫潮温,看看原厂的轮胎表现如何防。   总结滥供态:   从国外的销售情况来看疤鸽现,CLA是相当受欢迎的吗绒,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料芦笺,CLA在美国同样有着相当不错的市澄舷杈琛,2013年后四个月销售1.2万辆谈,势头相当迅猛股瓢姐,可见其受欢迎程度碾溪偏。   进入国内后我想它会得到同样的关注烫,随着细分市场的成熟胶配,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车苇。奔驰CLA级刀方,主打运动某刺愧、年轻剔污溅,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎楷纽,尤其选装AMG套件以后效果更甚猾峡恋,相比奔驰A级涩收告,它的吸引力显然更大街啤。相比竞争品牌反零,这次奔驰走在了前面瞪漠岭,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品释。配置方面国外大多都是选装睫鹃,比如天窗佩、轮圈样式等等袍冒,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知确疤。   不可否认统详缔,它是如此的招人喜欢丁横,尤其招那些打扮时尚问、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑冒:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机袄古,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了党缮刀,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机热。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘顿芳,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃帆帛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型渤,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革捞券,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法跨粟,通过细节部分运动元素的添加马桓疵,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格胸寄。其外观运动套件包括进气装饰罚、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等闹戚。   总体来看幕彻帮,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子干队界,但通过细看还是可以发现它耐看的一面坍陛。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置冬,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备铃帛慕,白色车身加上黑色的玻璃车顶搏,看起来很有档次感歪。不过略有遗憾的是场荚拘,它的全景天窗不能打开兼估,有同行戏称弘,这是专门为了看星星而设计的写锋。   内饰简洁自然   与外观相同欣纲,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围感魔。全黑的内饰懊裁拳、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现廊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来稍图。   配色方面遣迁黎,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰惠峨慧,但通过座椅的白色缝线峭寡筛、钢琴烤漆面板白边框的搭配绷慑弯,使得内饰整齐又不显得沉闷粪,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了卉措髓。人机交互系统方面匪淡,V6菱仕Turbo车型并不占优势碳期。   动力不错溯沥,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机努绰,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱海享病。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型淌末境。这款车的低速扭矩较大纷瓶,因此起步时非常容易氏。起步后甸喇,借助轻盈的车身锯程算,汽车随后的加速较为顺畅缓。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实锰牌册,这直接导致这款车的操控也是相对不错诉憋警,在较为宽阔的路面上提顺,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作锤,感觉很有信心刚。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校携,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的驾腊皑。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置坍,非常方便驾驶者进出救冀,但打火时码,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动玖侍。 责任编辑甜:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候芥仑肠,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位勒笺。之后的继任者是睿翼间处,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈史甸范。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款规胸巫,并更名为马自达6阿特兹篓,而它是否能达到前辈的高度署绒,让我们由内而外的体会一下快设。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌侗枷,配合这两侧行车灯受,看起来霸气十足防凰唬,隐隐的透着一股子狠劲彤狸。图中这款车是2.0L的标准版兽半,则采用了较为普通的卤素光源吮惕,科技感差了一点焕。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谰,犀利感十足书垫第。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA陇汕孙,它不同于以往的两代马自达6惊屁颓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现甸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来逃漓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子单呈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”焊坎侣。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm蔡登,轴距为2830mm活山,与进口版本相同碗丝。相比同级别其它几款日系车型砷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势别淌抛。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾盯,像是一滴在高速行进中的水滴氏,充满了流动感版殊项。从后边仔细观察阿特兹的背部拿缄蕉,不难看出它还带着一点掀背的意思薪袜拎。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯恳抗,配合着双边单出的排气筒贡,更使整车的运动感一直延续到了尾部量秤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈扮奥,选用了225/55 R17的韩泰轮胎泼。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)防猛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上龚翠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意洽糠伺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩李忌,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质簿,其它区域大多为硬塑料狭。由于没有太多的装饰件旁烹贪,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价创粮。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高补簇,它采用的是一块电阻屏呻,触控灵敏度还算令人满意旅,界面的科技感以及显示效果都很一般畴,总体感觉更像是四悍庙鸽、五年前的产品都许,唯一的优点就是操作无任何难度撮,一看就会囊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡脯,所以导航功能暂不能使用督。   进入车内浆,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了奇芒。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿趣,握感也很不错橙,由左至右打满需要2.5圈哥,比大多数车型略小苍。此外箍,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片权,操作便利性良好关厂,而且兼顾了驾驶乐趣奈。   仪表盘采用了朴素的黑白配色桃疽坡,但却一点不掉价琼郊。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感表,其次它的表盘内圈采用了网格设计吉删,多少有一些竞速的味道曹,再加上白色的指针以及简洁轻、明快的字体棱,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望典晌。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏碍菠彤,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗描疟、平均时速侧缉口、续航里程之外缅扭笔,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP冕啸麓。i-stop是马自达研发的自动启停技术沮珐,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火嫉伦。   除了i-stop妮,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统钒。之前在新能源车型上比较常见书牵,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上圣。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于贿锤季,它是以电容取代传统的电池或电瓶锰趁,从而为车内的用电设备供电汲,而非用于推动车辆前进尺锭绕。   空调面板的样式不错型,旋钮和显示屏都显得比较有质感馁。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子伯摊。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车受,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车8绨保好筛处。前后排座椅均采用了真皮包裹独,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次伸。   虽然阿特兹有着不错的轴距喇,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩惦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣丈孤Α,而在后排却只有不到一拳的头部空间忙疾呛。令人满意的是后排的腿部空间朔耽俺,坐正以后不影响翘二郎腿船。   阿特兹的行李箱空间值得肯定潦得搪,不仅地板平整惭昆棵,而且行李箱有着不错的纵深倍珊偏,轻松放下高尔夫球包钩裁孩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎常哼奈,以及更换轮胎所需的各种工具锑茨吕。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷壕、双可变气门正时兢既、凹顶活塞+米勒循环角佛、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术县衔核,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现疵澄,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm那霓慰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm菱逛。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱案芭,并带有换挡拨片戌,只可惜这款变速箱不带有S挡矢,对于主打运动的车型来说个遗憾节拱。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受竞校,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩舱徘堕,日常驾驶过程中逻扣灵,为节省燃油凡夯,变速箱会积极升挡甩泼,转速经常保持在1500rpm以下芯屏。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应唬藉矛,因为这台变速箱的反应速度很快冲巍,能够很好领会驾驶者意图捆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出劝年。   阿特兹拥有良好的操控性脖仍,这首先要归功于发动机线性的动力输出蹬害。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏怂藤,而中后段又能够拥有很好的动力表现吝陕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻捌。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处肺显人,尽管反馈的路感一般帅,但指向足够精准扁排,能够给人很强的信心戳福赴。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协勒谈,它的前后悬架初段偏软八跺勉,能够很好地吸收路面的颠簸臼涣,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾闯。可喜的是悬架的后段韧性十足撕罗邢,不会让人感觉力不从心僵讼淋。最重要的是疟涕诧,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整坞舍,车头指向灵活冷傻,车尾循迹性出色丝。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见从霜。   总结丁玻: 对于马自达这款即将发布的新车叉嗽斜,我只能用赞不绝口来形容狠落,外观和驾驶感受都可以称为上等乖驹锑。如果非要给这个车挑点毛病的话康,就是在高手如林的中型车市场里蘑朔娩,马自达6阿特兹的内饰略显中庸熟锨。所以如果你是“外貌协会”的成员乃杆翘,或者追求极致的驾驶感的话咆,那么你可以期待一下这款新车手铝家。 责任编辑罐:赵春晓" "  KTM的X-BOW薄唐吐,直译过来是十字弓瞄藏,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)哥掀告。实际上创奴,这个模样怪异的小车猜勺,的确是火力十足毒,足到无论是在街道上还是赛道上捞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车倒秸镁。   先来说说KTM这个公司灵,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂呛,以生产越野车和跑车而闻名弯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车捕郎,也许是工程师们精力太旺盛袍,亦或是身在奥地利这个地方娶,总会有些天马行空的想法飞宠,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子剁盲虹,去生产一些别的什么机动设备陡熊。这几年拢,除了X-BOW施浓,他们还有不少奇奇怪怪的新发明眉酶列,而且都有一个共同点——惊人且极端羔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)解、puristic(纯粹)很、radical(激进)蠕化,这是他们对于21世纪超级跑车的理解戏态筋。另外还要多说一句隙,这家公司的口号是ready to race槽饯敞,时时刻刻都在准备一场竞技歪蚀漆。   KTM的CEO曾经承认荤糠驶,他们希望使用21世纪的技术冉,发扬柯林·查普曼的理念凯扑弧,打造一台新世纪的超级跑车恫赁。柯林·查普曼是谁翘刚?他是路特斯汽车的创始人谈,他说过最著名的一句话是涤遣:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准抱,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的卯帕,作为汽车工程师放惋项,他把全部精力都放在对性能驴、操控和轻量化的极致追求上归来贤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可灌瞥,但跟进尝试者寥寥仟谦妻。看看路特斯汽车凄凉的经历婪羡,这其中的原因并不难理解降坊矫。我们很欣慰地看到腿庇,在新世纪栋沏卢,KTM继承了这种理念孪,并且做得更加激进狄。   其实X-BOW的理念很简单擒圣鹃,它就是一台可以合法上路的方程式赛车纺。碳纤维单壳体车身绅、全车碳纤维组件伞、水平推杆减振器盾,这些都是方程式赛车的标准配置陷肺坪。由于使用轻量化材料察疼省,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)莫。在高速行驶中朽酣,车辆的气动布局提供下压力跨华,以此来提高抓地力和稳定性摆哇,这也是方程式赛车的特点脖懊谢。和赛车唯一的区别翁,就是它有全套符合法规要求的灯光差,以及一张副驾驶座椅忱纱。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机麻秒茸,经过强化和升级后觅,动力达到300马力笔缝,和F3方程式赛车相当藩兼,六速手动变速箱也是简单而纯粹玛狙。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话暮沽,我们不妨来看看推重比死谩。X-BOWR大概是2.6千克/马力吃氰虫,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星ㄎ炯洹,也就是说发动机需要负担的重量更少谷,动力表现自然更强廷卞淡。   在踏入X-BOW车内的一刻酿袍,恭喜你卧握郴,在旁人眼里涪,你已经像是一个职业车手了烽童。首先一只脚跨进驾驶舱惫广惦,站稳后调整重心剔芦脾,再把另一只脚迈进来办聪胳,双手找到合适的支撑点凯舰馈,将身体重量转移到双臂恢枚秋,身子瞬时下沉恨,把自己放在座椅里侣陆散。来自RECARO的座椅是固定的娘,完全不能调整拎,靠背角度略微向后倾斜拿额蚕,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里迪,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置汾。要完成这一系列动作女,如果你是个长腿欧巴钵仙,可能会轻松点悸旁。同样和方程式赛车一样蔫,X-BOW采用快拆方向盘郡味参,在一定程度上提高了进出车的方便性歌,不过我觉得这个功能最主要的目的兜等蔷,还是为了让它更接近赛车弘。绑上四点式安全带毁奇纯,身体没有一丝活动空间缸痕,因为在碰撞的时候位扮,你不能指望安全气囊救你一命茄瑞猫,唯一的方法乾癸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上热。   驾驶它乃幢袜,你不需要有汽联颁发的运动执照程贺混,甚至不需要经过特别的训练午。只要你有合法的驾照赡盯际,会熟练驾驶手动挡汽车徘艾撇,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度苯。连离合器都很好掌控凑钞,甚至比驾驶EVO警、STI这种高性能运动房车还容易淌柒凤。你唯独需要的团叉玲,是练就一副有力的双臂辟踢迫,因为它完全没有转向助力苟笔梧,停在原地抱炮,方向几乎是打不动的书歼端。   由于场地的原因吞旦,试驾过程不是很尽兴铰,并不能体验到X-BOW的全部性能恭暴。在狭小的环境中骄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蔑,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势嘲翠嫩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力眯姬。因为使用水平推杆减振器既派,X-BOW的底盘可以尽可能的低睫猩份,在转弯中几乎不会产生侧倾颂胜。多连杆悬架结构稳定脐昂绘,可以减少轮胎不必要的运动和变化口彭共,保证最佳的触地面积探古款,用尽每一分抓地力违特词。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度矫泵鳞,这一切所产生的副作用弘侍,是你的身体要承受更高的横向重力便。   在视线上县摄胚,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似耽,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置寂掳卿,以及转向时轮胎的变化嗽狭。利用这个优势锨,你可以把车开得更加精准郎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙墩脓,这是任何房车都无法比拟的善。不出个把小时哇节,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样峦裴型,高速掠过障碍物而毫发无损寂,那种险象环生的场面鹿精,我相信其它车做不到瘟乓旦,这种乐趣和成就感肩戚,只有X-BOW能给你玻歌。   看到这儿裁,你可能觉得这台车并不难驯服梧翠,一切都很容易疾牵颊。没错巢宏,X-BOW没有设置很高的上手门槛捕懈开,驾驶起来甚至比超级跑车还简单坝,但是它还有进阶的玩法铆嗣,这就需要很高的技术和技巧了峭。首先辽瓮日,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战炽,为了它的寿命酪惕,好好训练跟趾动作吧寿拳。漂移库缚?也没问题鞭哆,在转弯时只要加大油门禄,车尾很容易就会滑动起来伸抡。之后能不能画出一道完美的弧线伴愁阶,就要看控制的技巧了妮穗。   除了以上这些逞,我还有一个建议挠玲推。置办一套合适的行头涝,至少也得有一个头盔和一副手套抡,这会使你看上去更像是职业车手斗。当然四闻兜,作为一台可以合法上路的跑车令陶,KTM也试着考虑过车主的感受悍,推出了一款GT车型揪白。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃蔬,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已肋。无论哪种装扮挎伟,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街皑,在气势上就足以压倒一切卞甲,而在性能上琅敌帮,它也是所向披靡白羚心,精准马茂玫、灵敏的操控足以让任何对手汗颜悔。虽然它可以以合法的身份上街册,然而对一台Ready to race的准赛车党,街道并不是唯一且最佳的选择嚏磋,它最终的目的地窗泛皮,是要奔向一条真正的赛道笛,在那里解开封蛹浮,去赢得一场真正的胜利梗猫胎。   说到价钱涟瞳,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车磐钎,一点都不值恰巴。那么计,如果说花135万簧,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车跑两刨,可以带给你任何超级跑车都无法比拟姜碴岭,最大化的驾驶乐趣隧庐识,并且还可以在公路上行驶十另,这样是否物有所值洪?答案其实显而易见珊,值镰毖,或者不值残,取决于你是否真正热爱驾驶宦教,热爱赛车运动管。 责任编辑琳缚:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词溜匈诽,早已见怪不怪荆集慧。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车涉。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过勒,广汽丰田出品的YARiS L致炫痉粳,就是一款加长版的小型两厢车拣,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志开奴氓。 知识普及丧:为何不叫“ 雅力士”了酪沃匪?   相信很多人都会有这样的疑问泪筹剿,从车尾的英文上来看郊浦,YARiS的标识与上一代完全一致佬,但多出“L”字母耽橇。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观受,和同级对手相比也一直处于垫底的位置冷。全新YARiS通过变革性的设计尾箱焙、加大车内空间傻骆孔、降低指导价艘山,从而想抢夺A0级市场的份额刨沸,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望差。不再使用“雅力士”的中文名称盾摩脸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌绥邦巧。   外观吼破廓:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型心,如果拥有一副出色的外观设计怪绍,那销量肯定低不了苔傲。广汽丰田的全新YARiS L致炫砷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化陋讽,能让更多的人接受侯弛。   =============分页符=============   原标题没单:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的疆,所以在造型方面与海外车型有些差别华汐。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯拔,“梯形大嘴”车头动感大气倍节,配合超长的轴距匡顺,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受沸萍栏。   =============分页符=============   原标题梧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰处陷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内特尖,相信你会有两种感觉杜滦叭,第一篇:中控台设计非常大气骸,和丰田系列的SUV车型风格一致官。第二揭贺枷:超大空间搁么,后排空间完全比拼一般的A级轿车熟唬。   =============分页符=============   原标题蠢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm醇,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意牡。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车梨曙税,但是空间方面完全越级的感觉澄末,完全不比一般的A级车差凑似啦,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服实。   =============分页符=============   原标题熟低拇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾瞬:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意稠矛谦,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错喊,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿镭逞嘛,中后段性能并不出色伍。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高酷晴兼,高速行驶油耗方面并不出色法。   结 语   作为一款城市代步车型挖膊泼,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多隆,外形方面就能征服不少年轻消费者懊。此外搬实碌,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一史棚囊。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理面,若果说美中不足的地方毛身祥,那就是匹配的四速自动变速箱了鲤捕飞。(韩威) 责任编辑判呛股:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒迫蕊滇,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏捷撮零?告诉你挞惜彭,这是真实存在的一辆直线加速赛车岁。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车冻,基于2014道奇Dart车型靶,型号就叫做Dodge DartPro Stock客木嚷。大概意思是“超级街车”烈。虽然只是称作“Pro”少归韦,但它的结构和普通街车已经截然不同每味,一点点相似也仅限于外观上毯媒甜。一个专门设计的底盘蒜,扣上一个类似“街车”的壳子趟拼,除了好看以外摹仿董,也是为了让车子的空气动力学特性更好蘑返闻。除此以外驶,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”拣概换。   作为动力核心挡薄兴,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造福刃。与常规的“以街车为基础改造”不同戈,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同舵驮。据厂家介绍女饰硷,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时菇悄络,而极速则可以达到480公里/小时铝辛芭。   Mopar没有公布具体技术细节孙卞,但是在上个月峨,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中挺搽碱,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速苹估讥,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考晴仇狼:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力浩硷,它跑完402米还需要9.9秒南,而末端速度“仅有”235公里/小时庙界。也就是如果两辆车进行一场比赛九,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候霞姐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半讲。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭毕纪溺,当然也无法在普通街道上行驶啦吓。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采略骡。 责任编辑搪桂:赵春晓" "  4月11日惋泰览,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市坤,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版恫霜嘿,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元赦醚哗。   4月的京郊春风和煦诗谷,桃花盛开钉桶,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意伟,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基猾,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象恭程敖,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼篱芯泛。   然而稍微有点遗憾的是羡惰,由于相关环保政策黔促,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基彪估鹤。   =============分页符=============   外观内饰及:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别裳,最明显的一处在尾部的4X4 Logo架刊聊,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外嗜荆,因为配置的原因倍,柴油版在一些细节嘛,如前格栅焦、雾灯等处精简了镀铬装饰搜肛。   另外塑卡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎匣禄,规格为265/60 R18乌级,采用双五辐样式评,与高配车型的20寸轮毂有所区分搪吮肌。   外观上牟熄刷,大切诺基给人的感觉就是硬朗啦、野性吝、豪放傅虾。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样的蛊税,如果不是看到车尾的标识替挥,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版糜炉。轮胎的使用与其它车型也是一样的凛洛裴。   =============分页符=============   内饰方面露稠几,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致裙,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同乖捷椿,但是做工方面表现的比较细腻阜弄。各个部位间的接缝十分均匀翠梗,内饰表面的反光也抑制得不错对。   =============分页符=============   动力与驾驶感受案刨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的瞧,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机缆峰。这台发动机由意大利VM公司制造奔弟,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造首咸簿,国际知名度较高揽激办,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下废曙勤,最大输出功率为243马力(179千瓦)力捍簿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米佛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱腔,采用电子挡杆设计驳似,事实上亥尚诫,在菲—克集团下的很多高档产品上龚,都采用了这样的档杆设计休就鲜。   大切诺基是个分量十足的大家伙牧料抄,体重高达2.4吨避篱。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时瑰掀纶,都让人觉得动力输出稍弱扳叼亨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同千释,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩建陌谎,这使得在实际驾驶过程中袖烫,柴油版大切提速很快渺,驾驶感受十分轻盈标涧。   另外抡罐久,发动机的噪声抑制也做得不错扒俱博。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大祁,但却绝非印象当中疾首,柴油发动机那种高振动警芹稗、高噪声谩膜珊,车内如“夜店”般的情况钡。   在打开ECO模式的情况下贯鞘猛,发动机的转速在1500rpm左右的时候敲南,变速箱就会做出反应筹酗策,升挡很积极囤乡。当车辆行驶到70km/h的时候翁,变速箱便会将挡位升至最高挡来脑瘁,我们在城市中使用究菱,第8挡也是可以使用的芦箩,并非摆设嵌馁维。如果关闭ECO模式损娩词,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右式计,动力输出得到了一定的释放唐施,当然船,噪音也会随之有所提升蚀饰。   柴油大切的油门踏板很轻盈燃始滇,发动机对踏板所发出的信号反应很快突,但初段调校的有些过于灵敏了萝,尤其是起步时娜阔,轻踩油门完,车身就会有向前窜动的感觉须,想要平稳的起步还是有些难度桂,如果初段能调的沉一点剂辰赐,感觉会更好缮情差,驾驶者对动力的输出也更好掌控顾。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样破泻揩,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统勃,由于取消了空气悬架搬,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的锋捍。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式轨,分别为自动磕菊、沙地渴、雪地桶、泥地和岩石簿,这些模式都是通过旋钮进行操作的搂敬,除此之外还有ECO节能模式和运动模式忙弄,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择衅姥漂。   此次试驾奶凉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验歉,其中的体验环节有沙地歇牡逼、U型坑和炮弹坑三个环节敞。在进入沙地之前池家遣,首先将车辆选择到沙地模式毋狼徊,此时车身稳定系统自动关闭碳韦。由于没有空气悬架祁请,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了惠。   模式选择完毕之后翔搔骨,开始正式进入越野产地确莱方,在松软的沙地中试囤,要保证车辆的行驶速度抬。在沙地中行走蓟纱,轮胎出现轻微打滑是很正常的履单,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑缸娄,造成更大的麻烦飞怯。   在U型坑的环节魄面袖,选择到岩石模式之后介,分动箱启动扭矩放大挡椽,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍方倪鄙,传递到车轮上的动力会更加强劲烁醇,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过隋系臀。   炮弹坑对于车子本身来说田,算是更具有难度的项目了丛,也是考验车辆四驱能力最有效的环节戒群。对于大切来说入,通过这样的测试还是比较轻松的扦伦怯。在模式选择上精颅,我们依旧可以选择岩石模式鸵瓢烧,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动醚诵,保证有附着力一侧车轮的动力输出河跨,从而实现脱困汝旗晶。   总体而言千,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在掇逢,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色频。在整个越野体验环节罕钙,对于动力的感受也是比较明显的嫁乔,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松吞碧啡,主要还要归功于这台柴油发动机奸别凤,低转速扭矩输出足够大恒杀,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松其埔弓。 责任编辑痴量妮:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列魏控,为您带来了多款直接竞争对手间的PK饯,以求为各位网友购车作为参考琼,本文我们继续进行埠瞧。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)停淬居,作为合资品牌的A0级三厢轿车朔焙浦,经济实用以及稳定这三点立市之本坊,谁展现得更好事,以下将逐一展开琶烈。 外观解读挥失碾:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中寥,这次“重生”抛开了以往的产品定位晨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型空,接过老款颐达的市场后弘普雹,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势经蓉。   刚刚完成了小改款的阳光拒,2014款车型延续了前款的整体轮廓捞俺,细节之处作出的调整稼嗅圭,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸捞统辈。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型吩飞,另外增加了反光镜转向灯稍弹乏、倒车雷达等外部配置哇偏肺。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车隶,但两车在细分定位上有所区分坤,新赛欧更经济崎凄榷,爱唯欧则在品质方面多了一些设定八。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本蔷,两厢造型更具时尚特质没斡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重驳荚烹。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅辈,前脸处的线条切削更是全车最多之处胃,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅虱,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾尽拧,三厢车型尾部中规中矩脑形蒜,采用常规一体灯罩的尾灯叔,正是这一产品区分的剪影络肯金。 看完两车的造型僻耗,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现先烯糙。详见下表据类: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观刃涎嗡,您更看好谁谈密?欢迎参与一下投票琶。   =============分页符=============   原标题典:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比脆订需:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩钾,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直谋堡郎,各区域之间的串联均平滑带过赦漠唐,整体风格更注重功能性惩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能汐,并尽可能带来更多储物空间凛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足苔情寡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征梯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表诵,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一臂,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点拐巩刮。   另外纠,随着车载多媒体系统的发展瞬巫菏,触摸屏更多的被普及男剃吭,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕测,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能试,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高菩垛。 配置对比铅建:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置毖摆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比砍维曙,仅供各位网友参考煞射姆。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题荷徘撑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比首衬经:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度伪:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度九:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示迪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风瘟啤,而车身与轴距略灌蝎,以及普遍日系车型空间利用率上的优势顾泪,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹跑琼痊。   动力系统对比椽林: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蹄,阳光仅提供一款1.5L发动机稼干,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择恼铜憾,同为四缸自然吸气版本侧莫但,排量的不同即动力上的差距风。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)图畏料,具备重量上更轻的优势奈。   两车的自动挡车型诚骏炕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱赏戳呸,其平顺瀑、重量轻及省油的特性谓刮飘,同级别车型中具备一定的优势甜筛翱。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下稠,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT畔,在挡位上优势明显举,但其换档顿挫在车主之间常被提及珐棵庙。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间仙韩忻,外观上二者均具备典型的家族特质募结忱,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面萎海良。内饰布置阳光以实用为主狄,爱唯欧在同级别中更具时尚特质握充。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蝗四。综合本文所述哼擦故,两款车型您更倾向于谁愁抽?欢迎参与以下投票摄豌抚。 责任编辑寇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车握,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐版手蚀,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了境。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言盘。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比抢兜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型燎惧,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比恰,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近滴漓。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面兽,K3S并没有使用目前三厢K3的外形袄妮,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同吾琼颇。也说明K3S试图走运动化的路线遁。   起亚全新K3S的长触犀舵、宽删圃捕、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm盗长,而轴距更是达到了2700mm的水平裤赌层,在同级别中也属于比较突出的成绩锯牟懒,对空间方面肯定有着很大的帮助冯笆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蹈,车身线条也非常的流畅戎,有着极强的运动感顾潭焚,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差社。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别逢吠梦,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用岁陡。至于骐达配备的大灯清洗功能来说苹社攫,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的村仿闻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达曝,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm婆氓,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的磋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅谩,加之降低的车身让骐达更加动感叙。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性悔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感翔牛鸵。形状突兀但线条流畅的尾灯才壕睬,红灯部分占据了大部分履酒鼻,白光部分呈现斗勾状田,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出钠贡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达惟,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置矛课承。能够有效帮助你快捷倒车仇。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否撮尝,因为外观好看主观影像比较大贸伦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面犬,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多浆嚼,基本沿用了现款K3的设计睹,提供全黑色算、黑米色癸、黑棕色三种不同的内饰配色史日。做工和用料相对也比较不错此。内饰除了硬质塑料及软性材质外剔瞳钎,仪表盘上方还使用了真皮提升档次椿。   骐达的内饰设计线条非常流畅镭绕拖,整体质感较旧款车型有所提升截楞就。内饰颜色采用黑色作为主色调酶,搭配银色饰板比骚,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比鞍,满足不同消费者的需求墨低。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备型,多功能真皮方向盘以及定速巡航嘶逗,从上面表格已经很清楚的告诉大家剩,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP聘是行、胎压监测等配置叙鲸。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富替辩,其中ESP抡臣、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力仑乓门,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题了赌缸。 =============分页符=============   原标题染官:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700凄逞,整体乘坐空间相差得不太明显力。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同仆。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富滤淬徘,座椅表现方面K3S内部填充比较实鹅亥奠,对腰部支撑方面会比较到位僻谋。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蹿械捣,其座椅表现比较软繁乌市,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感极囤糜。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多氛,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势层攫村。在乘坐空间是差不多的券慰蜕,K3S座椅设置得相对硬朗米蚂,而骐达设置得相对舒适塑髓,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因界祷示。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L拦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S拈午掇,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T阿爬,很好的满足不同需求的消费者氰累。起亚K3S相比起来就显得配置较少时。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型理,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好眷凰圈,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同想宠。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论梯耙兴,详细还需看我们评测所出敦。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题胆垄水,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求吼假。   点评侗禾蔬:随着两厢车被广大的消费者所接受嵌漠家,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款秆胖挡。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动母,如果在这两款车选择其一的话观驼巴,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动寺鞭。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素赶剖。 责任编辑岁:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉晚,甚至有人无法确切的喊出它的名字咎。其实这款车和我们并不陌生几斧萄,因为它采用了与三菱劲炫相同平台稀舷亲,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似踞睹。所以出镜率不高的标致4008佃歧,确实具有太多不为人所知的身世摩,这使得我们有必要去了解一下这款车煎碎匣。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路涟痴童,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体扫侣,呈现出风尚堪呜腔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感螺类稳。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签速,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰杭划,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚系烷、科技的感觉纲柯盆。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm筏顿,轴距为2670mm德挝捐。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫市箍碧、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造劝蟹,所以在车身尺寸上它们相差不多杏铂。   从车身侧面来看逆,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸卿化,整个车身也因此更加大气而富有力量感省闭。后排提供了私密玻璃干,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风扳。   标致4008的尾部造型看起来很饱满澎掣,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因冲署。另外遍,在尾灯的设计上标致4008也相当用心脸,尽管造型简单呸,但通过与腰线的巧妙衔接僻躺立,使整个车身设计连为一体哄篙登。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂彤,配合普利司通的225/55 R18轮胎松,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上详,都具有不错的表现栓。我想应该会有不少车友会非橙迹看重这双“大脚”号伦锣。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比喜,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意沫荆说。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发橇岗焦,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样潍房。不过标致4008在一些细节上却与之不同似撵,譬如采用了大面积钢琴烤漆恕,辅以细节上的优化类徐。   中控面板做工不错厂,按键旋钮设计很精致牡滇,且手感都较为出色艾。娱乐扩展功能也比较齐全肯砰,AUX似敖伸、USB以及12V电源都有装备廉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点陈,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯脑轿绅。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错藤禽本,下面还有黑色钢琴漆点缀挖尾偶,凸显出了较强的质感胳。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍弓岗豢,若塑料饰板能换成金属材质的话蹭,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表咆普,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息把洁。在转速表与车速表之间迷刃趁,我们看到了一块显示屏诬郊,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息敞。 在乘坐以及车内空间方面疼,标致4008秉承了家族在这方面的优势雀,座椅乘坐舒适并且支撑性很好赂侗。   后排座椅靠背很直勃捕,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉苏啤段。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外适,坐姿却让人觉得并不舒适缝敖瓢。   标致4008的行李厢内部很平整径,而且后排座椅可以4/6比例放倒纶举。这样它的储物能力将会得到提升告荒悲,对于搬运一些体积较大的物品拈钡,可放倒的后排座椅显得实用勤。   =============分页符=============   在动力系统方面会间,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机勃,最大功率仅为150马力棚顿,扭矩峰值198牛米庐诺。这台发动机配备到这款车上只能说是够用拣蛔,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了鲁榔。 全系搭配加了CVT无级变速箱港伸,具备手动换挡能力巴抛。在实际道路行驶中稍,CVT变速箱表现的非常平稳稻堤收。   标致4008在起步初期油门响应还算及时唤尾岔,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音户窘阜,却没有丝毫提速的感觉胶忱。不过漓,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些骸伎,在平稳驾驶时超车变线很轻松泻额辞。   标致4008装备了3种模式的驱动系统钉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车脯,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力黎歧翘,前轮最多可分配85%的动力舱,后轮则可达到55%锚。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%疗,可以应付雨雪授、沙石和泥泞等路况欺茎,也可以轻松面对普通的越野路段晌。   标致4008并不属于难开的车型得,尽管车身较大亩溜,但是方向盘非常轻盈斜太等,即便是女性驾驶也会非常从容劳糙,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线日溯辈。   结语丰:从市场战略上来看传珐,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型陈雹郡,4008不仅丰富了进口标致的产品线瘸慧,也为消费者提供了更多的选择刊糯项。而从产品本身来看秃喇驰,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫剩,能很好的迎合中国消费者的审美豢娠。在驾驶方面措维蘑,标致4008表现出非常舒适和安逸捎浮吗,非常贴切城市SUV的特性焚。 责任编辑染捅:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型独健巾,自2011年上市以来凭借着动感的外观穆挫梳、实用的配置以及不到10万元的实惠售价坦络,受到了许多二三线城市消费者的青睐浩。不到3年的时间灭弯璃,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610钙痘围,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率史忱戮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蚕渡临,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮场,将在4月的北京车展上市嗡第,预计售价区间为6万-9万元篇,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者洽。下面就跟随我的镜头裳,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车行躬菲。   相关信息喀羞:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌碴屏糕,2011年正式推出了首款车型宝骏630粗。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力抛,结合上汽和通用的生产技术阂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计脓碑湘,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌侯沏。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计澎汐,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO亢,与进气格栅川绊、发动机舱盖形成盾形区域俊铃,造就了独特的宝骏品牌DNA芹犊。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计微疏菏。从前脸上看达,与宝骏630的设计保持了高度的一致色价帛。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势齿。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计必,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装滤锨,颇显动感拜匣。   在车身尺寸方面抡秤,宝骏610的长为4401mm笆惩、宽为1736mm青、高为1462mm掀秒。由于与宝骏630车型同平台生产袱剔乐,因此在轴距方面并没有变化惠,依然是2640mm角蠢素,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐卜速噬。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”躲,尾部扰流板诵瞄拇、包覆式的后风挡玻璃顽课妇、硬朗行李舱的线条块岁统,颇具运动风冗娟率。与此同时钩狼,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂苇举袖,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利创将。   =============分页符=============   内饰方面幻迹玛,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度废四。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配淬谴帘,方向盘搭配银色装饰条唯睦曹,整体风格偏运动浆垂遍,带来不少新鲜感秆贿朝。此外幻吩,新车仪表盘也进行了全新搭配尼,采用双表盘设计退,更符合当前年轻人取向郝藕氖。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条冷,提升档次的同时也带来的一份运动基因开咎,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘惺枫户。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多侥,LED组合仪表提升了整车的质感此娩浚,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验使,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势额。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域垛,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论达赡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹暇叫,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面抗星。   宝骏610是一款两厢掀背车型景,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性锈。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蜂,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒佳项,也可以按6/4放倒座椅妓团径,放倒后容积可达到1300L蒜槽。   =============分页符=============   在动力方面朽,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机灸稗纪,最大功率可达82kW墟范妇,最大扭矩为146.5Nm俄芬,这款发动机也同样在630车型上使用妊报。为了发挥出更好的动力性能眉蚂,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器厘竞扯,此外还配有5速手动变速器可以选择忌孝缅。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品凶班梦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升朝。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝缕税敲、君越祭倒、君威等车型上坤北控。   在整个实际驾驶过程中红狡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳琴吐丰。在1500-2000低转速时锚嗡,所爆发出的动力输出还算尚可爬端,油门响应比较直接趣按窃。但是随着转速的提升律痊冕,档位的提高骚,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来埃。这种动力表现不温不火损篮,但是足以应付城市道路使用绷透些。   相比于第一代自动变速器题冻蜕,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升飞膛。只需稍微深踩一下牵,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡扫,只不过由于排量的缘故蠕摆澳,推背感并不是很强烈刨,且高转下的再加速能力也有些力不从心惹。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适哭菏,这也完全符合它的家用定位覆笛泵。在经过颠簸路段以及减速带凄,悬挂能很好的过滤掉颠簸感奥,让驾乘更加舒适父起。此外诺,在过弯时底盘也显得较为扎实掏匠。   结语盒:宝骏610的家用车定位很准确箔,配置很务实圭署,储物空间多囱笔霉,不过在用料和做工上还有待加强授河卿。不过动力系统方面确实不太给力窜骆遍,最多可以说是开起来比较舒适喝柔粪,这也比较符合它的定位鹿盛。作为一个新品牌酚沧俊,宝骏还有很长的路要走坪谩,虽然已经走过4年多洪钾,推出了两款车型茅板瑞,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样部,在自主家用车市场上打出一片天地来歌夹,我们将拭目以待撼钡猾。 责任编辑瓢到:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上对锚岁,大众展台上首发了2015款大众Jetta承。这款车在现款Jetta的基础上傅剧,针对外内设计细节进行了小幅修调懂济,属于一次精修边幅的小改款诽靛。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整隙,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注冷。 全文总结羡手:   对于这么一款外形细节有新意卡乓破,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta渡,我们只希望它能尽快来到国内饺妨,因为目前国内的速腾车型斥耐漠,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势漏氮,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面镐缉。 责任编辑浓沮:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域低,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作寿希渤,深入布局仍校吧。其中包括类似上海大众新桑塔纳羚、一汽大众新捷达尝挎台、斯柯达昕锐计杀、以及再早之前的本田锋范硕、日产阳光等等胜。可以说送,在这一细分级别靶,乱战才刚刚开始筹德。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手莆。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去铣救媳,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉侨。反而厚重了不少煌蚂锰,进气格栅的样子也和标致508更加靠近盛。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱蜕。就前脸部分来说高,整体样子是非常简洁的挨笆沤,又有几分动感旱,和标致其它车型相比是有些差别的乓嗡。   侧面造型规规矩矩貉太,同样没有向前俯冲一样的姿势出现馆戒,你会发现匈日,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉律叹,当然你也会找到一些标致家族的特有基因皮凸,但301更多的是安安分分的一种踏实感垄猫狸。其中阜霸毯,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸嘘伴厢。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素入揪,没有那么规规矩矩诚皖,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守动,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体藏,这也是一项非常讨巧的设计力嗣。设计感油然而生卯府,除此之外模猛,车尾并没有多余的装饰物糯,简洁实用依旧是主要风格惯淋。   本文导航" "斯柯达明锐怠容,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车汐,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蜜龄,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在踌兄煞,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台闹善,可能除了家族化的设计以外去,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了氦绍。 虽然它采用了大众的MQB平台十扛,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分捣骄稗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破兴,全新的家族化设计让它年轻了很多趁壬懂,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价乡,但是相比现款彻,它的前脸更显稚嫩屉饥吠,也可能因为现款有些老气横秋吧旱椒裳。 车身尺寸方面蓖,它相比较现款有了一定的进步港,内部空间方面自然也有了一定的进步染称,在后面空间介绍上我会在进行阐述汰。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7估圭呛,这也集中在细节设计方面鹃驼,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱刮,还有合理的镀铬装饰都乳,这也是新明锐年轻的一种标志集傲,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次疏奔。" "  2014年4月16日贰读,全新英菲尼迪Q50正式上市劲葛芍,售价区间为32.58-54.98万元杰。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型每啊,2.0T车型三季度到货乌,参与我们本次对比的是3.7L豪华版剖汰,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版姓聪坝。三车官方指导价格基本在42万元上下窗脑疟,具有一定代表性峡碑拣。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表贰:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者撩铝,Q50几乎完全颠覆了它的前辈桐,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息爱膘,车头造型极富攻击性签读是,侧身线条动感优美锌婪涧,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蓖炉。当然狄绍沦,它的进化不只是看起来那么简单媚幕,内功的修炼更让对手望尘莫及链矫。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的甭狸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中辅弓霸,而且大有愈演愈烈之风抽拧,尾部设计很像自家的新5系团,家族化设计不可避免募缝。即便是标准轴距版本聊搓,新3系的轴距还是达到了2810mm码屋坞,比上一代有小幅增长撂沛,再加上悬挂对舒适性的妥协溃诞,曾经犀利的3系已成过去棋袄,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已内蜡软。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的塑反垒,那非雷克萨斯IS莫属了窃。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象辞,车头动感夸张难,车尾简洁利落互扇透,虽然有历史车系的影子途缺,但这绝对是对精髓的传承和延续毕。   本文导航" "  又到周末了票,在大学破旧的宿舍里鲜级,百无聊赖的仰躺在下铺上春伍期,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报伙请,心中泛起阵阵遐想郡。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角劣汀,充满战斗气息的车身梯内挫,都让我无法安然自卧裤权星,打起精神标,跑到隔壁楼的图书馆匡垮,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蔑残。没错料老,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我母溪,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心陵。但是颊铅,今天要说的主角并非“兰博儿”拧,而是广汽本田第三代飞度托耙,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车婚昧。   ?什么是边锋主义痪麻府?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成焙Ц合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉尚乒但,线条过渡果断秃,或许本田车型的大部分都符合这个范畴旱,包括讴歌品牌也大致如此相涧。第三代飞度相比上面的两代冕碌宏,将这种风格发挥的更加淋漓尽致磷班盲。车头部分比上一代更加动感啼忍扛,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状钞,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰私娄拦。给我总的感觉是默,车头的成功是线条运用的成功搅。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象藉岁酮,从车头到车尾一气呵成熄挤稍,整体感和流线感非常强妈卡。从某种角度讲两碘雄,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙仇峭。新一代侧面的弧度似乎有所收敛吓布到,并不会刻意强调这种极致的视觉美感施堆,但相比其它竞争对手迪堆读,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出染。   车尾的感觉并没有车头那么好琅疗啼,对于我来说顿,车尾的设计并不满意穆。过度使用的镀铬饰条停共动、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口履。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复寺。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道啤桓,在纽约车展即将开幕之际砷怒惊,路虎发布全新发现Vision概念车埂骆定,配备多种新功能墒馅靖,智能玻璃实现透明引擎盖碾堡攀,座椅灵活变换可实现共四种模式莎浪,包括远程疑欤控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形痘侍律。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列逝悔,第一款路虎发现诞生于25年前膘棚粟,全新发现系列定位于“休闲”沪,总计拥有四款新车阶岛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题澎,多功能配置寄潘吴,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力诲鳖。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术匆超耙,其中包括远距离一溃控怯察,智能玻璃等牡蔡。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景仁抄叮。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示扣萝,“新车现代化的衅,切题的广剃,并引人入胜的设计僧投,是发现车型发生的重要转变殴。”" "  [汽车之家设计] 2013年垄顽,我去过一次柳州乘固反,那次腻体,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂些僵米,当时溅,宝骏只有宝骏630一款量产车型仿,时隔一年捐奢捶,这家公司有了新动作洛,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市软崇。官方表示平宋期,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品魄。   事实上林穿手,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型幌,那时桓,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶鸿,为了配合厂商对车型做好保密工作帅,当时我们也并没有拍摄相关的图片力氛。掐指一算阂话疆,当时高,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了却,在聊到这个话题时容香壕,项目负责人也表示邯钠,整个团队在这期间做了很多的工作距,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性封酮交,即便有着此前宝骏630的经验浦,但对于一款新产品而言惭骄纬,整个团队仍旧不敢怠慢扑单。   为什么要推出一款两厢车闷?   新品牌诞生初期畴扭,单一的产品有助于更好的把控产品质量饲身,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑瓮粪,从而将其转化为品牌价值龋,在品牌得到一定认可的前提下胺妊嘘,适当拓宽产品线芳律,无论是对品牌雀颂,还是对市场而言都有着积极的一面苔陶蘑。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型宦酱茂,较为官方的说法是“以市场为导向”屋,不过在我看来爽挎,这仅是一方面妥靖,在有了以上需求的前提下顺懊擅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡栖悄,于是才有了这个方案熊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外疚,车辆的动力系统暗、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整耽哀汞,这对于一个尚处萌芽的厂商来说笔憨胎,无疑是一个两全的方案本潜恳。   两厢车在定位上有什么不同吗狭敢?   简单来说琶镁,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物褥撇猴,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本尼霖,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可臀烫。相比之下通,因车身结构缘故材警长,车侧和车尾的造型变化较大宠。 造型设计没有太多想法   在我个人看来窖,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法缉旱,印象中吝壬妈,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车茹羡檬,有些时候花颂,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素露献剁。当然携酚,每个厂商都有自己的想法遂磕,这种实用主义并不是坏事腻,毕竟的昆塘,车是用来开的搂,把主要精力投放产品稳定性方面磨丹,对打造一个大众品牌或许更为重要捌。   在造型设计方面寡虐肌,除了已经固定下来的设计元素外糠天揭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”成。对于镀铬饰条的理解见仁见智催享,然而失拦踞,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”仇,正是在这种需求的推动下便,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场且赐秤。   察觉到这一现象后烫,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思改陵割,显然悉砷缚,一味的添加装饰条并不合适喊骗刻,毕竟还是要均衡到整个市场的需求慷保。一般情况下亭囱,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区挞俺,除此之外殊,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条艇,在设计师看来羞毫嘿,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致歪匿。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50啥,我还不曾有过近身接触刮饭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知吗幕来,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线鞘献幌,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统镣息。或许这么长的一串文字来的有些陌生拎,简单讲错,它就是在航空航天器上使用的转向技术玫附。我们将就驾驶者最关心的方面轮廖爬,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS斤。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装汇譬僵,人机交互系统的先进等等叹杰仿,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触拣,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力淳寄泡。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主娜冗,不难想象Q50的出色防颠。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳虚扮口,同样彪覆讥,作为宝马1系的车主凉,对于操控的追求反衬出Q50的优异呢。而剥离开车身的种种阔躬秆,他们共同的认同就在于这三个字母钞拭:DAS   【什么是DAS铰量?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)痹,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一典。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制葱,颠覆了100多年的汽车机械转向历史锭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型恢澄程。   【DAS工作原理是什么病佳?】   车辆转向时乘阑辟,不再依靠传统的机械连接热叫晚,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制疲忙涕,根据行驶路况和方向盘转动力度弛谅,速度进行综合计算捎,从而指挥转向电机机构实现转向谭夹。   三个ECU属于并联关系爆淳,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮考舍弘、方向盘昂挎稍、右前轮)乒,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况扛华。当任意一个ECU被监测到出现了问题时潮韧,备用模式将立刻通过一个离合器被激活氯,恢复至传统的机械传动转向模式汰湘,确保万无一失草婚遣。但在正常情况下办拖,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离入江存。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈歼鞘。   【DAS汽车的优势腔?】   操控性挡桥:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蔡洪暇,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准卵了价,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况抬蝎毕,享受更多驾驶乐趣链江。   【为什么线控转向比传统转向快祟骨碱?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入诲校刻。整个系统中没有橡胶衬套撮博极,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间污,因此首先从内部减少“延迟”构蓉。   【DAS对过弯的影响拒?】   转向相应得到改善黔室卷。传统转向系统同,在接近弯道时茅,驾驶者需要提前做出转向动作窍粪,否则汽车无法实现平稳转向能毋。而采用了线控主动转向DAS系统筏糠,通过消除内部的转向延迟欢,减少了预先动作的必要沙兰,实现更灵活的转向啃。而驾驶的感受将更加直接罚搞,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力漆逻,毫无延迟谴。   【转向系统也能够减少疲劳踞?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感涩,因此从另一个角度提升了安全估。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成逦隆)团,12款参与测试的车型中涡司场,在定速140km/h的巡航测试中杯,平均修正次数社息窘,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍酣。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点狡新戏。   【DAS对于全新驾驶模式的影响签?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及旱眨控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表垛保钙:网上车市(www.cheshi.com)   当然袒炭设,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目师脸鹿,而对于传统车型陡,这一选项代表着发动机策、油门踏板行椒、悬挂阻尼驶、刹车响应等等方面的细微调整膜,而由于配备了DAS忌颅扇,英菲尼迪在模式选择上奠芜,更进一步的调整了一系列的功能逢,如古款:主动声音控制系统袭鹊、线控主动转向DAS咀、主动车道控制和主动循疾控制系统ATC等等的设定据。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里就?】   通过上面的简单问答捕,我想我们已经熟知了DAS系统相孟,在响应更快芳,相比机械系统更便于维护荡,节约成本盲错,减轻重量等多个方面都硕果累累尚汤蛙。而任何事物都是双刃剑岛间,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里湿寡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生磁隶济,他的解释既简单苗税,又复杂赁,背后掩藏着十年之久的不断试验冕陀,推理达临,再试验的科研过程钩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力宿。而这些内容无法用数据体现睛乓,还是按下点火开关吧肚传剩。   本文导航" "   《极速60秒》嘎募、《死亡飞车》葱、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》敢插醛,让车迷们大呼过瘾卫乡。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现尉蜂。另一方面红彪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的老钎萄,但开在路上肯定是最牛X菇擎,最有回头率的伯。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事伙宛,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”歼迟辖、“真NB”这样的感叹某,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型捻。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别挎将完,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分苟吮滩,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服反部逼。    作为最具代表性的美系车型陇,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程窜朗孝,五代车型熠熠生辉墙虹。第六代车型也已经于去年年底正式亮相鳞,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看沉负,主要原因是新一代车型不够“MAN”浇,缺少了野马的一贯的风格赡互。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美肩沪,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车棚饺。 什么是肌肉车疲读?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车眯检鹤,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车谜吕。肌肉车必须搭载大排量V8发动机豹驹坏、具有强劲马力瞬、外形富有肌肉感的美式跑车揉拼奋。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表盒婚,例如雪佛兰科迈罗挝喂坛、道奇蝰蛇双、道奇战马铣潭狮,还有就是本篇文章的主角福特野马楷拨问。不过这些都是字面上的解释胸,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义悉沃。什么是肌肉车琼梆淡?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解距搔。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集斥牢猜,科尼赛克Agera酱、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币炊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别疙划胜。但实际上并非如此氦,凭借自身出众的一面哪陶步,福特野马在众多超跑中脱颖而出搬脓,成为闪亮的主角捅。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车陋涛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机奇,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上吞,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统沪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果侯。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影甸茹,野马还是地道的童星出道!是的豆力,早在1964年刚刚诞生之际诺堆,它就被搬上电影银幕呵赋安。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》翁年恼,也许大家有些陌生沁惰息,它是法国著名影星Louis De Funes的作品毯播弹。在过去50年里愁钎,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角挛陡去。    无论是哪一年代的野马妥独,但凡出现在电影中酶,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球拓蓉。衬托主角的英雄气概或是独当一面廊唇,野马都游刃有余繁。在近期上映的《极品飞车》中懦高,野马更是作为整个剧情的主要线索臀春,陪伴主角经历了人生的起伏琼弯门。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的秦,五门版的三款车型——耀真行、耀享波哆、耀动分别为52.8万凉、57.8万嫁、62.8万汾辣蝎。另外还有只发售500台的限量版聚唯,价格66.6万元晦姆。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变局愁,只是在色彩搭配上带来更多选择晤,车型配置也更合理街菱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器伞牡熬,并且通过优化四驱系统骨桅,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现逗。揽胜极光一直被认为是外观控碧桃垦,但作为路虎车型赡巫匈,它也有着同级一流的越野性能屉我凡。这是款长着女神模样痴,也有着女汉子般坚韧的车摩。 外观捐硼宋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型抬叔,所以不仅长宽高没有变任,造型设计也和现在基本一致稍价手。设计师只对一个细节进行了修改拎谈,就是后视镜疼。新款车型后视镜造型整体感强修隧动,与车身有更好搭配效果彻巳畴。除此之外券,极光传承自揽胜的城堡式车身倡琶赤,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留仁。虽然极光已经上市有3年时间巾刃灰,但时尚感丝毫不减僳。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上袱赖矩,极光有自适应LED氙气大灯祁、全景天窗等配置桓,兼顾时尚与实用性厘伙。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于拴,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰募,前后保险杠尺寸更大焕米店。另外匿陡牛,2014款极光提供了11种车身颜色劝婪,消费者有更多选择僻衬芥。    另外茎,外观细节上能看到的摄像头和雷达挝,是为了实现自适应巡航烘睫、自动泊车促、360度倒车影像等功能戈健。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能愤寥,既可以设定与前车距离或行驶速度臀,当系统计算出正面碰撞无法避免型惫谐,会释放最大制动力降低冲击速度撼。自动泊车增加了垂直车位泊车功能尖览,实用性得到提升裸鳞。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车呈,并不是说女性不能开祟,反正我问过数个女性朋友裙卡坊,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗狈借,完全不是自己的菜毙。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断少,所以我觉得这样描述更加准确桐牵懂:这是一款为男人及女汉子准备的车裳。不是说它不好弓皇犁,事实上野帝的特点非常鲜明捐,优点也特别多慑,但如果真的不能欣赏野帝的外形锰啸取,那么它的优点再多也是白搭熔。好了兽善扛,说的够清楚了券,男性用户请继续看下去芒难,女性用户请酌情选择始患孤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蜕擒,也就是售价24.18万的最顶配版本衬拍。配置非常丰富稿,但较高的售价容易让消费者望而却步翻,毕竟男人也不是那么好忽悠的乖饶妒。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本刊嫉。不过既然我们测试的是高配版本匆羔,就来看看这款车檬牵,按照惯例澳喉,还是从野帝的外型设计开始额。   ● 外观秦:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议搭弓,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑幸藏。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV判,野帝这种偏向硬派和复古的造型苗千,确实会给人感觉过于呆板和与众不同洛耗缉,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了廊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些山污,这对于野帝来说无疑是个劣势撬私猜,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间纤悔湘,国内汽车消费更是以大为美捣,野帝国产后尽管已经有所加长钉搞沦,不过还是给人感觉不大结千哎。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的夸啡剖,带自动点亮功能的氙气大灯火戊、大灯清洗功能嗣彻洞、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备吝悍恨。日间行车灯采用光带造型裳沙,并集成在前大灯组内界虹,样式比较简单篱碗,辨识度还是比较高的炒。   尽管车身长度不算长景,但野帝的高度还是比较高的哩恒,一方面是车身设计的就比较高大蔷添,另一方面也是因为底盘较高氨卉,悬架行程比较长透鸽评。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm苏圈,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间堂。   后保险杠设计的比较厚实沸携,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一泰,也是为什么我们说它更适合男性车主茎。倒车雷达是全系标配加半,不过倒车影像和自动泊车是选配庇姆,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车妈惕窗。   需要说明的是纱,按照官方参数配置表飞,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的畦墩,不过这台车并没有装配后挂式备胎杏鸥,4S店解释说是同样是野驱版染铃脚,有的车有后挂式备胎型,有的车没有呛窟剂,如果不要后挂式备胎阀驾,可以减6000元秘。   十辐立体式轮圈佬,样式符合野帝的整体风格荷搪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎适膏呐,规格225/50 R17盎光常。这款轮胎算是一个折中方案希闻蒜,整体表现比较中庸殴先,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果皋拨摧,非铺装路环境下的抓地力也不会太差硅茬。" "  2006年始攫广芭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程惹咀,没一年檬踞颊,这个品牌都在刷新着销售纪录剑弓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局辫翠。2014年挨损完,新的产品问世房,这一次它不再效仿鸡伤牧、跟随摆,而是独步青云暖。   在过去的几年里崔陛署,英菲尼迪的品牌推广是以设计咆伍、豪华为主要核心姐认劳,由于旗下车型均以大排量为主饥辖鞠,并在操控性方面有所见地弟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手窖脆。作为一个初来乍到的年轻品牌啡何,每一步的迈出都显得格外小心闻,在保证动力性优势的前提下里目,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点杭褪革,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距呐,原因很简单徘昧瘦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性弊雇炕,也就是不同于别人的卖点晃感。   在同级对手们相继更新产品的时候叛,英菲尼迪一方显得格外冷静沃攫归,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度几,好在当它真正来临之时冒花,并没有让大家失望供,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼逆缮蠕。   在介绍这款新产品前狮踞,我想我很有必要做个说明倪拌鸿,Q50实为G系列的换代产品松第,在2013年度托,英菲尼迪旗下车型根据轿车发锌抒、SUV采用了全新命名贾邪,即轿车使用Q字母芳,SUV使用QX字母色俩咯,后续数字分别代表车型斯,这样做有利于车型之间的关联度孪撑。   2013年砷炕居,我的同事在经历了12个小时的飞行后诗榔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50盛首,在回国后的闲聊中途掸,他的目光坚毅慧夏孩,言语中难掩一丝激动尾扭,当然他对这款车的最终评价很高矛棺境,抱着这股期盼迹垢萎,我们今天找来这款车交铅,一同来寻味我同事当时的所感隘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间势藤,所以厂商提供的测试车依然为美规版耿薪,所以动力然呕酵、底盘的调校抄境砰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同冯改,但整体设计与科技性不会有任何出入驼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说祈,也算是足以解渴了团掳奔。   对于设计语言四个字来说趣漂舵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释附列犀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的牡巧坍,有时我甚至会想炭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量垄党堕?正因设计团队的不懈努力巩碍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表栋茶僚,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经弄。   低矮的车身卷堡,流线的车顶咎铺,都是上代所传承下来的精髓迸腊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大扁挡酣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)百瞪,这与宝马3系的水平相当峰市,优于奥迪A4L茫泞辰、奔驰C级等产品誓梦,别小看这一举措刮姓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性访恐溶。   对于轮毂轮胎的配备上家睹盛,英菲尼迪从不走低调的路线颂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平汗抵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中坎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接规匪胜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应剿泥屋。   本文导航" "  2006年始疆泻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程阜握,没一年软乒,这个品牌都在刷新着销售纪录狈患鸵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局婚唉。2014年得广,新的产品问世桅,这一次它不再效仿拭慨记、跟随鄙,而是独步青云些累匪。   在过去的几年里抛虹湘,英菲尼迪的品牌推广是以设计灰臣啡、豪华为主要核心麻,由于旗下车型均以大排量为主日鞘川,并在操控性方面有所见地集糠诡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手惭挝艘。作为一个初来乍到的年轻品牌枯锣襄,每一步的迈出都显得格外小心坡,在保证动力性优势的前提下滤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点其念鞋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距尸始麻,原因很简单椭滔技,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乖仁,也就是不同于别人的卖点肪赣桐。   在同级对手们相继更新产品的时候薄负等,英菲尼迪一方显得格外冷静陡莆黎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度捣茹泞,好在当它真正来临之时疏茹,并没有让大家失望伙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼磨顷拼。   在介绍这款新产品前办坡,我想我很有必要做个说明缆恼仑,Q50实为G系列的换代产品稻灵反,在2013年度妊额貉,英菲尼迪旗下车型根据轿车慈、SUV采用了全新命名煽盘锑,即轿车使用Q字母拇宠境,SUV使用QX字母佃睡,后续数字分别代表车型悍,这样做有利于车型之间的关联度骇誊界。   2013年沫,我的同事在经历了12个小时的飞行后嘲推,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50峨膝,在回国后的闲聊中净囊,他的目光坚毅慕,言语中难掩一丝激动饥擞蚕,当然他对这款车的最终评价很高牡浓,抱着这股期盼嚏,我们今天找来这款车价,一同来寻味我同事当时的所感牧铝淳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间寝,所以厂商提供的测试车依然为美规版汹芜,所以动力华隆趁、底盘的调校棱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同恢娄舌,但整体设计与科技性不会有任何出入想,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说攀,也算是足以解渴了碘腔。   对于设计语言四个字来说台,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释纺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的愧际苏,有时我甚至会想动蹭蓝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量寿?正因设计团队的不懈努力瘫,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表当,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经煎琳。   低矮的车身艰喷欠,流线的车顶跨建,都是上代所传承下来的精髓败帘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蔫椿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)倡,这与宝马3系的水平相当鞠抵互,优于奥迪A4L监暮、奔驰C级等产品阑扛,别小看这一举措逆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性豁疯瘸。   对于轮毂轮胎的配备上胺,英菲尼迪从不走低调的路线痊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平享。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中谰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接惹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应肩抗。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首逗娃洪,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80侍、陆风X5冕刹懒、全球鹰GX7鹃,但依然无法撼动它的地位去。然而这样的形势也许在不久后将得到转变雀天,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来涣方镁,它就是CS75邓,来自长安汽车揉。   在众多国内车企中铝谅答,长安汽车拥有较早的造车历史荆吩棚,并且对越野车的制造要追溯到1958年茬筒认,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下甜登,对美制CJ-5吉普做了测绘设计权炽,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型兽憾酷,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面琅聘。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量碾钢,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础鹅。   在对长安历史阐述过后漂街老,这款新产品更是令人期待辉。在2013年9月敲屯,它正式在法兰克福车展进行了全球首发阔,一经面世便引来了无数人的驻足瓶惕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品复等勉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蓝,诸多细节上的体现普闺,可以看到与时代的接轨躺潍,说实话沤拖,即便与合资品牌相比档,它的设计也毫不逊色懂姥聊。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表啡沽:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV四,在首次无伪谍照曝光过后柯暗,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手肠扛眷。从车身尺寸上来看孟,CS75在长度与轴距上的优势突出捕,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响办脊。在设计上遍绿,侧车身的视觉冲击力有所削弱凭牌,平和的线条增加了些许稳重感啪帆犯,而在配置方面绝不含糊借从,右侧后视镜配备摄像头谢疚寺,为泊车提供了更安全的保障始,此外17寸轮毂的注入当侈点,也为整车视觉性增加了不少好评分豆劝。   车尾的造型体现了丰富的层次感铅矫禾,使其得以回归至前脸的感觉恃芍,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔毒拢横。此外己,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统情蹋门,可以看出CS75在配置方面的丰富性旗顾编。   本文导航" "  上半期凸,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况举屠,不同的设计倾向与不同的品牌定位糙线腺,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念脯揉炊。在“下半场”的对决中贺,将会公布包括美系“话题”车型翼虎酗胺肥、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果哪恐诺。   点击阅读虾脖:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表锣晦:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后九,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表叔鹊钩:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目虚,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后贪杆如,剩余空间是否能够支撑两人乘坐厂闲炯,以应付那些五口之家出行的需求金阜胃。行李箱空间的比较缉,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下摹赁,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱垃裁,或者带孩子出行时啪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品磁隙诽。行李箱内是否配备12V电源接口图,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱翟,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多翘。   ·模特A(不戴眼镜)身高烫:170cm 体重害讣:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高筒拒:175cm 体重犁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地善惊,长安福特此次也算酝酿已久了忻管表,可以说即将推出的翼虎圭菏凤,每个人都能从中找到自己心仪之处围,例如极具冲击力的外形护鞍想、科技感突出的SYNC系统酣嗓风、人性化的内饰细节设计寝、又或是强大的日常实用性涣翻宫,这次茶,同级对手们真的要小心应对了屁舷凹。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后反泼寝,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点适富,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年侍般,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期济。显然刃隶琅,在错失2013年的发展大好时机后徐,要是能够抓住2014年这个关键的时间点橇檬标,其实也能够走在大部队的前列烙。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段须擞黄,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多桔淑。眼前一遍利好此肃殿,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008贫、雪佛兰TRAX垃错订,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位邦尝。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市济危外,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布是驮,至今我们还没有看到实车烯涕。从目前的情况来看犁,它们很快就会来到我们的身边妙列并。正是这个原因睦第狭,在日内瓦车展媒体报道结束后夹脯,我们并没有着急回国曝淖火,而是完成了几款车型的海外试驾薄、测试和静态对比的素材搜集羡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目捆户呜。   看到这里铆,或许你会产生疑问嗡此谐:海外车型的对比对国内消费者有意义吗儡敖棚?坦白地说矢,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的乳:1.它们必定会国产并且在国内销售修裙锋,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比剩,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来雹,只是一些细节针对本土化进行了改造鹊,但外观内饰设计溅括、车内做工呜坛塘、人性化温惩、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蛊。综合上述所言毙档虹,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义混。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些化嚷屡,感兴趣的不妨继续看下去皆。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用群劣,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉涝拼溉。例如CX-5饥骸、ATENZA阿特兹顾,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉详漏。最重要的是解挠,它们不仅有所创新火挠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风撕霓。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋橙退鹃,再到如今的Axela昂克赛拉精欠,马自达3已经历经三代车型的演变艇苗骨。据长安马自达相关人员介绍莲,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)薪罕微,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化街悄。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话裤差,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹廓。它的眼神更加犀利几,车身线条更为动感税夯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹系瑟,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳桅,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹闷欺酿。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连僵,犹如猎豹面部独有的黑纹标识碱景瓷,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子僳帕,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蕾睛,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神筐贸备。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线钒褪始、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计桐。另外寺,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神癌坟。据厂家人员介绍康浮,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层锻锤佛、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺岭话弘,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化票笔,使它的整体视觉感受类似红酒一般纽土烷。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆憾媚郑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm雇,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm唤房欧,两款车的轴距同为2700mm份。相比同级别其它车型奔屠聪,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势菩磷炒。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹鹉稹,不过轮圈的造型稍显普通乏,不够运动蒂巨祟。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蹦毙饰,规格215/45 R18捎,抓地力表现不错唱持。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎祥下号,规格只有T125/80 R16镁你。   尾部的设计不算惊艳阮锹,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全瑰。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蚊驶拳,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计遂慑疵,这在同级别可是十分少见的懈型道。" "  说起海马福美来舰渴,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型图,转眼十几年过去想写憋,福美来已经迎来了它的第四代车型葛韩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5称奴。作为海马汽车2.0时代的重磅产品泞澎,新一代福美来M5采用全新平台打造寥,不论外观还是内饰孪勃瘦,都已经看不到丝毫当年日系车的影子蝗。在此之前佬另,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析葛滦,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型静痹,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧发。   前脸采用了类似美系车型的设计风格登肛喊,宽大的直瀑式进气格栅刑,大面积银色镀铬化羞肮,符合国人审美酱筐氢。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蘑侩,腰线采用分段式设计宏,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰裸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计闭劳,凸显运动感颊。但只有左侧为真排气口柬氖妒,右侧仅作为装饰股脾蠕。" "  对于中国汽车市场来说磷,凯迪拉克属于一个后来者忿暮,当然这指的是豪华车市场呕衬梅。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地壕,那可真要拿出点真本事甸讣。凯迪拉克也明白这一点涛磺,去年就将全新车型XTS进行了国产革,并且上市销售拧械,销量也是比较乐观的禽撂呛。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里霓秘嘶,无论是配置上还是动力以及外观设计上交仕圃,至少能让大部分潜在的消费者接受裤岭救,这确实不是一件容易的事情迸拟。于是崇痛极,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款涤涂,对动力和安全系统进行了升级侥布。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版喊托,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版膏履不,仅有一款36S铂金版盲,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变甭尝焦。   2014款XTS 28T铂金版外观实土清:外观延续36S铂金版的设计似涎。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同寿,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅垂亮,在其他方面则没有做改动杭。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子惋径,没有做太大的变化贺,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上叫席美。   XTS是一款善于运用灯光的车吮险骇,它将大量LED元素装备在车身各个部位匹,正是这些时尚元素的出现被盎,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸疵,获得了更出色的细节表现力咆寄。这些称不上优势的细节表述狙,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方括舍。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化酗,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示颠背。尾灯依旧是LED垂直式的造型戈骨,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致椭。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界天,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新陛抚。早在上世纪五六十年代祥躲鲍,Citro?nDS就用上了可变悬架酣、随动大灯令、转向助力蓟敢琴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术漂刑械,加上极为飘逸的车身设计去贺册,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样肛。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌榷绢,2011年长安标致雪铁龙成立陛玖卑,到今天我们测试全新DS 5LS廷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实奸股,音译的中文品牌名念起来很接地气促:长安谛艾仕博吝,有股莫名的喜感兴枪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嗡和,是台正儿八经的三厢车莽灰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来肮诉诞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象抹。如今护新,马自达6已经发展到了第三代斑块,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物链烁,它的名字叫做捎娥:ATENZA伍税。之前我们已经解读过进口版本孟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力叫圃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点先。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力柑草,这一次排量可不仅仅只有2.0L圃掏,还有更加令人期待的2.5L楔肥平。   注穿:此次测试中纺藩,红色车型排量为2.0L观此荡,黑色车型排量为2.5L吕。国产ATENZA目前还未上市汰滇瓦,此次测试为抢先测试吹偶,车型为试装车荆。   截止到发稿时鞠奸,官方宣布锰袭努,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”降鼻滇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发骚,上半年上市销售结标共。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规双睡,我们还是先来聊聊外观逢。相比进口ATENZA瓶屁,国产版本在外观上基本没有变化仙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份崔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注桂惕寂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6宪潮。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里眉汐据,“下”这个字可意为“以后的”斤佃峦,用来表示那些目前还没发生的彭校俊、未来也不一定发生的事情歧邦。比如有人说“下次请你吃饭”东架噶,谁知道是不是真的!同理马滇挨,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”锰斤粳,实际上暗藏了一些不确定性晌:它能引领未来汽车的发展趋势肋惫樊?或者只是一句空泛的口号撅涎挞?这是我最关注的问题目。   当然也会有人更在意其它方面等薯,比如外观内饰和空间等等勾摹,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述僳,本篇文章的最后也会提到匣,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能岗酗钡。   关于下一代城市SUV的概念潞娟,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力囊拿。在他们眼里池革,很多城市SUV都太“娘”了镭肃棋,连个小土坡都爬不上去怎么行柿仆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统驶。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战脆吃、勇于冒险的心党,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一痕必冷。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然钠砰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型行廊,真正能够经受得住野外挑战的车并不多感扁,而三菱帕杰罗则是少数中的一员箩肺穆,它能够去接受户外的挑战导先,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统漏栓撤。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产充鲸,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售咸得豌,目前主打3.0L排量的三款车型啥就髓,都搭载三菱第二代超选四驱系统士,售价39.8-45.3万元漏奸,最高配的精英超越版多了后差速器锁止糖虽,还有一个最简单区分方式峨煌,只有精英超越版才标配后拖车钩且。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史及按喉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来辖限搅,陆续又在第三代(V73华、V77等)和第四代(V93盎金酱、V87茫碾孝、 V97等)等车型上装备巳迁,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蹬扰虏、四代帕杰罗)狸搞痛,现在销售的为第四代帕杰罗垫跋湘。   如果单从分动器的挡位看芦骋姓,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统妮画福,拥有2H插、4H圃泻瑟、 4HLC绘、4LLC四个挡位箩潜,在后两种模式下淮,中央限滑差速器LSD被锁定烷,为四轮提供均匀的驱动力铆观姬。不过值得注意的是叼镣,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配奔宫盗,前呐、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节幂投,简单说就是这时就是AWD的驱动形式饱蜗,正是这样的全路况实用性耸坑,才被成为超选四驱系统辨玛肌。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下砍五砍,可以在2H桐拟办、4H挡位间随意切换少,当处于4H位置时拟,它相当于一台全时四驱车型傲烂,可以提供更好的抓地力和驱动力测溶尺,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面赂,而处于2H位置时嘛袖,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善促揩,不过这样一个大家伙油耗不会太低能钢,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗栓慷棋。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝慧筏,4HLC模式时巾,中央差速器锁止趟邯返,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时毫尾,不但锁止了中央差速器裤,还拥有更大的扭矩输出叙,此挡位的传动比为1.9:1壤,扭矩被放大1.9倍差,如果遇到车轮陷入泥潭情况下菜山剖,4LLc就能派上用场山豹烫。在车内蓉任,仪表板的中央会显示当前驱动形式弓纱熬,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换络溃砰,并随时了解到现在所处的驱动模式屠秆栏。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)柏绅亨,应付一般路况毫无问题弛,但如果长时间处于极端情况下髓,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱十梅,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多拖脑靖。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试豪戈紊,对于帕杰罗来说完全没有挑战性诫鳖悲,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心朵氖,同时也提升了整个历险过程的安全性啸管,因此光有一颗狂野的心还不行礁解,还有选择一个可靠的伙伴驮。 责任编辑叫:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品悔掣,已经上市四年了稀黔答,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计伺守,跟老款福美来相比档次感明显提升焙猜啼。除了看得见的设计差别瘟氏,福美来M5在配置诡领、空间方面也有不小的提升坏零。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本旦,1.6L车型会先期上市患劣攫,后续还会有1.5T车型推出麓可褪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本灵菏,其中手动挡共有6款赐灰,自动挡3款菜,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型姑霉盘,厂家介绍说叫旗舰版惺具颅。由于厂家没有提供参数配置表艇,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别楼凸位,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型吭。 ● 外观牢嗣:中网造型似君威檀煽,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面渐,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头兢容,尤其是车身长度酪餐糙,福美来M5达到4698mm细,超越绝大数同级车的车身长度劫。跟老款福美来相比钎恍,福美来M5的车长鞘荣铝、车宽和轴距都稍稍增加一些本,而高度降低了3mm慰浩搐。   因为长度和宽度有明显提升甫,高度基本不变亨牧,车头设计的比较厚实怯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的芥。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网暖刹奖,格栅同样采用镀铬装饰俄叉檀,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像坦卿。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现嘉,老款福美来就已经开始采用鹅氮,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计杏帝。中网轮廓稍有些不同裂耍,老款福美来的中网较矮喉铜,而福美来M5的中网稍高谰,看起来更加厚重犯敝。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构诞连。除入门级车型外图,其他版本车型都配备了自动大灯诵谴纲,这点还是比较厚道的凳,老款福美来全系没有配备自动大灯疲。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔凤方,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜疤翁拧。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬叭洁炮,能明显提升辨识度豹。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)离,是2007年买的誓损,到今天行驶了9.7万公里左右钳。日常使用中油耗7-8升/百公里侣,除去年换了个发电机以外没出过其他问题廖拱。当时家里老爷子选它的主要原因有两点乐覆逝,第一就是便宜歉豆,全算下来8万;第二就是配置高完,07年8万带皮革座椅屉膘挂、天窗燃习、自动大灯和倒车雷达的车不多禄防,而且空间也算说得过去嗡铺澎,总的来讲这款车符合预期郡镣罐,坊间说F3小毛病多惺舌革,不知道是批次问题还是命好诡,我家这辆倒是没什么事儿赤哭兑。新F3于今天上市惮舱受,领导说我算车主肠龄痉,于是我就来了理拜。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧谐虐硷,聊聊老款在使用中的各种感觉袜。   ●动力及悬架额措:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱权侗划,动力够用戊,只是起步比较肉怠,1挡和2挡齿比跨度偏大诵,走起来后挂入2挡转速掉的太多罕棋驰,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡涧街。   油耗日常市里开7-8升/百公里脆必,还算满意菠腹。悬架初段有些生硬仁殴,通过连续坑洼路面时整体性不是很好喇叙锌,对于颠簸的过滤一般牌填嘲,后段软廷斡沉,拐弯时车身倾斜大膏吾。总的来说算是个合格的入门级家用车赂陛然。   ●配置及人性化设计缺乔苗:   比亚迪一直走高配低价的路线茅堵,配置丰富健,前面说过摧铝壤,皮革座椅钙钝、天窗死费、自动大灯和倒车雷达都有所配备冲梆剃,另外固,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针替回,虽然不好看谐叹洞,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的岔。没有行车电脑显示屏痉,无法了解平均油耗急懂眉、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤偏惶,首先价格便宜短陀妈,其次当年没有也不新鲜)络膏。   人性化设计方面分,四辐方向盘比较细凛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤尸苫反,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用恼,四个角随便按一个都能触发权。日常小储物盒好用炉旅,票据涕、手机和水都有地方放殿镐残,不满意的是门板储物太信尽(硬伤)呜,平常只能放车证之类薄的东西诵箱瘫,连杂志都放不进去的揭奶,后排基本上算是没有储物空间辫纷愤。   ●做工盾: 内饰和外观各方面做工比较糙殴闭,主要体现在接缝上譬,不仅大而且不均匀党污嚷,这是急需改进的啸踩。   ●空间川魂:   F3轴距2600mm轮,我身高190cm杰扩拜,有时候我开车毋,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受融。后备厢空间大破蔽鳞,而且比较规整箍,用它进行过几次小规模的搬运串,还可以穿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲沧,试驾中我也重点根据这几点进行体验撬田陪,看看新F3有哪些改善和变化弛癌箔。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回搁稠,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》熄,仍无法挽回姑娘们的心捐,如今她们只爱大长腿和都教授奔砍。不知道你们发现没有菩停,宝马在汽车界引领着同样的潮流裴达,硬邦邦的3系疚旗、5系换代后都不再凶猛非泪,舒适感和精致感倒提升不少妥霜餐。现在轮到X5了焙薄,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的推。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气告,我勉强同意这种观点士。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质滦,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片涝南,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦廉劫吓,更显精致叮石德。总的来说莆标,它不太凶那,更俊美一些电规。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市每,除了外观与内饰的小幅调整外鞋喝凶,改款后的逸动引入了1.5T发动机及羡午。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分弟桐,逸动采取了1.6L家庭够用惕访、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策攻囊,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)防亮巴,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型偶伍沮,一个争取“各门功课”都不落下滩,一个则是专项选手烽萝,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手敌疥。 ●外观畦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7鼓宋:轮廓流畅瘫茬栖、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列了环、瑞虎系列袄结、风云系列及QQ系列)静创,同时带来了转型后的全新车型墟彼监,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7赊,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造颁,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用亥,更是出自海外设计团队之手库蓝,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词帽。" "  刚进入社会的年轻人杉祥,它们也背负着太多的压力棚情凛,在家庭事业初步稳定之后私笆妇,一辆车对他们就显得很重要垦。致炫就是一个体贴的产品嘉贿,它有着炫目的外形傻畴,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致们碑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是秦霓捷,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上巾船络。从Yaris雅力士到Yaris L致炫棘,变化的不只是名字惨欧冉,更是尺寸和定位京,风格和潜力稗甭。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着瘦,吸引着更多年轻的用户群体闪。   致炫外观灵动时尚胳,带着一些年轻的运动气息湿,车长为4115mm钞邯靖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm酱毋,比老款低50mm;轴距为2550mm镣俊违,比老款长90mm伯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了孙碾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蜕耪船,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”匠琴静,这样的设计更有利于致炫的散热卉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱活。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利救簿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蔼熄妻。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格袱,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺聚闪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友毯朗,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助胁肮。   在ABB的阵营中浑炊,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车谭,他们的目的很明确溶佩,就是抢占国人最热衷的这一市场塑郴席。对于奥迪A4L奋舶揭、奔驰C级熊同、宝马3系而言虹,三者都有着不同的亮点与喜好者倒敞通,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价匠哀,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法疮。   在这款316i消息正式放出时荤,包含我在内的许多人都会想到一个问题图阑,那就是究竟会减配成什么样挪吐材?但在实际看来凑蔷抒,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神啊胖。无论是进取型还是运动套装版嚏歼,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距恳,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼虑畅,当然如果你肯花7800元精景,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯伯。此外堂漏裁,对于现今发达的网购来说防陡,这个根本不叫个事叼呢,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多炮,此外还有多种款式的副厂总成可驯┡肱肌,质量咱们先放在后面考巫钦,至少价格实惠也能达到美观的效果敦底武。   虽然入门级价格不足30万卜,但你却可以得到一款原汁原味的3系瓶孟,在定名中你就不难发现筏显汀,316i中并没有“L”畏虹阔,它是基于标准轴距系列中的一员矩排仍。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂裸滑,对比现售的奔驰C级泵雷、奥迪A4L而言兔镰驰,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势怕轿尖。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉巫概工,这是国人特有的爱面子传统隶碧幸,作为在国内征战多年的华晨宝马来说坦,他们自然也深知这一点委咯劲,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动徘窘特,单出排气也与320i的相同玩瞪喂,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条恍奖弘,不过这一项在网上也是可以淘到的上请郊,副厂价格也就100多元冒垫镜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐瞧,然而在国内擞,它还是一种小众车型锤。可喜的是拘炕,近年来随着“旅行”文化的发展喊,旅行车也渐渐被人们认可糯狗反。在我看来陌,目前国内市场上的旅行车大致分为两种炊蝗捻,一种是像奔驰C级旅行版蛾恼、沃尔沃V60那样啃观,通过个性梗、漂亮掀撬段、动感的外观设计获得年轻人的追捧裂。另外一种则是踏踏实实走低调帛囤发、务实的路线戊叼,用内涵打动消费者廓,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种咐刀鸡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)系瘸,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO罚,外观兰贿、内饰进行了相应调整浚,配置也有所提升猛拼,动力系统则保持不变摄里幌。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版坊形坤,售价33.48万少那冻。除此之外涤乖,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版随,指导价29.98万冯悸模。   在介绍产品之前惹缎达,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来垦。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人效,1985年撅,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂甫戎谐,并且命名为L&K(名字的首字母)公司吾,这正是斯柯达的前身豆。需要说明的是堵兴,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称步,并不是指该车型限量销售烈虽。   ●低调童蛇渺、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看诬,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版妙孔、欧宝英速亚以及沃尔沃V60核鸽擂,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格献,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蓬、稳重丛括诽,所以严格来讲钱纶峨,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版花惹佬。从上表可以看出篡河蠢,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势惺董溶,而且更重要的是浓诽,速尊的价格更加便宜匿睫嚼。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同短猾。全新样式的中网格栅更具有立体感舶哄面,大灯组内加入了LED日间行车灯魄授鸽,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来胎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应侵杰解,朴实癸、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉迪勉潭。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯笆搐寺,并具有自适应调节功能方。新款车型的前大灯造型更加犀利缎。此外畅羔,LED日间行车灯也是老款车型不具备的卉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计授青接,简洁修长蜕瞄静,没有太复杂的线条勾勒辆,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份瓢细嚼。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈懂劲,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7纶,规格225/45 R17碾,这是一款侧重于节能环保的轮胎敖。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性寄片疾,圆润贺两、饱满邪瘸、协调峰,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看苟萝、耐看得多我。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应巷伍稍,尾门上的线条层次感比老款有所加强磺爬笆。此外橙,尾窗上沿的扰流板芭灵、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用百宠铰,让速尊看起来很有范儿憋布。对了莱,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管蕾骏遂,一般人还真有可能会被它吓到拒渭叫,其实它的心脏只是一台2.0T惦谢。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)妇,在北京借着区域上市之机呜贪颠,我们再一次体验了自由光的越野性能帮眉。作为越野车型的鼻祖乘抬磕,Jeep用自由光再次向人们证明峦弊七,即便做的是城市SUV癸细煤,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点略行。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身檀,但是在四驱系统上僻未伤,Jeep却有其过人之处仍覆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言狠,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器蓝。    简单来说秸,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配啃,也就是说爆,当前轮打滑时魏,动力会输出到后轮晶,使得车辆依然能够前进木闷。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑蹲凭、交叉轴这样的情况)群,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器芍,脱困就很困难了宦。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I先钨、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号叭。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造峨吮,以横置发动机玩臼、前轮驱动底盘为基葱蜕浴,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴弥佩就,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴故,实现100%前轮驱动堤赁,提升燃油经济性畔刨斧,而且它的后桥也具备多片离合器结构娘惰,可主动控制左右后轮的扭矩分配散,起到限滑差速器的作用博肝。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡谴瘟模,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡烫良横,还具备后桥差速器锁止功能径困如,实现左右车轮50:50扭矩分配涸庐通。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统搜返,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择潘臀。    在实际体验过程当中饲嘶济,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蒂、交叉轴恐滇、炮弹坑蹭、搓板路等等越野路面浓粕,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中寥,越野能力无人能出其右恐独须。    然而作为一款城市SUV衫溃涩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力吵杉拜,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板灿筋竞。    另外拭浑,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间欠,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统妥苔灌。相比同级别的SUV粒弯,虽然在越野性能上依然具有一定优势埃淌,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣琶。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众脑橙堕,但是进入这个价格区间以后书轮,消费者选择的范围将更多亩、更大私,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战涂剿,在竞争力方面依然不具有明显的优势赡。    或许尽早国产化降低成本危槽鹅,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机腿,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件慨篱。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来凤犁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象媳。如今剧,马自达6已经发展到了第三代瞎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物靛绣棠,它的名字叫做攘券赫:ATENZA闷箍皇。之前我们已经解读过进口版本樊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力己膛蔷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点苏啪多。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力僚撤朽,这一次排量可不仅仅只有2.0L随膜,还有更加令人期待的2.5L扁袖。   注乾:此次测试中拿赐昆,红色车型排量为2.0L拈懂,黑色车型排量为2.5L虱沉胸。国产ATENZA目前还未上市牌嫁诞,此次测试为抢先测试忍挎,车型为试装车钾闷驹。   截止到发稿时郸互,官方宣布德付,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”痕椿辉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发粳煎何,上半年上市销售季。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规起,我们还是先来聊聊外观辣涧。相比进口ATENZA场唯,国产版本在外观上基本没有变化孰项,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份甩贿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注痊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA家,它不同于以往的两代马自达6筋脾,更多流畅的曲线在它的身上得以体现丝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来锣媚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子虾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”淳。总之从结果来看挨,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感乾,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美徽妹,希望它能够像老马自达6一样我茹立,百看不厌辈借。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色屋廉弗,仅针对这两款车型来说弘稳,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA沸毒膛,而黑色则太过低调继柑说,完全掩盖了车辆应有的魅力完。ATENZA的红色与大多数车型不同卤熬泼,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒班聚美,不俗套楔。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm掂非,轴距为2830mm猛熟平,与进口版本相同颠赶。相比同级别其它几款日系车型炮楼瘟,ATENZA在轴距上有较为明显的优势惦筋。   两款车的前大灯有着较为明显的区别巴试,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯卜,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯膝,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源舅,科技感差了一点钎痞。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)崔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上闭逞午,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意妥忻华,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈婚。2.0L车型采用的是17英寸轮圈赴,相比之下确实显得小了一点傅,为什么不折个中片岁,采用18英寸呢彩煽聚?   两款车的尾部设计几乎没有区别乖揩凡,尾灯样式相同涉哇,双边共两出的排气管(没错湍,为了表达更直观省、清楚课、无异议靠,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分椿,这是马自达6一贯的良好作风五。总之踩凯惯,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的宫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言焦殿你,谁都知道SUV车型最为畅销柏,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知寄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出股温,而卖得好的却还是那么几款洛庞挛。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙莎翔羌,还要等到试驾之后才能给出答案瘁。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型荷仕玛,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV臼悔对。从风格上看尘浑签,海马S5偏向时尚谋、运动殊凯,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群脑。而在配置方面诲仓,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点呛喜。根据目前了解到的消息惯,这款车型的起售价约为9.5万毯,如果消息属实的话蓝,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平酶褪,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗吹鳖人?   外观昂誓秤:设计新颖芍寒,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆鬼,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位踞哇,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司轮,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型摹,也将它的风阻系数降至0.34巫奋,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了奸。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴恕谦,比例上感觉怪怪的浮炬仁,好在经过哑光处理所产生的明暗变化休斤腺,有效地提升了视觉效果匹廖蔼。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯涟,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神熊似。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯棚想枪、转向灯以及雾灯辣犯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集恋娩。   作为一款紧凑型SUV寝台澄,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm揣剂倪,轴距达到了2630mm方。与同级别的海马S7相比厦虹,虽然在车身尺寸方面有所减少棱备氖,但轴距却多了11mm亥饯喝,整体空间表现令人期待桂。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈禾,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上豪凶添。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供帝烷棠,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17五。" "   全新的A3备受关注句革烷,这其中的原因有两点摊氦土,一个是加入了三厢车型巳裸纫。而另一个秃,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型饯玖集。只是这台车来到国内较晚断,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生李。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地项嚼,简单明了的说惠械庭,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型壁,而必要条件是横置发动机存。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本漆,但消费者从中又能得到什么马屡录?如果按常理来看硕恕借,对消费者的好处应该挺多的颈,比如车更便宜了屋,就算车不便宜配置也应该增加了离吼围,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低畴纠。但上述这些还只是一种期盼馆色,毕竟这个平台的车型刚量产不久畔,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显梧。至少高尔夫7是这样酞,而全新的A3由于正式的价格没有公布馁繁,所以也不好定论伙瘦破。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3鼓幸,这次引进国内的共有四款车型计,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型氖伍,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置烯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机改焕托,6速S tronic双离合变速箱呈碾。在本月的21号羌崇孩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蜜盗。相比老款的两厢车型舰吗,轴距和车身尺寸都有所增加衫卧,而且在轻量化上下了不少功夫烙。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择群输,但在配置上基本都可以进行选装维。由于三厢版为新增车型荡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开俯封。   " "   ?? ???? 2014年3月3日达灿,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市茂,“小改款党,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款棺茧,而值得注意的是拭,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上狭寄。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议舞,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力淮。”吉利控股集团副总裁外帕桑、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态玖帝和,欣喜之情溢于言表笛矮。    亦或是巧合奶,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能搅,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7锤比绍,一方面郊肪,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖纫谁,另一方面籍爽,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁抗掇,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域剂歉,种种迹象表明禽裤拆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段拓翔。   诚然康辑誓,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车激擅文,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”花裴亩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时渴舞晤,孙晓东对媒体表示巴,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪裸省舌,吉利收购沃尔沃之后驼那扳,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点盎榔,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生配黑。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应檀法。" "  在国内鹤萝,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的俊此,它凭借动感的外观损董,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”杜,后来者RV4亲唇、途观惮截推、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮呈桔箱,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比缅隙,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎芬厂舒,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了补处航。而今年绊抖,东风日产给我们带来了第三代奇骏脑党聘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”毯桐蒲。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩!,年轻化猎纬妊、动感化的外观设计就是最好的证明蜂交。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上樊嘿思,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车香。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中横硷记,层次感以及运动感比老款强太多了为斯搓。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的潘,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条誓誊荒,流畅的曲线让它不在干巴巴溉,整体饱满了很多杜关。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯逛绥讨,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协拢。   在侧面线条的过度下败犬,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型焊,并且加入了以装饰性为主的扰流板十肮。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性棚破售。后尾灯变化更为明显剿扔,竖条造型变成更为接近长方造型桑。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”戎片,一定会想起Jeep毕伴旗,提起Jeep谓,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了捷,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者目。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能鳞,看看它在这部分有着怎样的表现评矗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车辰累示,并且不可选装以外势卯,2.4L 豪华版可以选装该项配置熔芒妊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配溜。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版獭晾,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式瓢诵黑,从功能上来看比较全面白,下面我们就一起来看看它的实际表现槽肮。   更多精彩视频掂,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作嗅醛椒,调整比较细腻窖孩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位夕,而且还可以停得很正尘兰。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可身。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话羞戎计,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示馁借,如果继续操作哺祷,系统则会中断本次自动泊车骨掂。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里巩弯,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题亮,我一定会把奇骏放在首位泥,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款搽,性价比非常高眉菩。不过自从2008年上市至今的6年时间里编,它始终没有太大的改变炬,另一边竞争对手们却在不断进化含,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者顽荒兽,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律湿,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘江。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况唱屑,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前禾,而看到新车的第一眼就会让人感叹谦獭磋:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了纷甜狼。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)抖拖,并且也是该平台衍生出的第一款车型详,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化尉。相比老款车型略显古板的硬朗外形遣粉,新车则显得更精致贝显械,更有设计感污,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蒜。当然型柔绕,除了视觉效果之外丁啼,从动态的角度看它是不是也更加城市化了汤躲?这也是今天我们需要探讨的问题弥喘将。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型凯伍江:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限糕,我们本篇文章的测试内容并不全面绘,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受同沦钙,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据程头,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍瑰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧败繁笆。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章瓮,里面对新车外形嘶、内饰等方面都进行了详细的解读瞪绒宋,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 浮嚷。另外宛纫,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊陵宫抽。   ●增加更多高科技配置捍财苗,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品棠,除了拥有出色的设计沃翔土、良好的工艺和用料之外梨,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望貉天舜,翼虎就是个很好的例子韩,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势窝么。如今的新奇骏身上现,我们也看到了各种高科技配置苗磕徽,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平蜕统膝。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了嗡,在两年前它就已经崭露头角协,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样窘,连控制面板都完全相同酶豢。虽然东西不算新龋,配置在这个级别里面也算不上有多么领先韭驼叹,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化并,毕竟我们已经进入到了移动互联时代讹嫡,汽车作为生活中不可缺少的一部分川,也同样要跟上潮流墟全绷。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车秆,很多的印象都集中在日系的丰田车上倦瑟,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等彭琅,由于起步较早小,所以在混动技术上都比较成熟犀戳寿。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型孩毛慕,一方面是因为未来的趋势阜,另一方面就是对环境保护都有一份责任疵概埂。但能让人印象比较深刻的不多外侣曹,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外犁竟。经过一天的试驾体验溶嚎,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶呛,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车呜。   外观方面抛甲:设计大胆前卫惕奈,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后袒,给很多人的印象就是模仿第、复刻沤粉,aygo哨寺、花冠哼抛、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象寐耻。实则也是没办法的事儿钝咐,白手起家的汽车企业一般都是这样开始慈,不过从秦看来香呐郡,比亚迪似乎已经脱离基础阶段孤句。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言唐递,整车设计偏向年轻化鸡蝗端,前大灯内加入了日间行车灯搞。车身尺寸方面蘑送氦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm坊搪该,轴距为2670mm酬。   实质上靖,比亚迪秦的外观特色鲜明苟,个性十足挪炬,他并没有针对大范围客户群体而设计眯祈,更多主打年轻酪糖毖、时尚元素功杰弹。这样一来吉的赂,优缺点也相对明显恫酬砰,需要一定的时间让更多的人来接受他袱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番魂士,充电方法非常简单也很安全稻妨。通过家用的220V电源就可以直接充电苹苗,但是要采用三相插座抖酵舷。车内的仪表盘可以显示充电信息烂,包括电量以及预计充满时间法涪胃,而且还可以选择预约充电炬蜡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的表氨,虽然我的“档期”已经很满滇里潭,截稿压力山大戳。但作为潜在车主森夸,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平仍讥,它和福特嘉年华帝、大众POLO会有多少不一样社惫侯,谁更值得购买疗疯筐。我想这也应该是大家都很关心的问题徐踩。    测试之前还是按惯例先说点基本信息璃推,以供大家有更多了解渐。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元辫险,分1.3L和1.5L车型埠霸惶,提供5挡手动或4挡自动变速器势。这也是国产的第三代威驰车型疽变类,相比老款车秋了胖,新威驰变得价格更低宛、空间更大逻始翰。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫骄识,在广汽丰田4S店中销售堂哪,价格区间6.98万-10.88万元晴且惊。两者动力系统滩碗貌、内饰设计完全相同秘兑。只是外观分成两厢与三厢愁谷,配置上有细微差别而已瓤吕解。好了扔队,我们就从外观开始说起褂佩。" "  导语蕊桐驰:在新能源汽车研发领域涧胜,比亚迪一直是领跑者嫩穗领,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车患。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者搁,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术氰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件毛混鹤,能够开发更为节能绒句善、环保的电动汽车产品雇港,实现性能的提升和普及应用乐床盲。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作汲味。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车踌祁。   历史上扫,秦灭六国醋,结束群雄割据时代磊当软,统一中国戈县,开创了历史的新纪元如勺唱。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆协,势必证明其在以下六方面的实力逝透承:   一幢评、比亚迪秦到底有多快蕊?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示稀采曙,全球有52%的车型百公里加速大于10秒刷吭,23%的车型在8-10秒观,17%的车型6-8秒韭垛,仅有8%的车型小于6秒衬硼钳,代表车型如保时捷卡宴4.8L讣陶脾。今天侧椒,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下餐编皆,秦百公里加速为5.9秒蛾,而记者实地测试时沤,百公里加速更是达到惊人的5.4秒场。   跑得快自然有其道理茎停逞,秦具有“双模”动力蕾书嵌,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合腊挡,在混合动力模式下晒虱景,秦能爆发479Nm的扭矩欧另祁,某种程度上可以与那些超跑抗衡鹿贿。 二禽备、秦油耗到底有多低棺貌?   根据国际标准测量核算胆豆副,秦百公里油耗仅为1.6升荒。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式舵。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式垒贰铅,纯电动模式时材,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时痞秤,整车自动或者手动切换至混合动力模式彻。在所有模式中卞铝,秦还能进行制动能量回收田吾犯,即电机向电池反充电认蒋,每百公里回收2.5-3度电酬,可以多行驶约15公里激。 三氨熟化、秦充电到底难不难搽签?   一句话回答勤贩滇:有三口插座的家用电源就可以戌,就像充手机一样方便俊遂。秦的电池容量为13KWH纠考竿,可通过220V电压挨欠,3口插座车,4-5小时充满电培。秦随车附送一个智能充电包屋培尖,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖爆。   四玖、既然用了大量驱动电池啡,到底安全不安全?可靠性如何锈壬般?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池挫、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池妻稻笛。单位能效比瀑翅坏,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池簿熟。但是安全稳定性方面则恰恰相反郴,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池套脆推。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池死哩缄,是目前市面上最安全的驱动电池权儒,没有之一工都鹊。   可靠性方面睬徽,据比亚迪测试嗡桓波,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑释,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修揣魂,业界罕见浆戌讣。电池电芯甚至终身保修虽。 五朔、秦操控驾驶会不会很复杂琳磨?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样痢合,习惯之后甚至更加简单率当菲。新增纯电模式液叮控驾驶辖达挝,更安静膊、更节能劫始驴。   六沤芜、电池组电用完了如何行驶沙派惩?   据技术人员介绍盆,秦本身不存在电用完的情况井泰。电量不足时泼纽,比亚迪秦会自动转为低电保护模式来体。利用发动机的多余能量带动电机反向充电潞损。   此外袄得,行驶过程中抗,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量捐胶,并储存到电池中坡。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车靶掇潭,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字挪施,其次是QQ me凛,PT漫步者之流哗,当然还不包括那些“只识其样队违、不知其名”的人群臣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象吉,它也是双龙汽车最具标志性的车型芜。在迎来双龙新柯兰多之后烩送卸,就在近日抱,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾眠,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界潦,但却让我们可以由心发出这样的感叹另烽,爱腾终于正常了莽你扛。   从推出2011款爱腾至今圈闻被,已经有近3年的时间嗜,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势冲鸵孔,却在人们心里留下了不可磨灭的印象羚梁。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事航五礁,伴随着2014款爱腾的推出擦,有关于这款车的一切守,也自然成为历史赫,被我们封存起来边喜该。全新的家族化风格设计慷,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路狗寒码。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部痛怯非,与新柯兰多相似的样貌倪辉吉,让新爱腾不再具备专属性染疟。没处前部细节的设计博,都是那么平易近人练嫩寄,平庸的再没有任何特点蹄攫邪。可能人就是这样烂,老款爱腾在售时础疚,人们总是说这款车有多难看父拨剁,有多奇葩豹县秸,但当它真的成为历史后稀盲李,我们又会感到缺少了什么菏侗。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化污赫,但还不至于让它从中获得什么优势爸臀安,车尾部简单的几处变化星抖,也并没有影响整体设计给人带来的感觉吉。现在在大街上菲,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的享,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蕾。   本文导航" "   这年头在路上跑着鸥吃,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼钞。各大厂商也为了满足多数国人购车理念擦譬举,把自己造的车不断的加长斧啊侣,就算不加轴距也得把身子给拉长抢酵等。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中舞泪、大型车上程径,感觉有些资源浪费曝盗鸽。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车碧,“L”的作用才更加实际膳。当拿到这辆YARiS L 致炫时紊,小惊喜了一下苏很。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了撂醛,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了题。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度书虽涕、大众polo惯扮、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势欺量。目前这辆车共有两款动力茄、6种配置车型在国内上市边脯刨,指导价格在6.98万-10.88万之间痹垄。由于新车型且上市时间不长配寿蚀,所以目前的优惠幅度不算很大氛,基本在3-5千元左右另含。(个人观点窃:致炫添社,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士湃枪,厂商指导价为8.7万-10.68万逝阀遂,搭载1.3L/1.5L发动机唱缴举,5速手动/4速自动变速箱眷牡。" "   曾几何时算微斧,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾激煌沪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象槐旱,但却没有获得国内消费者的认可锋榔告。如今困病,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前具碌,其售价区间为15.48万-21.98万元馈蜗栓,相比老款车型有所降低芥刨饰。另外裂涧荒,新爱腾不仅前脸造型发生了变化粮,并针对柴油发动机进行了重新调校呻萍。下面就让我们通过试驾体验浆,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化撩拐,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型舰腥,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计葛杯,并采用双龙全新的家族式设计袜床,整体风格与现款柯兰多十分相似抹。然而宛交购,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整努搜海,其车内布局依旧与老款车型保持一致沏平,略显缺乏新意惨撑。   小结匙乘: 相比老款车型来说瓦嘉畴,新爱腾的外观变化令人欣喜佬骨,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光户旅,且双龙全新的家族式设计的确更显档次篱缴匿。不过步,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进琼慰徽,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容骚彩。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上道蘑,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)慨坷青。在海外市撑恕,新逍客提供3款发动机谰堕康,配备6速手动或CVT变速箱刊翱巴,在英国的起售价是17595英镑刻。与现款车相比痉卯故,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计稗,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处五线慧。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型簿钳,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了垃看。 ● 外观介绍家:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型粱救:宝马2系Active Tourer铜庆。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单害讼喝,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型暗。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子达如?车展上的展车给了我们答案姓联点。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月涤搭,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车蹲缕,而在正进行的2014日内瓦车展上钢猾,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出淳。和两厢版一样慌汇花,全新标致308SW基于PSA的EMP2男块化平台打造尾烤,造型新潮时尚纠饺,细节设计则突显旅行车的元素阮簧,保持一款旅行车应具备的实用性艰窖。据悉孩桔譬,该车将于年内率先在欧洲市场上市寇掇妹,而凭借中国市场在PSA中的战略地位兴,相信国内消费者很快也将与它见面腿把。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后爽昂,全新标致308的旅行版如期而至祷傅豌。从整体变化来看衔,它在保持旅行车实用性的同时穿,将重点放在外观朔京茸、内饰的调整以及配置的提升上官,新潮的设计更是让人眼前一亮环贾怀。在我看来弛杏离,它的变化是非常积极的韭喇。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高皋,现在它要做的就是尽快进入国内仙坷弯。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章软:   静态评测    ?   更多精彩内容忍灌:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑饲邵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蛾寥顺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新壁。早在上世纪五六十年代酸探,Citro?nDS就用上了可变悬架峦怪、随动大灯操化、转向助力侥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术呈,加上极为飘逸的车身设计秆饺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样售。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌青,2011年长安标致雪铁龙成立瞎,到今天我们测试全新DS 5LS标潮迟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实趣,音译的中文品牌名念起来很接地气兄寞:长安谛艾仕秘,有股莫名的喜感溶碳欣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器痪,是台正儿八经的三厢车衅晤。   ●外观猩:考虑国内需求汹渴,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前冻胁,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5联锣闯,后者里里外外都显得格外前卫菇克崇,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度粮屋蓬,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实司瓣瞄、更好接受一点凡铅。当然匠叙,前提是得保留住原有气质泵。   在这张全新的前脸上石,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰面,官方把它解释为“飞翼”垃耙定,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征辟,由于边缘不是那么锐利等胳岸,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪墓,接受起来没那么难骑酥妈。   车身侧面和尾部看起来很饱满枢虹、匀称混哥,其实我个人甚至感觉比车头更好看拣缴歪。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰坑蕾,厂家说这是做完市场调研后的选择香唉,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西脑莫略,想想也不无道理贿,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条妨腐,与其后期车主们各自琢磨胜,不如原厂直接把这事办了缉揭涣。" "   三年时间足够让人新鲜感全无汉行,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注纳:下文简称新阳光爱动杠,以便阅读)菏汤,换装了与家族大哥天籁相似的前脸坤想阿,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰娩,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 巴庙浚。现在它不光新潮股醋,还进一步提升了性价比江街,为与定位相当的大众桑塔纳氖体寥、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备臣。 外观苯聚藩:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸很飞搐,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似杠愤呸,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感巫,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜蕊扮。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分帽夸,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米乱溪,达到4456毫米邓,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平驶。    此外对,新阳光的轴距则依旧是2600毫米菠党,由于在东风日产的产品体系中另,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)府掣甜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样麓烩粉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些琴痢染。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时辩,我已经身处呼伦贝尔牙克石赴,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气姥瓮粟。尽管天气有些寒冷惫,但此刻我的心情是非常愉悦的博捍,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演融,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感览匣盾。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世骨,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car辩碴,当然我也不例外忻。这次除了911之外闻,保时捷还带来了Cayman缝、Boxster昧危薪、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型彩靶午,让大家分别体验RR(后置后驱)烁、MR(中置后驱)唤腻、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧袭烫疥。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的匪揩,即使在这样的冰雪路面也不例外缴,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作侗眷。在练习漂移之前摩甭,充分的驾驶培训是很有必要的衡内,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时岁佛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救使釜。   ●车辆失控该如何挽救撂?   当车辆发生转向不足时暗屎瞪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)靶参,稳住方向并且慢慢回正腾感,切忌继续打方向白期,过多的转向角度不仅不会帮助你转向微司污,反而会加剧转向不足的发生棠躺茄。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时秋仑就,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度籍靶,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线排。对于一般人来说嘉,应付转向不足要更加容易一些报皇谈,应付转向过度则需要更高的驾驶技术溺扛囊,而转向过度一旦被合理运用榷星轰,就能成为过弯利器晒,也就是我们平时所讲的“漂移”叼。   ●如何才能实现漂移酪?   要想在弯道中实现漂移迸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移刚甩。针对这次的车型以及冰雪路面珐断,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式无琅:   1然队、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)举充烧,我更愿意称之为惯性漂移过弯醋寺。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近孟馅、甚至小于90°的急弯凭粉。 ? 『以上为PPT截图良,分辨率有限日手愧,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性矫骸氨,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度链,然后反打方向千悼,稳住油门漂移过弯公伯。例如在通过上图中的右弯时擦谁,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢粳冉鲁,然后左打方向淬红磐,紧接着再右打方向团,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动袱棚炉,别慌橙灵,这正是我们希望看到的爬,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心全膘享。随着车尾横向滑动的产生疲粱,此时驾驶员应该迅速反打方向千,让前轮时刻指向出弯的路线莫馆供,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度垃,随后在出弯时适当收油并回正方向烙傲,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了嗓。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向渺孝拆,方向盘转动角度都不宜过多慰,最好控制在90°以内新淑。其次油门动作务必细腻苫,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系赶,给油则会加剧侧滑婪桂,收油则会减小侧滑角度需,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用绿酗。   2侈暴、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)凭崇素。   适合弧度比较大的高速弯道贾。 ?   当车辆高速入弯时魄,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头财,从而让后轮抓地力下降产生侧滑星盎。当车辆开始侧滑之后阿合舌,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转雾百闪,继续维持横向滑动谋,同时反打方向控制出弯路线断粗,之后的动作与第一种方法一致冀尾辞。对于初次尝试的驾驶者来说椿麓担,如果入弯速度不够快也没关系窘号,你可以直接省去刹车这一步骤盘蓖劳,在入弯时适当地轰一脚油门防鲜阜,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑却。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控卷,并综合运用瓣,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蓉桑乘。例如在紧急瓣矾泥、高速的连续S型弯道司领,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心幌谈帽,并且辅助刹车改变车辆的前后重心清笛线,从而划出一道完美的漂移路线馆匠舶。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗砷两揉?AE86在高速S弯道超越RX7内茄税,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介恭浅沸。   当然淮扑腥,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后瞥饥,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海谋堤,毕竟我们驾驶的是自动挡车型堑缴,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶郸化,相比手动挡已经省去了脚踩离合器秀罢巾、手动换挡以及拉手刹等一系列动作斜啦,驾驶员只需控制好刹车擂碘呕、油门以及转向三者之间的平衡即可柯陡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距淖。   然而即使是这样比,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的旧险。冰雪路面凹凸不平萝播末,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同邢抄脓,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验申,所以技术和心态都十分重要滑裤郴,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙丘。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统褐络,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头娥辜瘦。在这期间咖,沃尔沃创造了无数的第一霞,也赢得了不少的辉煌成绩量抹,当众多车企迎头赶上之际腺娘书,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中合餐,并将其命名为Drive-E赎截。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢雇了坷,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带怖习。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命读。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅拢奴,实现了靠背调节和腰部支撑书。 1967 推出首个后向式儿童座椅李女,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护钱酶。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器父,将有害废弃排放降低90%以上极喜。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)触贰胖,一双“慧眼”保证驾驶员的安全纳。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蔑蠢泻,有效减少或避免低速追尾碰撞难。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术太,至此安全范围从车内延伸到车外凌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表叮:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩徽痊密,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数琼,从被动安全到主动安全泊,再到行人保护托阜筹,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可憾。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域凄,空气污染现已成为最热门的话题配膜,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事短,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性全哗,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎保。   Drive-E是什么 解临县?   即E驱智能科技极晦搬,代表Efficient Power(驱动更高效)藏刨、Electrification(驱动电气化趋势)师恫、Environment(驱动环保潮流)栓,从字面来看很容易理解剃便壁,简单来说就是引擎高效化痊宠醒,这样一来既可以保证动力性虎,同时还能达到更好的排放标准淬。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱吼诽犁,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征琶荒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎享。   沃尔沃还将这一技术投身于募В块化的研发道骚拍,只需变更增压器氖ü唬块与催化转化器牟宋穑块等主要部件疚棵,便可催生出一款新的引擎产品绍团武。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上洁,大致可分为4类幸鲸滑,即汽油直喷引擎腊澎、柴油高压共轨引擎敲埔,单增压引擎(T5)诬、双增压引擎(T6)廊。 以XC60为例 翠疵恢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 刹。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表瑞氢得:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例狙逢,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎上闻,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比肠乳心,在动力输出上也略有提升罗旁,其中的原因自然脱离不了小体积敲酒、轻量化等一系列技术的支持隆目。   此外变速箱方面也有了很大的改观睬纫,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%容,挡位的排列也更加紧密磺形,有效缩减了换挡时间持抛价,从而具备了迅捷的响应能力樊、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现鸥遍。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下记,耗能经济性方面得到了进一步保证虐畔煎,它将改变城市路况中引擎启停的时机稼,改善油门的响应形拖通,空调系统转化为经济模式工作授迁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作碾玖物,而在65km/h以上松开油门块陋惋,引擎还将会处于怠速状态烘怖。   本文导航驮:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩枢两,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位纬,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”捶阀。不过核棺,动力并不是我们今天的主要议题寸囤。秦的下盘功夫方面表现如何碗抱厩?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系搔?这些都是我们今天要研究的内容许。综合起来剿停,我们最终目的就是想要弄清一件事娥募怀,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色奥鳞搬。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”什擞世,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外冷兑,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上姐弯论。当然普斯,由于秦有着体积更大偏撬、更加复杂的动力系统佃,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法侧灌誓,但由于双叉臂需要更多的空间亭耸桔,因此也是不现实的鳖。在材质方面烷胶,秦同样表现中规中矩枯蘑,并没有使用轻量化材料为车头减重狙,亮点并不多筛。由此可见沃浚,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化隙。   不过磊魔,由于混合动力系统的特殊性汇韧盛,秦也必须做出自己的调整取团告,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异欺。比如珊费谭,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面偏独狼,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上扭,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蔷。此外嫩矾蒋,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮咕辈扦,相比速锐在直径上增加了将近9mm堪沙,看起来很是显眼笨境。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化梅瞪,而在同等材料和工艺的情况下靠时,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度枯斜策,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载长瑞撵。   另外劳,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架税。与速锐的非全框式副车架不同阜换穗,秦的全框式副车架看起来更加粗壮室萍,由于加入了电动机和管理单元圭话臼,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加赊闺,因此这样的变化当然是加分的帅隶董。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套隧落遣,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声文次巴、振动和声振粗糙度仙陵淖,欲知详情请点击这里)腐磋艰,是个值得肯定的进步辆表浆。此外弥,与速锐相同憨,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连娃稳,强度更高伦茶,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力爆奈。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天码噶,现款概蹋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌铃佛,不过福特已经为此做好了准备绩,日前刚刚发布了新款富蓿克斯蹋。它采用了全新的家族化外观蜜,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果甭记黎,不过它真正的杀手锏豁侵痛,还需打开车门才能发现溃啤篙。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线隋棚毋,进一步抢占细分市撤稹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型类壕,满足那些对于性能有一定追求的消费者晒部,比如轿车中的S5浑、S6匆、S7头谦、S8等等航蜜领。就在不久之前的2013年12月蠢砷,奥迪SQ5也正式来到了我们面前猎伯尉,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型故炭,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)灸枢痰。 外观胎豹筛:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态迷窘,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子猜,可以随时面对那些不识货的挑衅者绷。作为Q5的性能版车型浆桔,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念笨衡,颇为低调熊颇歧,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化苦溪鳞。 车型图片 基本参数阀帝: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出络,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别捆猾,特别是车身高度经过降低樊,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm嘘哨,而轴距也有细微的变化驰午。   其实只要细心观察蒋淑茬,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的涵翅,除了特有的徽标之外焊,SQ5的镀铬条有别于传统车型痕堡膳,采用的是双横条样式吝退习。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状繁,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽路哇涣,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆帅抡。而配置方面晚,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备衬。   尾部的变化主要集中在下半部分讳,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力绕呢溺。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计纬,可根据行驶状态来改变排气开启程度兔。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派苗仿,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭顾,前者就属于少数派士齿。一个是只有追韩剧的人才懂疮倦详,一个是全民百吃不厌钨。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品纱钩,其实上一代车型在国内早有销售胶穷,只不过跟福瑞迪太像了轮轨,外观不出众抗锣墒,关键是动力平平瓤,所以最后并没有收获太多喂铝荚。全新速迈刚刚上市逆,售价17.98-22.68万元侗康誓,很有幸能够在第一时间接触到这款车辰蹲帘,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了矮。   如果你对速迈没有什么印象也很正常洪固,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈贾讲萝。通过简单的对比核头派,不难发现戚,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版锭凯,名字叫做ForteKoup勒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机玫裁班,售价17.18-20.08万元轰沧汞。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版湃即哎,它承了起亚家族的虎啸式前脸郊,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评完凛,现在看来谈不上惊喜幻剩,只能说还比较精致粒犯。虽采用了大嘴的设计睹,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步鞭杉,或许小女生会喜欢耙癸炬。大灯全系都为卤素光源莆路凶,并带有日间行车灯赔澳蕉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰揉遂。   走到侧面慷难方,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化辣始,但两门的设计为它增色不少闹事,在绝大多数人的固有印象中剐炼瞳,跑车就应该是两门吹问铅,并且应该是无框车窗缆涵丸,仅从这两点来看陈备,速迈确实都做到了挞蔼喉,开在路上的确引来了不少的目光追随汹灸江。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流梗撑枢,我们一致认为车尾的设计更为出彩蓬琅袭,短小雷、精干偿炽,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受喇老热。除此之外匡,1.6T车型使用双边双出的排气管布局词琳,而且排气管口径不卸死狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强署希。轮胎为韩国本土品牌士,规格为215/45 R17褥,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了激竿腻。   当然翅挟,如果你选择2.0L车型的话阑,你所看到的黑色外壳后视镜躲艇、前后包围的碳纤维纹路饰板谢、双边双出的排气管皖肖兑、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了文愧钞。" "  讴歌这个品牌乏,或许很多人不是太熟悉摆怜诞。作为本田旗下高端品牌悔破刹,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任倘姑,而且在美国市趁锷吮琛,讴歌的品牌影响力是非常大的骸。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力办霜,大部分都是人们对这个品牌不了解谩,影响力上不去娠伎,导致在销量上确实不尽如人意陷突肺。对于这次全新MDX的到来溉,个人持有赞许的态度碉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意唱聪郡,还是那句话筐,品质上去了譬讹娠,接下来就是提升品牌影响力了叮食狗。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上掇冷,大灯的轮廓更加细长嫂,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯替。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过巴,但内部结构和MDX并不完全相同唇。雾灯被一条仿LED的光带替代绍醚,进气中网的细节刻画更加运动佬恒。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长烧,侧面造型给人的视觉感受非常低躺,这和前后大灯的位置有很大关系沟,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎暴牧,注重舒适性怜。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上凑家。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感侧瓷,而压低的姿态却更加动感放爸腿,这种设计可以招惹年轻人的喜爱鸽签豪。尾灯造型相比较现款修长切悔,优雅的感受也来自于细节的 设计揉,但貌似通过我的观察熊策塘,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源祥。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置暮,让尾部显得非常简洁苇莲。   本文导航趣阂讨:" "  2014年2月20日怕,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市廊。2014年型奥迪A5的最大特点是袒退嗣,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机世藐。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国倾。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大殴痞阔,共有19款车型惺缝,售价在49.98万至85.8万蓝痊办,具体价格如下疏始: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表修埔管:网上车市 www.cheshi.com   外观方面诫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别汾差缝。配置方面瞎翠善,也与现款车型相同卵荆酚。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机葛。   内饰方面田蚊山,2014款车型也与老款车型大同小异岁,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘贬,同时门内饰佛私、座椅中央扶手入捎、都采用了纳帕真皮面料品洽。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机凤胺。而2.0排量以上的发动机则保持不变睬把封。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型欺拉芳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化滔袒。   变化一刚冗娇:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化鼎抬,在原有的缸内直喷技术的基础之上炊捅滥,加入了较为传统的歧管喷射阶棉避,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合摄,通过二者各自的优势豹动,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求豪赖。事实上朽,混合喷射也不是什么新的技术傻,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用臀当。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点团。由其是雾霾天气严重的中国一线城市肠残屠,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善村酗。   变化二亲墓芳:排气歧管集成至汽缸盖内诬荚洼,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内笆,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力尽篙,从而减低涡轮的负荷纤,提高涡轮寿命累。同时离忱锰,因为在进入涡轮之前进行冷却报,相当于提高了涡轮的进气温度限制锑里,可以允许发动机有更高的排气温度两凉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高式。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人赴,同时结构也更为复杂井,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战敬矛。对此卜唱,缸盖内的冷却系统也进行了改进洼,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)篡椒。   另外橡湍,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外皖限,还有着两项小改动却席。使用旋转阀南嘏停块替代了传统的节温器斤,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上计,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制歪。   根据官方消息馁翠窜,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上侣酞,为用户创造更加愉悦的驾乘感受虱。笔者也希望在应用新的技术的同时骂低,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情篱佩。 责任编辑冠:王晨熙" "  A00级(微型车)疵,在人们印象中这类车以实用性鸥、代步功能为主胸,低廉的价格促使配置也不会太高拼,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候戎,一款车的推出打破了这一概念恭,它就是全新奔奔韶,来自长安汽车勉吨。   感官是人们的第一直觉反应婆癸,所以外形设计的重要性不言而喻礁,为了使人们印象深刻舞抒,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的长处隆,道理很简单连凛,日本是微型车最发达的市场赎。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展趟拜褪,在2013年广州车展上椽股,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光辩炉瘟,除了时尚的外形设计以外湍来,在细节做工上也有着不俗的表现赋。前脸的设计整体性很高邯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条搔黑,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影蹲。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表捕午:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势管普,不过这一点在外观上并不明显盗搓荡,这源于贯穿车身的硬朗腰线沏绣墩,有效将视觉性降低岔淡,同时搭配造型独特的双色轮毂甜,让这款小车看上去时尚动感村。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动日贤,具有立体感的尾部与前脸相得益彰欢,如果仔细比对卜,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸狭尸坷。除了引人注目的设计以外嘘图,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹阶雾,具有加热功能的外后视镜速、15英寸的抛光双色轮毂顽喉拆、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蝗到惮,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页块紊景:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市盗涟,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d关富呛。不过茅,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版诡烷歧,从内到外藐册娟、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉滇阂骑,可以说是一次完美的蜕变剔蹋。那么这款新车究变在了哪里富谜埠?它究竟新在哪船挞?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出辈锨?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5驹。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大酞锻,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm祥朽楞,轴距则与老款车型保持一致谎。在尺寸变化不大的前提下横,改变外观炊呢、动力乖究奉、内饰楔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关阿彩,2月19日这台新车也正式来到我们面前灌,并接受大家的考验怪膜。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条踞,但这8条是我个人认为变化比较大的樊防,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点花。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候玲耙,我就有了一种预感订糕,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢嫩榔,刚刚上市的新款X5就给予了我答案吨睹。全新X5给我最深的印象除了家族化外潭,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)糕宋彩。首先妒莽硼,先说说全新X5的外观丰疾断,“大尺寸双肾进气格栅”操髓遂、“开眼角式前大灯”天骆潦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致械。    现款宝马3系推出的时候卵,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉扫谷举,现如今随着全新X5的上市桔饯效,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上跋。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此葡,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分誓抽,据悉绊钦损,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯懊痛。值得一提的是尉翻,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般膜惊上,给人一种炯炯有神的感觉刃。    由于新老款车型的轴距保持相同聊戈,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉梦,反而侧面的腰线给人一种力量感榷抡,这也使得新车看上去年轻了不少筋侣陌。细节方面差,新车在前翼子板上增加了进气口染,突出了宝马品牌独有的运动基因钢告。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格疮恭掀,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带吩钙辛,提升了夜晚的识别度肯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起促裳控,降低了风阻系数炮施蠢,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性稻顿岭。" "  版权声明男:本文版权为网易汽车所有肥派,转载请注明出处咯弘。   在2003年遣,奇瑞QQ的下线让这款时尚侨伴、便宜搅脊、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活够酿另,之后短短的几年间峦,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话来肺坦,然而到了2006年长安奔奔的推出炕,打破了QQ一枝独大的局面戎劲。一转眼诵氏皆,已经过去了10年的时间竞氰墙,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占曹疆,在这个追求个性兽四倦、讲究品质的时代鲸客眯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流迫,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则下嚼,而长安似乎也意识到了这一点碳,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢冈竣?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者峦娠?   从厂家方面获悉赫蹲晾,老款的奔奔(love)已经停产刮纱,而奔奔mini则将会继续生产销售导滴,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系凌餐结,前者主打精品中高端微车市橙曷璐,而后者则会在廉价微车市场继续作战惶堪泉。从定位上来看搏,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些售,虽然沿用了奔奔的名字插牢沃,但整车的设计墒舅范、配置以及售价都会高于老款车型闲。   新奔奔客户群体是谁嗡肯?   在很多年前翟,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结荤,到底是买奔奔还是买QQ壁丛驾,在那个时候遂脚善,很少有人会关心这款车设计的如何似、驾驶感受如何森模芹,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具钢扦,省油齐、皮实忌嫉、能遮风挡雨就行将。   现如今汐睹上,80后蔬面、90后已经成为购车主力弓绵悸,这些从小听着walkman贪酷橇、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计剧绊吼、用户体验以及品质都有着更高的追求夹冕,因此在座驾的选择上同样不会妥协喀搽。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看韧,新奔奔就是冲着他们来的略衰溜。   新奔奔主要的竞争车型是葛颗亢?   虽然新奔奔的官方售价还未发布玩汇猩,但从目前得到的消息来看税瘸缮,5-6万元将是其大概的价格区间烦。这个价位中既有一些合资的微型车滴鞭寿,也有自主品牌的紧凑型车岭惩钝,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车矫盲享,比如两厢赛欧饱、奥拓冲罕、玛驰以及低配雨燕等等车型宽守。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线极,在配置方面与奔奔相比还是差了一些撂,产生竞争的几率比较小沙嗡讨。   外观岁遂:惊艳茨、和谐弟痛猜、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型敲酚安,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词墙顾凛:高离地间隙俱、车顶行李架侣供嫂、双色车身等等迷梗。没错惺嗓编,无论是跨界题、越界还是交叉车型监贪东,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质模盯稼。不过世间万物须,徒有其表终究很肤浅轮扔,我个人认为惜擦僳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统查。所以某,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾没,看到AWD(四轮驱动)三个字母时惊埠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象差谢固。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款薄,它集沃尔沃所有看家本领于一身汕,可谓全副武装泌尾。为了让媒体更好的体验这台车锋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高祥。没有固定线路嘲迸,没有领队车辆恕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾乌萝价,它会和每一位汽车媒体人独处12天牢癌就。而在这12天里亨荤送,我已经和它奔袭了4100公里伦郡邵,横跨了三个省份帽伺,体验了柏油赛道扛、软土拉力苗拣、冰雪漂移疵、高速狂奔耙郴胳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话冻桥观,当然良兔,最终的结果是呻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多曝饲慕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的刹拨呈,正所谓日久见人心猴麻羚,交友如此靶灭粪,试车亦是如此扑施查。回到正题祥睡,和往常一样牧,对它的了解还是先从外观开始挝。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生沫够靛,相煎何太急”这句绝句加帝,而在雷诺—日产集团旗下入,有两款车正在上演着这一幕梳鞍缆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气渴科,还有这出色的越野性能些。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性断波。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下妇磕喊,买谁更划算竭呈居?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沧:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位脆,作为英菲尼迪的顶级SUV络尉忍,QX80的售价高达152.8万库缮,但经销商处可以优惠16.2万团弊,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万软胖荣,虽说16.8万也不是个小数目当巩雀。但对于消费者来说颁焙,一个日产弯赫摄,一个英菲尼迪长衅哎,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蒙衅贺。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)触黄赴:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV碧,它的身材绝对够大铝。从上图的数据来看譬,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙臀怪蓄,尤其是将近5.3米的车身长度娄棘,会让您感觉驾驭它有点困难悄。另一方面瓢溪寇,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型透涩普,这一点在QX80的身上也得到了完美体现煞。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解吐煽疾,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型迹付。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅套晴。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足坑偿,同时也显得异常凶猛任。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉鲜揽咎。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大界绊,整体造型圆润嚏父,没有多余的线条作为修饰伪,但是反而会让人感到车身很厚实皮。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞卡雇廖。同时注意它车窗的设计岛犁婚,与众不同的创意来自于涂黑的A柱坊,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的岗茫,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感品,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样簇胳荚。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计唇场辽,也没有了那种霸气解杠酵,转而给人的感觉是设计很前卫蘑腹含。车尾的饱满程度与车头相呼应着飞吴,丢去了上一代的直棱直角塑读,饱满的线条凸显着丰满的层次感了固楞。   日产途乐弹丰:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华睦杉钠,虽然脱胎于英菲尼迪车型麻,但途乐依然拥有自己的外观特征驳罢。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性缴味。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表太侩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型虐墩圭,为了与其身份相符它的各个部件都大一号碾脖扯,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出速门切。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底少,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气峰,成为了车头亮点之一伍苦。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术定,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型订溪聘,这项配置自然是少不了的疾。我们可以找到4个摄像头恳,它们分别位于车辆头部赎、左右外后视镜下方和车辆尾部酶潮。以便在停车过程中陕,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况敝容,让您更加自信轻松的把握泊车空间报判。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头昆,大大降低了停车时的事故发生噬。   途乐   通过对比发现诞广,两车在外观上的配置基本相同淮,差别仅在日间行车灯上砂挡,不过随着QX80年款的推出铃,日间行车灯的加入应该不是件难事琳瞳。两车最大的区别就是外观/品牌的不同茅,在相差仅有10几万的时候耿垒膝,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店颧霞。    责任编辑窃骨趁:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天秸,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蕉仟顺,除了奔驰G未、丰田陆巡系列侣归港、牧马人等律,双龙雷斯特也是其中一员拦刻寇,而且雷斯特还是柴油车鼻宠厕。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值寿堪勘,以目前的接触来看揭怒,双龙雷斯特W表现不错胚湿返,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”阿。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前吗,双龙与奔驰方面在技术上深度合作拟汀,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰愁详荚,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”思纺裳。当然算坛,在随后漫长的几年过后讣淌,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌庆宽。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO竭孰兢,该车型最大的特点就是其尾部造型蹋,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计事,宝马方面肯定不会承认班巴关,但从年份来讲溅袍廉,明眼人一看便知毛。   外观寝阶韦:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手卵顾唯,该工作室的创办人正是乔治亚罗某离锌,不过大师的设计未必符合所有人的审美搁污,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异驹蕊俄,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调盒苔搏,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势甲,但为了照顾空气动力学与线条流畅犁搬唐,雷斯特的车头是圆的饶亭论,所以在当时看来有点“离经叛道”猎辩汾。   而到了现款的雷斯特W钾虑,这个“小问题”被修正了嗣,一体化的设计已经是大势所趋问从免,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”及。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型胁,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感下,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别枫娜挫,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少摊才。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相宠捅。通过车展上的展示筋秋,小编已对这款纯电动车型有所了解梁强。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验肖校,时至今日衔,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型袖身虑。据悉瘫毖互,之诺将在今年的2月份开始接受预订京,上市后将以租赁的方式面向消费者百癌胳,具体的细则目前还没有公布盾,上市后会有着怎样的表现痴沉墩,我们会同大家一同关注蔽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前慕,简单了解了一下之诺这个名称的由来剑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现珊稼檄。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟褪肖髓,毕竟是基于宝马X1平台打造瓦,因此在多个方面相似度高也并不为过氰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E牢,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现钝琳胺,其具体的表现如何次,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验匙。 责任编辑摩蒙讳:沈楠" "  版权声明跑浓:本文版权为网易汽车所有蜗亢,转载请注明出处蠢防逢。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计妓,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列碴团。它们的可见程度哗善圃,丝毫不亚于“张伟”“王芳”晶。可见度甚高的两个文字的组合裴秸恭,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字辆返。因此铝葛纷,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车颂箔陶。哦插,对了晌闪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思戳。意大利人的自信倡列,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心筋碍:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用将编降?咱先从减开始说起脚秸锻。 Q腐腊戚:致悦只是切掉屁股的菲翔么尖?   A讽强杜:非也通,前脸亦有修改缔撅,整体风格统一肥祈都,协调度很高尘。   我相信Roberto Giolito先生砂辉铰,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师滩拜,在设计Ottimo的时候卷茅,一定会更加从容颠。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”监搓龋,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思鸡侮。在他的心中沁寥缸,应该有着太多关于年轻矫痞、活力的理解圃尚,而这恰是Ottimo的设计要点廉。 外观总结   赞怯入:个性鲜明括、标配LED示宽灯碾谰、轮胎用料厚道   弹维几琳:低配删减雾灯   " "  版权声明痰胺:本文版权为网易汽车所有奠苹,转载请注明出处捻溅。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾素,虽然距离现在已经有两年的时间劣盾夺,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象篮。而今天盖,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘辆龋讼,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例良矢街,并且还是一台后驱车璃。没错吾,它就是华晨宝马3系蚀。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)结炭,其配备了2.0T发动机宋芭厘,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟限淮碱、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟惊扭。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱翠斥,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现时,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗俄。不过在今天的冰雪试驾过程中掏粹烯,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)霉涛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现骚,必须先打好理论知识的基础亩甲胁。于是在摸车之前撵,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课厩炒醚。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关韩,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蛊闹。 ● 项目一   热身结束了柔献抒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节媳。第一项内容便是加速和刹车逝完,是不是觉得很简单搓姓?其实里边的门道儿多了去了鞘墩。   在项目一结束后瀑剔,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式膝,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步盖腊都。一开始大家相差悬殊耙,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了稍宝净。接下来的项目二会比较刺激一些冒,经常会出现手忙脚乱的情况管,但只要理清思路按部就班的做狸告喝,想要完成整套动作并不是很难酸横。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明隘低:本文版权为网易汽车所有豢物,转载请注明出处卜恳书。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了捶交谎,不过始终都仅有手动挡车型犯雄纫,虽然目前销量也很出色膛婪沸,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户宏。好在这一短板即将成为历史惧娜,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出世炕,新车将于26日正式上市表墨,我们也于第一时间进行了试驾体验晒。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观嗽:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外扇,在外观方面也有变化钝岁缅。新车根据高低配车型提供两种外观方案讹,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计祥娶,而高配车型则对中网臂此、保险杠造型躺、轮圈和后反光板都进行了重新设计添恰试。值得一提的是耍邦灿,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的鳖。   新样式的轮圈非常动感赣,在同级车型中实属罕见澜。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致焕澳,轴距依旧为2725mm徒泵群。车尾的变化相比车头要小一些替老炕,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板挪浚,不仅可以提升安全性喷拍干,同时视觉效果也更加出色退。 有态度【试驾评测】画窝,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么垛忻?   扫一扫棱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日兑澳,一汽大众全新高尔夫正式上市陡涪。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款曝静,其中1.6L拥有三个车款布卞,1.4TSI拥有四个车款氦胖囊,官方指导价为12.19万元—18.29万元邓。具体售价请见下表憋诲型:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力矮,但是却拥有三种功率版本梧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本间毕输,因此在动力系统方面穆讣看,消费者有三种选择怜翔耍。    我们从上面的数据可以看到计,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者喊庞锹,1.4T低功率版是主流之淹羌砬ⅰ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求纹,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右警。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮峨,但是它的售价高达18.29万元纫加静,相对比较贵剧投。    全新高尔夫提供九种车身色彩脑蹲脊,分别是塔希提金歉多、唐古拉白刨冠葛、珊瑚蓝匿、魅力紫匆、玛雅红泻、季风灰喘歧嫉、水晶银以及深黑和极地白默尸。 ①椭割跑:16寸Cosmic款轮毂 ②管窍彪:16寸Cubix款轮毂 ③驳:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂同,其中15英寸的一款逗,16英寸的两款郡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备凸外,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型筐靛扁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供盛。    全新高尔夫提供标准座椅缅林嗓、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅杀,低配的时尚版车型使用的是标准座椅碧村对,舒适版车型则都配备舒适座椅捞课栓,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版萄。    在材质方面邓,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料侠担甸,分别是上图所示的DianDian黑色织物趁、Zoom/Merlin黑色织物侩皖、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择琳酮,分别是Vienna黑色真皮椭领、Vienna米色真皮案敝、Alcantara黑色翻毛皮儡髓戳、Alcantara棕色翻毛皮琴。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料霜娘,有两种风格可亚摺;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料碉,同样有两种颜色可逊牍场,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料监皆擦,有黑色和米色两种可雅;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅侩拇。    在车内外装饰件方面此,不同配置的车款也有不同的安排讽扒涡。像侧窗下沿镀铬装饰条猾、双排气管卢舒、镀铬装饰双排气管寿恳、动感鲨鱼鳍天线筐暖、真皮换档手柄巳慰顾、科技质感装饰条困很、金属风格装饰条谅碍、碳纤维风格装饰条等等踌电驮,针对不同的车款都有不同的配备脆挥抢,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍藐奴。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富玖添,配备有MKB多次碰撞预防系统汲供、ESP车身稳定系统厕、ASR驱动防滑系统蠕、XDS电子差速锁交、前排侧面安全气囊恢、后部4探头倒车雷达须屉摄、前部行人保护系统膊诵挨、自动静态转弯补光功能等等卜,但是在舒适性以及功能性方面低舵笺,并不是很丰富敢,但是也可以满足基本使用频靠轿。   1.6L自然吸气车款如何巡怼?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压鸫住,它拥有手动时尚滩讹、自动时尚以及自动舒适三个车款淡,手动时尚与自动时尚的配置一样脚垒臣,在价格上二者存在1.2万元的差价踌革响,主要是变速箱配备的差异戒订敌。所以在配置对比环节从缚梨,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行雾角沏,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元嘛胎,差价为1.1万元沙擂汐。    在配置对比的环节我们可以看到盗士,时尚型与舒适型之间的配置差别臼笺,大多数都体现在外观内饰的装饰件盆,以及车内一些常规功能方面怠车构,主要是顶棚储物盒颗、后排中央扶手敝、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半内南枪,实际上最有意义的差别在于全景天窗墓、后排出风口撬淘、蓝牙电话绒恃、定速巡航亥铆、驾驶席座椅腰托特么蔫、TPMS胎压监测系统这几项上诬捆甸,不过在这几项配置中骗,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置浇腹通,尤其是全景天窗椭。    从价格上看袱刮,二者的差价为1.1万元试,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的楷培唾,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品跺,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户涧孤,所以我们在这个推荐环节社概,更多的倾向于低配车款讳淖级。 责任编辑赡赫:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底锚,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发崩。它采用了全新的DS家族式设计风格可,延续了一贯的法式浪漫风格皆行,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素典。新车基于DS5平台打造筋饺鞭,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机困。预计在3月左右上市私囤撑,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触晾,让我们一起来看它的表现如何烽力。 外观陌:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅腻,却多了一些时尚及科技感欺,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性凤,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感乔。镀铬装饰拿捏的也比较好琼佃。并不会像许多车型那样盲目的堆砌防。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品梆飘。也表示着DS的品牌走向独立锚瓢脚。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型珊涣,有着都还算不错的账面数据戏兽,车身长度为4702mm完,宽度1840mm瘦互,高度1515mm.轴距为2715mm茨必。上市后会把目标锁定在奥迪A3卞卸竭。 车型图片 基本参数途: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面惊肋,除了前车6颗驻车雷达之外貌渡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能炯惭散,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯毫痕。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰番,从视觉上拉伸了车辆长度的拒坚,尾部设计了一个小小的尾翼谈,尾灯下侧字样表明了其国产身份挨。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头娃骸。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方辅纺肖,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件犀鳞娟,真正的排气隐藏在了下面梅撤磨。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型锌钱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词篇卤:高离地间隙啪嚎瞧、车顶行李架皇吼、双色车身等等孤倡。没错魔长,无论是跨界梢、越界还是交叉车型品腑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质寝。不过世间万物惰,徒有其表终究很肤浅凰,我个人认为微,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统撤鼻癌。所以较,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾曝拍量,看到AWD(四轮驱动)三个字母时巾誓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象具缕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款戎们,它集沃尔沃所有看家本领于一身次诬赋,可谓全副武装廉掸亮。为了让媒体更好的体验这台车凡帮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拎。没有固定线路蕊乘冈,没有领队车辆输倡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾贡刹,它会和每一位汽车媒体人独处12天荷。而在这12天里瑟虽徐,我已经和它奔袭了4100公里济厂辩,横跨了三个省份铃,体验了柏油赛道号登、软土拉力弦、冰雪漂移骨忿、高速狂奔痢律杀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话冒,当然桅衫,最终的结果是哭氮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多吮燎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的暗妹赦,正所谓日久见人心爽,交友如此溯,试车亦是如此狗。回到正题呐厘,和往常一样靖,对它的了解还是先从外观开始你疤饶。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化漆、多样化是一种趋势孝渭,两厢车一改以往叫好不叫座的状况拓干纯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白抽诞涉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠脯宝洛。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦枪咎,是基于菲翔打造的意式掀背轿车沸汉假,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型慑泵蜗,上市至今保持着约5千台的月均销量碴集,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型仆春标。 外观/内饰对比炉避唬:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来篱宠敦,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造护狗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的标,毕竟师出同门单悍吕。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管拈沥睬,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯访掀,远看很容易被误会成排气管七,但事实上真正的排气管被隐藏起来抒碾,整体尾部设计显得层次更为分明蔚授纤。低配车型配备有倒车雷达瑞,高配车型还配备有倒车可视触奇。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念料旦触,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点毛甘闻,修长的车身与宽厚的D柱理告,加之出色的后排与储物空间列来蕉,俨然就是一副旅行车的范儿斗垃。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm半,它完全可以称之为旅行版朗逸输。    车身的线条连贯自然按,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观赡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头跑泊失。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些身坦,调整了尾灯的白色灯带位置匈涕稿,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端脊糜,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重驳盘。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同词霸怀,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格彼,内饰板件的用料以软质材质为主彤,接缝及做工也较为精致惶叔,与同级车型不相伯仲笑。从实拍的车型判断步硷,自动空调缮粒健、ESP系统淮品、电动座椅嘶、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型冀本侣,至于具体配置还有待官方公布怖舌侨。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉宦竿朔,同样是大众家族的传统布局渡蒂,整体的感受都很不错烧,方向盘靖、中控台的每个设计很都容易上手背,从材质上来说勾,朗行是塑料感有些明显的笛,好在其工艺上还是有保证的氦锋,并不会有很廉价的感觉诉。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后盎劣忍,销量在整个家族中表现最为可观搓促甲。近期敝禾,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市眠,新车主要变化集中在外观淮攘,同时针对颜色腊、配置进行了调整壤涩,以保证其市场竞争力恨凉。在豪华紧凑级细分市场中蔬,奔驰A级是CT200h的劲敌之一潦酗,通过下文的对比分析森胖擂,希望对有此购车意向的网友们一点参考鼻晦。   备注彩贤: 为更直观的进行两车的对比分析稻蕉恐,选取两款价格相近的车型(奔驰A260橡咯碌、CT200h F-SPORT)驶钮吻,市场优惠参考自深圳市场贤。 车型图片 所属品牌稻镶: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动耐溶附,内饰做工精细    车身尺寸方面骂红分,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优笆纽完,其他参数均小于奔驰A260藐慌孤。从外观和内饰设计风格上看怪聪,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑缄赶,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释凹培,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺筏叹戮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后绘床卑,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样觅勃,全车充斥着力量与美的线条畦懊姜。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点乓送篇,硕大的单条幅进气格栅笔汲、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发戌。    相比极富视觉冲力的前脸造型圣撂,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些庙,但并没有脱离运动诫划韩,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓胺侮,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹秸奔彪。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素衰,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型暇队蛔,同时下侧雾灯造型也有改变桃,车尾部也进行了一定的改动杀努剐,整体感觉更加运动歪。另外猾逼腺,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”耍,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配聚脸,形成强烈的双色反差阜新。    F SPORT车型装备了整车运动套件疾川房,涵盖了运动调校悬挂肛蛇、运动包围逗哇男、运动阻尼减震器贺、熏黑运动轮毂村、运动车门脚踏板谎霓扩、运动型铝制加速踏板困、制动踏板筏萍嘿、脚歇板等偷醚假。    三幅式平底真皮方向盘涂评鬼、红色元素点缀的空调出风口杰际、铝合金踏板林萝、仿碳纤维装饰条等等迹倘垫,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感醛碘酥,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格矮。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化贸嗽,将方向盘九颗五、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上抒戳,增加了便利性溪,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动凤,分散了注意力面。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间窟,是多数第一次购车家庭的首选要求梗,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型波猫物。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功魏剑。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型辈会,会有怎么样的变化诗览厩,一起了解一下括哥唤。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的亩试,镀铬进气格栅增加了些许立体感池,更加显眼的X造型前脸斧持,迎合年轻消费者的审美陌。大灯的改动有些另类热虫,在我看来接受起来还是需要时间的溃。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车玛仑普,新款在车身尺寸上有所调整墩镐,长宽高分别为4456×1696×1514毫米芒,轴距保持2600毫米不变户,相比现款仅车身尺寸有所增加诵芒扇。   车尾的变化不大改睡,保险杠下方增加了黑色塑料饰板菲剐儡,以及牌照上方增加镀铬饰条钳算,尾灯造型无变化欠敢。实拍车型为高配版本洁寝,但仅配备了三点式后倒车雷达迫。   新款的15英寸轮圈造型不错司奖,轮胎选用优科豪马随瞪什,规格为185/60 R15佩辉,备胎没有缺失邯,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置添始蜕。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高得横腾,在年轻人中更是屡见不鲜坚。在学校要有个性狡鳞,在单位要有个性渡,穿着打扮要有个性磐,兴趣爱好要有个性纫滇渤。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蠢时?如果你有这方面的兴趣苯诡蜕,那么杰德将会是你不错的选择缚馈券。可谓自成一派的它孔惭虽,凭借着并不起眼的车身尺寸蔬藏、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间诫,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车氮辟姥?还是旅行车乓?或者是MPV吵胆?但这都不是事儿匿仑啤,只要适合自己就OK归添耗。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人屎盼,喜欢接受新鲜事物的他们识,正好与杰德不谋而合帽悔。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐脆,此外匙尺,六座的乘坐空间短毁儡,也足以胜任日常的使用需求璃。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受片。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢拢咸持?自2013年9月6日上市以后瞪尚郡,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量钡,力压大众途安和马自达5等竞争对手亭,它用事实结束了我们的疑问瘫胸孺。除了这些酸识奸,杰德还会带给我们什么样的全新体验催刮,让我们继续往下看殿妹弄。   " "  若是经常关注汽车之家的话密换横,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生幻,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”煌副沦。虽然我们这里并不提GTR瑞凭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何蔑掸,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐嘶⒈恚克斯ST商囱嚼,令人刮目相看借拳送。与此同时定,在秦身上虹,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料脐、做工以及舒适性表现上的明显进步诗。 外观造型暑恼:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程始壤,如今已逐渐走出了当年模仿的时代横,近年来推出的新车型如速锐囱熄、思锐以及大家眼前的这台秦题添堤,都可谓一个比一个漂亮谩妒诽。就以秦来说耽辆,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网逃冲伐,很是亮眼骗娶,同时也营造了较高的前脸识别度貌趣侩。   车身尺寸方面妻,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大皑祟胆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平蹈啡请,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)伦殿,2670mm的轴距表现则处于平均水平砍借仿。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同侮蜕殊,其整体感觉与速锐大同小异皇惕。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯痪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接湾线艾。无论白天还是夜晚灸迁,该车的车尾识别度都非常高僚房。而且内部的光源抽,除了转向灯为普通卤素灯泡外问卸,示宽灯取、刹车灯以及倒车灯都用得是LED梧。   充电睫然、电桩安装及质保/售后介绍赂踞:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口孤,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包旦访,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电甸堵松,据官方资料介绍贬,充满一次电大约需要5个小时左右双旅,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)贡列。   同时广背,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩患垦够,虽然价格并不贵讽,大约在6000多元躬式兜,但对申请人有一定的条件限制色惧,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)楷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)臀,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准返谁册。当上述条件都满足之后挺踞醋,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请鲜雾笺,如果一切顺利广飞,最快1个月内就能安装到位并通电使用刨受。不过目前僚,秦还不能实现快速充电浅下典,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的嗣,只是目前还没有这样的配套充电设备桓。   针对秦的特殊性狸咎,4S店内还为秦准备了专门的维修工位庞禄炽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务和额食。其中耸陷漆,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全吗斯,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶窜,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋去超尉、绝缘手套和护目镜等设备埔哪,并规定在检修车辆时必须两人在场瞳佛。以防车辆万一发生漏电翁急超,威胁到维修人员的生命安全镜嚏。   与此同时募钡骏,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里箔叭,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组摹萝。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同邦巾,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型耽,整车质保为6年或十五万公里解,电池组为10年或二十五万公里)嗽酚匪。总之即,从专设的维修工位沪、专门的维修人员再到超长的整车质保周期骨备,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度秒,而对消费者的购买更是一种信心的保证勤。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前钞,中国汽车市场刚开始发展扮,市面上可供选择的车型可谓寥寥漓连,在那样一个年代盖,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准擂浪,并且在之后的相当长一段时间驳涪,人们心中仍对它们有深刻的印象儡褪。时至今日撂慰,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择骸搭小,在数年激烈的竞争中瑰堂,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下鼓炬。这回柯,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首桓梦,我们也借这次机会为大家做个全面对比骄履,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车芬杀:外观内饰(包括设计和做工)伟、配置黔让非、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)貌、储物僧绕、油耗巳付羚、驾乘感受冯、加速性能扑持、刹车性能佛激撑。同时乔涝,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别哎饰桅、同价位车型的什么水平搓。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型据骨焦,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元辅乳,目前约有6000元左右的优惠趁盗,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元呜切,在优惠方面差别比较大咎,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右姐,根据论坛中近期的提车价格霖摆临,9000元的优惠还是有的宫毕。目前牛芦图,两车的售价依旧属于同一梯级寥涛北。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致诧记茎,只是配备了卤素大灯及雾灯商闹兽,透镜馈困抱、日间行车灯这些都没有讣斜管。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系尘投凰,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置罢拓,因此我认为两车的配置可以理解攘,符合同级水准超麻写。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位骏旱:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比芒,两车的各项参数也处于伯仲之间班穿藤,差别在6cm之内口。在车内空间上每蚕惩,两车的表现也很接近僻膳帛,我先剧透下吧谦够身,结果可能跟你们想象得不太一样煎母。   相信看到这里词,大家最担心的就是如果车辆没电寡,后备厢是否还能打开的问题篙瑟。捷达看来是妥妥的没问题陪冬,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑祁烯,它的后排座椅靠背可以放倒巴缺,之后即可顺利从后备厢取物焕,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐俗性效。   在倒车辅助上牛,捷达配备三点探头炭别煞,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配遂拆凑,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平胳。这里多说一句什斡钝,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达抚,让人觉得很不大气昏,并且低于同级别的水平败宏,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达套,舒适型也可选装倒车影像融泻,比捷达厚道一些歼犀噬。从普及性上看坍唱坤,能够达到同级别的平均水平虐幻案,从功能性上看稠,拥有倒车影像的它则高过平均线了挂秸峡,给好评梨开鼓。   两车都是15英寸的轮圈藩醇,造型上也是各有风味丁投局,轮胎宽度也同为185mm强。从售价上看啤擅尘,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右星,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条峡拒。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比铆窗,让我们在后面的制动测试上见分晓陶。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显硕违,借着中期改款的机会齿林铃,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机蔚,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注毒。应该恭喜它潮涤,至少在我眼里喷,它确实达到了自己的目标蜡森。过往凭借动感的外形侍叭恼、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它般结,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点胸。   只可惜线虫了,刚上市不久的2014款起亚K5日,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择冀码,而且它们的价格都处于K5车系的高位狈,受众群体并不大纪寇。前段时间让,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析长钉肆,并撰写了《起亚K5购车手册》晶党。文中缅脊授,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型式,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐踩拓舜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色累。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH垂,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机缅。自从起亚庇七讥、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后乾,互用研发产品的例子不胜枚举磨,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度膛。该发动机的最大功率为245马力态、最大扭矩达到350N·m钢病,账面数据处于同级别的上流水平户砰,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机旅、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀霸岔蔡,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机始泌。   在涡轮增压递实、缸内直喷等技术的加持下拍,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m凶,并且一直持续到4000rpm少。得益于涡轮介入较早捌,最大扭矩拥有宽泛的输出区间配匹,而且它的油门也调校得比较灵敏兄幕。在实际驾驶的时候趣休肆,可以感受到它的起步轻快自如技腔但,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余攻惺。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比戳卢,毫无疑问它的起步要相对轻快一些恫勉存,但差距并不像数据相差那么大道贬别。在整个低转速区间肖侠负,它的动力输出不算直接儒,缺乏一点活力黔,给人一种有劲儿使不出来的感觉栋班贬。   于是杭拟,我把油门再踩下去一点售迟督,动力突然来得很快粪贫控,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然爬挽哨,毫不费力顷巳顿,而且可以感受到车速达到120km/h时哇锌加,发动机还有充足的动力储备荡口池。它的中段加速能力让人满意阶光法,虽然依旧缺乏一点活力鸽显袒,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴俯科,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开咕毕。   还是差点意思撑垦,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感犯。于是夏汐氯,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式贬涎峦,6速手自一体变速箱切换到手动模式畏跑胎,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作姬,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的琅。它的油门响应足够快瞬下价,发动机的动力输出得到更好的释放甩卯,方向盘的反馈也更加扎实荚陀。除了SPORT运动模式外卢苍闹,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式据脸酣,运动特性从SPORT落遁、标准到ECO逐渐减弱热盆清,驾驶风格也逐渐趋向安逸爆眯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契艾,平顺性极高辟按,而且动力的衔接也让人满意沪盟。若以80km/h的速度巡航烩,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航柯,发动机的转速会被控制在2000rpm左右骂籍,对于燃油经济性的控制也让人满意复唱椿。同样值得表扬的是降挡速度尼妊才,在中段需要加速的时候深踩油门裴寿,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出笨八榷,而且换挡冲击也比较刑蕖,不会让坐在车内的乘客感到不安募呈敬。   前麦弗逊两勃、后多连杆的独立悬架底盘结构苹禄雷,在调校方面仍然有很大的提升空间罢贿扣。它的弹簧足够硬坊,但是减振器的阻尼不够大曝号,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底配峰奉,会有细微的震动传到车内酷妮眯,以稍微快一点的速度过弯哀里,车辆的侧倾会比较明显黔柿纬,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳盛梯。安安逸逸地驾驶肯定不是问题内募,舒适性让人满意牡暮烽,但如果需要激烈的驾驶的话髓办,后期对悬架的改装很有必要苔。   它的刹车盘相应加大了尺寸拍寇忱,刹车的力度足够弦季,不过刹车踏板的反馈缺乏线性丁碌嫩。具体表现是梦,刹车踏板的前一小段是虚位钮鞋色,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏唾红芜,制动力度会突然加大瑞,需要一点适应的时间胖帘半。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻塑雀,发动机的声音祈、振动都非常小盾啤泛。然而肆,在速度上来以后帝,噪音的上涨速度也很快控涵蓝,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎募,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显急沏。   我得承认搪兢,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数眷蠕,但在起步和中低速行驶的时候萝修,动力参数上的优势并没有完全体现出来钦,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处恫。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价许,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”悼酒。当然娟,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蕊贬苯。另外款溺锭,值得一提的地方是飘,在动力提升的同时撮缕夺,它还加入了行驶模式控制系统噬,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用邦烯吞,它的动态性能相对有一定的提升傻,开起来也更有活力和乐趣头苇。   " "   海马M3去年4月就已经上市了叙烫宪,不过当时的自动档车型只是“有价无货”慧,只有手动版车型销售迸娘,导致产品线还不够丰富犬侍庇。而就在去年11月雷愧,海马M3终于推出了CVT版车型霞躲怪,7万-9万元之间的售价陪权蹿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求泉铂钱。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30铝、逸动踩康规、宝骏630以及启辰D50等车型九凌,竞争还是比较激烈的吗。作为一个后来者律,海马M3是否有足够的实力立足盲?下面我们就一起来看一看枢干。   动力馁挛:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择体雀,其最大功率为82Kw秋达坝,峰值扭矩是147Nm斯计。从账面参数来看另,可谓非常出色嘲,一点不比合资产品的数据差港悉。对于一辆紧凑级轿车来说槽,这样的动力表现已经足够应付日常使用了崎阑寡。    开起来的表现堑俺,我只想说这台发动机的低扭还是不够强改,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”躲嘲。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中敢队,如果想要充满信心的快速超车垂哺,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择辣。    我知道会有人问懂柒,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗欧?说实话捎危,我觉得大家都没什么区别姬猛,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着芯噬掣,也是低扭不够强态畔,需要靠高转速来增强加速能力搂速脸。    可以肯定的说嫉栏琅,除非是加上个涡轮增压器隆。否则的话欣蔽绘,这个级别同排量产品之间的动力表现没痛,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同帽。我个人觉得粟,这只是消费者们需要认真衡量的一点馁珐,而非全部龚嘎宫。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在函